城市還是兩驅好 三款兩驅SUV購買推薦
每當提起四驅時人們第一反映就會想到那些高大的越野車，四驅車型可以把動力分配在每個車輪上，通過性自然是兩輪驅動車型無法比擬的。所以幾乎所有的越野車都會出現四驅車型�？墒怯欣陀斜�，四驅車型受到前后輪相互限制的影響，動力損耗上要比兩驅車型高，盡管現在大多四驅車型都配備了分動器和軸間差速器，可同樣的車型四驅油耗仍然比兩驅要高。尤其是那些只為城市道路而生的城市型SUV，他們絕大多數情況都會在平坦的路面上行駛，通過性要求自然不會很高，那么這種情況下，兩驅車型就有更大的優勢。在本期導購中，小編將向大家推薦幾款時下非常流行的兩驅SUV，以為大家購買做做參考：
● 東風本田CR-V
推薦車型：2.0 自動兩驅版
參考售價：19.78萬
『東風本田新CR-V外觀』
CR-V是中國市場第一款面向城市的SUV，自04年4月投放中國市場以來，長期居于中高檔SUV的銷售冠軍。2007年4月全面革新換型的新世代CR-V上市銷售，受到了廣大客戶的喜愛，從現在的銷量來看，新CR-V絕對是這一級別車型中最炙手可熱的車型。
『東風本田新CR-V內飾』
新CR-V在繼之前推出四驅2.4、2.0和6MT車型后，東風本田于今年3月份又推出了兩驅版的新CR-V。兩驅版新CR-V采用了2.0L發動機和5速自動變速箱，售價為19.78萬元。它外形動感時尚，內飾具有轎車品質，都市工況駕乘舒適。另外，在現有夜鷹黑、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀、寶石藍等顏色基礎上，增加了具有現代時尚特色的水晶紫顏色，充分滿足了都市時尚人士的需求。
『東風本田新CR-V空間座椅』
安全上兩驅都市版延續了CR-V“超五星”安全品質，采取Honda獨有的G-CON安全車體技術。節能環保性能更加優良，兩驅新CR-V 2.0采用的還是那款本田i-VTEC發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為190N·m，百公里加速時間在10秒左右。新CR-V 2.0發動機采取燃油完全燃燒控制系統及高效的排氣凈化系統，尾氣排放達到歐Ⅳ標準。并且由于采取了兩驅傳動，所以油耗要較四驅新CR-V略有降低。目前廠家公布的兩驅新CR-V工況油耗只有8.6L/100km，比之前四驅新CR-V的油耗降低了大概2%。
『東風本田新CR-V發動機』
新CR-V兩驅都市版的推出，極大的豐富了新CR-V的產品序列，能夠滿足更多人對SUV的追求。不過新CR-V 兩驅都市版相比四驅車型減配還是是非常明顯的，例如取消了鍍鉻中網，采用了17英寸的鋼制輪轂等。但上述減配行為并沒有影響到兩驅新CR-V轎車般的駕駛感受，而內飾精致、空間大、噪音小和油耗低才是這款車的真正賣點所在。
推薦車型：2.0 兩驅自動舒適型
參考售價：16.58萬
北京現代途勝是另外一款頗受歡迎的城市緊湊型SUV，它造型設計上大量借鑒了時下SUV的流行元素，整個車身的曲線簡潔而平滑，并且從每個細節中都能讓人感覺到運動的特性。無論是高高隆起肌肉感十足的左右翼子板，還是粗壯的前保險杠。從側面看，其鮮明的車身線條加上寬大的車身空間，體現出SUV一貫的豪放大氣。
『北京現代途勝內飾』
途勝的車身長寬高尺寸為4325mm、1830mm、1730mm，這樣的外形尺寸不算很大，但車內結構布局比較合理，其前排座椅可前后折疊，后排左起能6∶4拆分折疊，靈活多變的創意空間，可隨心所欲放置大件物品。頂置行李架實用美觀，方便固定大件旅行器材。一般的家庭使用完全夠用。
途勝的內飾充滿了人性化設計，而且視野很好。從四個車門到控制臺基，幾乎整個車廂由淺色塑料材質構成，深色中控臺由臺基頂端一直延伸到擋把，構成強烈的色彩對比。配置上途勝發揚了韓系車高配置的特點，ABS+EBD+EPS、TCS(完全循跡控制系統)、雙安全氣囊、MP3播放器、倒車雷達等配置都能在它上面找的到。動力上面途勝2.0L發動機最大功率達到了104kw，最大扭矩184N?m，這樣的動力輸出城市道路絕對夠用。
『北京現代途勝發動機』
不能否認途勝是一款相當不錯的都市型SUV，高配低價的銷售策略極大的提高了途勝的性價比。而兩驅自動舒適型這款車不論是動力還是經濟性方面都有一定的優勢。如果不考慮到它擁有SUV一般的身形，你完全可以把它作為一款轎車。
推薦車型：2.4兩驅豪華型
參考售價：10.63萬
『長城哈弗CUV外觀』
上面兩款都是合資品牌車型，在自主品牌車型中哈弗也和他們一樣，國內銷售情況異常火爆，哈弗是長城汽車第一款自主研發的車型，長城汽車將他定位為城市多功能車（CUV）的一款車型，也被稱為Crossover(混型車)，他率先把CROSS汽車生活方式引入中國，其顯著特點是既能在城市隨心所欲，滿足燃油經濟性和乘坐舒適性需要，又能適應惡劣復雜的路面自由馳騁，非常適合城市休閑和外出旅行。
『長城哈弗CUV內飾』
哈弗CUV 首先從外形上就十分吸引人，大氣的車身造型給人感覺既有都市男人的優雅，又帶有越野的豪情，整車曲線柔和，全面滿足國人的視覺偏好，也使整個外形凸顯出強烈的運動感圓滑而不失棱角。特別是運用空氣動力學原理進行設計尾翼具有畫龍點睛的作用。
『長城哈弗CUV空間座椅』
哈弗國Ⅳ標準車型匹配三菱4G69發動機，排量2.4L，它采用德爾福MT20U2電噴發動機管理系統，選用電子控制的燃油蒸發回收系統、以及采用曲軸箱強制通風系統等先進零部件，排放滿足歐Ⅳ標準，其最大扭矩達到了200N·m，可發出100kw的最大功率，整車的加速性和駕駛感覺非常出色。不過油耗好事有些偏高。
長城哈弗最突出的地方在于它擁有出色的性價比，同樣十萬出頭的價格購買哈弗給你帶來的享受要遠遠高于普通轎車，只不過哈弗并沒有像大多數SUV一樣采用轎車底盤，而是采用了更接近越野車的帶車架的底盤，這種高強度的底盤有很好的剛性，安全性和通過性自然不用多說，至于舒適性就有些受影響，如果你不介意這一點，哈弗還是不錯的選擇！
● 三款車型詳細參數配置表
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