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優(yōu)惠養(yǎng)車

總有適合你的 5-22萬元四款個(gè)性SUV推薦

2008-04-28 08:35:00 來源: 其他 作者:yuxiaoting
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  07年什么車型最火?相信大多數(shù)對車市有了解的人都會(huì)說是SUV——這曾經(jīng)被視為“非主流”的車型,內(nèi)含的眾多優(yōu)點(diǎn)正越來越被消費(fèi)者所認(rèn)可:不輸轎車的乘坐舒適性、寬大的車內(nèi)空間和“高人一等”的多路況適應(yīng)能力——這些所帶來的多功能性,使得SUV成為了那些渴望豐富多彩生活方式的城市精英們的首選之一。

  而且隨著各大廠商的產(chǎn)品跟進(jìn),SUV的市場選擇越來越豐富,針對不同用戶的不同需求,廠商進(jìn)一步將市場細(xì)分,產(chǎn)品價(jià)格跨度極大,10萬元級、100萬元級都有不少好選擇。但這也給消費(fèi)者買車時(shí)造成了一定的選擇困難。今天,我們就針對國內(nèi)主流消費(fèi)者的承受能力,將價(jià)格限定在5萬元至25萬元之間,挑出四款頗有特色的產(chǎn)品推薦給大家,希望能對您選車有所幫助。

  眾泰汽車 眾泰2008:價(jià)格最有誘惑力的選擇

  價(jià)格區(qū)間:4.69萬-5.99萬

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  本著支持國貨的心理,我們當(dāng)然要先來看看國內(nèi)的自主品牌產(chǎn)品,這也是價(jià)格最為經(jīng)濟(jì)的選擇。其中價(jià)格最為誘人的莫過于眾泰的這款小型SUV——眾泰2008。

  從外形來看,這款車長不到4米,寬不過1米6,高也僅止于1米7,過于精悍的身材似乎與人們心目中SUV高達(dá)威猛的形象背道而馳。不過其突出厚實(shí)的車身包圍,達(dá)到195mm的最小離地間隙,還是給了觀者幾分沉穩(wěn)安全的感覺,頗有小鋼炮的感覺。

  車內(nèi)飾非常簡潔,冷酷的黑色內(nèi)飾中僅有中控面板部分的一點(diǎn)銀白色閃爍出幾分金屬的科技感。配合三輻方向盤和傳統(tǒng)簡潔的大儀表盤,都讓人產(chǎn)生駕馭它沖出城市的沖動(dòng)。

  眾泰2008的軸距受限于車身,僅有2420mm的軸距,僅達(dá)到了小型車級別。這決定了其車內(nèi)空間的局限性。身高一米八的編輯坐入車內(nèi)前排,感覺頭部空間比較充裕,但是腿部會(huì)感到明顯局促。前排由織物包裹的座椅舒適性還不錯(cuò),能給予腿部、腰部足夠的支撐。

  而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現(xiàn)相較前排稍有提升,但平直的靠背使得乘客長時(shí)間乘坐很容易產(chǎn)生疲勞。而且受限于車身寬度的“先天資質(zhì)”,后排坐兩名乘客還好,容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。

  尾門并非常見的向上開啟式,這對于身材嬌小的朋友使用時(shí)會(huì)比較輕松,但對于停車時(shí)的后方空間會(huì)有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕,加上可以按比例放倒的后排座椅,日常家庭使用綽綽有余,甚至開它出去郊游,也可將大件旅行用具放心交給它。

  眾泰2008全系共有1.3L,1.5L,1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,均來自與三菱。雖然在技術(shù)方面亮點(diǎn)不多,但多年市場檢驗(yàn),技術(shù)成熟,成本低廉,維修保養(yǎng)也比較方便。體現(xiàn)在消費(fèi)者身上,就是有效的降低了購車、養(yǎng)車的成本。

  奇瑞汽車 瑞虎3:銷量在同級自主品牌中一直名列前茅

  價(jià)格區(qū)間:8.4萬-11.98萬

  瑞虎3的車身長度為4285mm,寬達(dá)1765mm,對于一款主要定位于城市使用的SUV來說,這個(gè)體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭,同時(shí)也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢。

  其車身造型酷似豐田的RAV4,但也不缺乏自身的特點(diǎn)——好似一名枕戈待旦的士兵:三角形的前大燈銳利而有神,直視著前方尋覓對手;車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩,透著一分野性;突出厚實(shí)的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎,都使其看上去倍有“越野范兒”。

  內(nèi)飾采用上灰下米的雙色搭配,頗有家具設(shè)計(jì)式的溫馨;同時(shí)輔助的銀色裝飾條,中控面板上的黑底色,突出了幾分金屬的冷硬質(zhì)感,配合三幅方向盤上的多功能按鍵更是立時(shí)將車內(nèi)提升了一個(gè)檔次,顯得更有科技感。

  以其的車身尺寸來說,瑞虎3的車內(nèi)空間頗讓我們感到驚喜——身高一米八五的乘客坐入車內(nèi),無論是前、后排,頭部與腿部都不會(huì)感到過分局促,更不會(huì)有頂?shù)降膶擂巍?/P>

  后排腿部甚至能有近一拳的富?臻g,車身寬度也足以使后排容納下三名成年乘客而不顯擁擠。如果你覺得后排座椅的靠背過于平直,舒適性不佳的話,還可以將后排靠背放倒,讓乘客保持半躺的姿勢享受旅途。

  后備廂容積足有520L,大多數(shù)情況下家庭使用是足夠了。如果需要放一些比較長物品的話,還可以將后排座椅按比例折疊放倒,甚至可以直接拆卸下來。相信就是帶著帳篷去郊游,它的空間表現(xiàn)也不會(huì)讓您失望的。

  瑞虎3全系有1.6L,1.8L和2.0L三款動(dòng)力核心可供消費(fèi)者選擇。其中,1.6L與1.8L使用的是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),而2.0L使用的為三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的極限峰值比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)——能夠在5750轉(zhuǎn)時(shí)輸出97kW的最大功率,在4300-4500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)170Nm的最大扭矩。而且在排放標(biāo)準(zhǔn)上也更有優(yōu)勢。

  鈴木 吉姆尼:個(gè)性的選擇

  價(jià)格區(qū)間:13.78萬-14.88萬

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  不論在哪個(gè)級別中,總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場定位獨(dú)特,并不適合大多數(shù)的主流用戶,但對于那些需求特殊的用戶來說,具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場中挑選出一款這種產(chǎn)品的代表,那無疑就是鈴木制造的吉姆尼了。

  吉姆尼的車身極為“袖珍”,長度僅為3665mm,寬才1600mm。這使其看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV,它的外形元素絕對齊全:酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)的五孔直瀑式中網(wǎng);恰到好處的車身包圍;達(dá)到190mm的最小離地間隙;車頂行李架和尾門背負(fù)的備胎都一樣不少——沒有人會(huì)因?yàn)閭(gè)小小而懷疑它的硬朗。

  內(nèi)飾采用全黑配色,堅(jiān)持以實(shí)用為第一原則,造型設(shè)計(jì)是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大,上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕,同時(shí)也將控制臺(tái)平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。

  如果有人因?yàn)檫@款SUV的軸距僅為2260mm,就認(rèn)為其內(nèi)部空間會(huì)比較狹小,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其前排空間對身高一米八的乘客來說也完全足夠,頭部空間非常不錯(cuò),腿部空間也堪稱夠用;

  而后排的腿部空間就有些縮水了,身高一米八的乘客坐入,腿部會(huì)緊頂住前排靠背,而且座椅的靠背也比較平直,坐的時(shí)間長了很容易產(chǎn)生疲勞。

  后備廂空間對于日常使用裝個(gè)公文包、高爾夫球袋之類的還夠用。需要更大量空間時(shí),就可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)行容積擴(kuò)展了,最大可以達(dá)到816L的容積,就算是要郊游出行也夠用了。

  負(fù)責(zé)吉姆尼動(dòng)力的,是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩,對于這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。

  東風(fēng)日產(chǎn) 逍客:最中國化的選擇

  價(jià)格區(qū)間:16.78萬-21.98萬

  去年下半年就開始宣傳造勢,以英文名“QASHQAI”所代表的“城市游牧民”概念就成功的吸引了無數(shù)的眼球;今年1月1日就開始接受預(yù)訂,市場反響也頗為熱烈;在3月12日正式上市時(shí)公布的極具中國味的車型名“火、炎”、雷、虎、龍”,更是顯示了其討好國內(nèi)消費(fèi)者的決心。

  逍客的前臉就可謂是集日產(chǎn)設(shè)計(jì)“傳統(tǒng)”之大成,讓人一眼就能認(rèn)出它的血統(tǒng):寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈本已給人一個(gè)非常強(qiáng)勢的印象,配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險(xiǎn)杠,猶如一個(gè)肌肉猛男,一見就給人安全可靠的感覺。

  逍客打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條,用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺,延伸到車體側(cè)面的尾燈,末端逐漸收緊高挑,正好與側(cè)面腰線的末端相接。線條流暢而飄逸,整體感覺有些像被拉長的驪威。

  自從日產(chǎn)和雷諾開始合作以來,我們不難發(fā)現(xiàn)雙方的設(shè)計(jì)中越來越多的能看到曾經(jīng)對方慣用的元素,逍客的內(nèi)飾就帶有明顯的歐式風(fēng)更著重實(shí)用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式,沒有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條,整體給人的風(fēng)格感覺就是簡約干練。

  逍客溶合了SUV車型和家用掀背車兩種設(shè)計(jì)元素于一身,它的車身尺寸也為此做出了不少調(diào)整,也許你被它充滿力量的車身造型所迷惑,不會(huì)想到——車身的長/寬/高僅4315mm/1783mm/1606mm,雖然在今天的四款車中算是大個(gè)子了,但和市面上SUV的平均線相比還要小一號。軸距僅為2630mm,還屬于緊湊型車級別。

  幸好在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上,日產(chǎn)并沒有讓我們失望:前排座椅坐姿比較高,而且可以調(diào)節(jié)高度,使得駕駛員的視野非常寬廣和靈活,達(dá)到1.6米的車高也保證了車內(nèi)乘員富裕的頭部空間,腿部空間的表現(xiàn)也讓人滿意;

  雖然后排沒有前排那么多的變化,但其表現(xiàn)也非常出色——足夠輕松滿足一名身高一米八的乘客?梢哉f,相對于自身的車身尺寸,逍客的內(nèi)部乘坐空間處理得十分到位。

  不過有得必有失,乘坐空間的寬裕,必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L,這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6:4比例折疊放倒,能在需要時(shí)靈活的變化做空間上的支持,最大可達(dá)1513L容積。

  目前推出的6款車型均搭配的是一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW,最大扭矩達(dá)到了198Nm,與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的,但作為一款最輕整備質(zhì)量也達(dá)到1372kg的SUV的動(dòng)力核心,它就難免會(huì)顯出一絲力不從心的頹態(tài)了,有些“小馬拉大車”的尷尬。考慮到它主要定位于一般家庭在城市中使用,勉強(qiáng)給它的動(dòng)力打個(gè)及格分吧。(來源:XGO)

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