要的就是酷越 三款當前熱賣跨界車對比

　　2008是吉祥的一年，伴著奧運圣火在祖國大地上的熱情傳遞，有車族的好心情也隨之漾開，紛紛選擇在周末駕車出行。對此只能心存羨慕的準車主，又要選擇怎樣的一款車載上自己及家人一起去感受郊外的美麗風景呢？

　　開純正的轎車出行，越野性能肯定不夠；開正統的SUV出行，未免有點大材小用；而最近經常被提起的跨界車型，來個自駕兩日游似乎正好合適。

　　上海大眾Cross Polo

　　所謂的跨界車型，我們通常還稱其為交叉車型，或者Crossover車型。Crossover的本身就有著“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”的意義，現在它更是逐漸被指代為兩種不同類事物的混合與交融。

　　在汽車行業里，Crossover車型多是指那些混合了SUV的越野性、轎車的舒適性和操控性，以及MPV大空間等特點的多功能車型。在國內Crossover被譯成“酷越”，這不僅僅是音譯，更是代表著跨界車型的別具一格（酷）和超越邊際（越）的含義。如今，一款車子只有一種用途的時代已經過去，越來越多的車型開始同時具備更多的設計元素，能夠滿足使用者的更多需求。

　　奧迪Q5

　　如果說2007年是國內跨界車概念的誕生，那么今年跨界車將步入鼎盛時期，就拿2008北京車展來說，全球首發的奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6和凱迪拉克SRK是今年國內跨界車市場中的重量級車型。

　　寶馬X6

　　至于國產的跨界車，如上海大眾Cross Polo、天語SX4、東風日產逍客，以及即將于今年11月份上市的長豐CS7等，其數量之多同樣讓人眼花繚亂。這些跨界車型中，到底哪一款才值得我們購買，并會為我們打造出多元化的有車生活呢？在此，我們將近期內最熱門的三款跨界車型做了一個比較，想買跨界車的消費者應該能從中獲益。

　　上海大眾Cross Polo

　　價格：11.33萬-12.93萬元

　　長/寬/高： 3916/1650/1520mm

　　排量：1598cc

　　理論油耗：5.5-5.7L/100km

　　優點：跨界造型，外觀設計時尚、動感

　　缺點：車型品種少，價格相對于競爭對手略顯高

　　Cross Polo外形符合女性審美，富有小資情調，它延續了polo五門掀背式的時尚設計，并融合了越野車、跑車、旅行車等多種車型特點。在內飾上，Cross Polo的個性也很突出，像網格針織面料的運動座椅、亮色鎳絡方向盤裝飾、金屬踏等，頗具運動風格。相比天語SX4，Cross Polo的外觀更顯時尚，也更受年輕人喜愛。

　　Cross Polo搭載1.6L發動機，與5速手動和Tiptronic 6擋手自一體變速箱完美匹配，ABS+EBD+CBC+MSR等輔助系統為安全駕駛保駕護航，高強度鋼板的大面積使用讓Cross polo的安全系數大增。

　　此外，Cross Polo通過改進它的車身高度，同時配備車頂行李架、17英寸輕質合金輪轂和具有OFFROAD風格的保險杠，越野能力非常強。目前的國內市場上，像Cross Polo這類的車型并不多，長安鈴木的天語SX4是其中一個。

　　另據悉，Cross Polo與勁情、勁取在眾多生產資料上都達到了共享，但Cross Polo外圍等多是進口的配件，零件價格比較貴。

　　長安鈴木天語SX4

　　價格：8.98萬-11.98萬元

　　長/寬/高：4490/1730/1555mm

　　排量：1586cc

　　理論油耗：5.6-5.9 L/100km

　　優點：經濟實用，用途廣泛

　　缺點：裝備減配，要價過高

　　兩廂天語SX4是在2007年上海車展期間正式上市的，當年這款“四不像”的小車一上市便引來了無數關注的目光。

　　作為國內第一款運動休旅車，SX4的軸距雖然僅為2500mm，但它卻擁有轎車的乘坐舒適性，SUV的運動基因和行動能力，以及MPV般寬敞靈活的空間。在車身尺寸上，天語SX4比Cross Polo要大，在國外SX4版本中還創新地設計了全景式天窗，在駕駛疲憊之余，能夠感受到頭頂上明媚的陽光和蔚藍的天空。

　　天語SX4的高離地間隙和16英寸205寬胎，是這款車成為運動車型的標簽，也是其越野性能的保證。它搭載鈴木1.6LVVT發動機，有4速自動和5速手動兩種變速箱供選擇，可以滿足不同使用者的需要。在車內空間方面，SX4擁有6/4分離座椅空間，能夠進行多達9種的隨心組合，變化靈活。

　　在安全方面，天語SX4 的TECT高剛性安全車身、6安全氣囊及ABS+EBD+BA等全方位安全設計，則表現出了以人為本的理念。

　　東風日產逍客

　　價格：16.78萬-21.98 萬元

　　長/寬/高：4315/1783/1606mm

　　排量：1997cc

　　理論油耗：6.8-7.3 L/100km

　　優點：時尚的外觀設計，強勁的性能和五星的安全保障

　　缺點：后備箱空間較小

　　隨著汽車業界Crossover的興起，這股風潮也吹到了SUV領域，東風日產Qashqai逍客便是這個系列的代表。

　　逍客是日產開發的全新跨界車型，被賦予“都市游牧人”的稱號。它打破了傳統車型慣用的平直線條，將圓潤柔和的線條應用于車身設計上，使得整車外觀運動時尚。逍客從尾燈組中間開啟的后備廂設計，保證了后備廂的足夠寬度，充分提升了儲物空間，可輕松放下兩個高爾夫球包，稍顯遺憾的是沒有采用流行的低地板設計。

　　逍客裝備的2.0升排量的MR20DE發動機，最大功率達到102千瓦，最大扭矩為198牛/米，動力輸出平順，與其搭配的是日產的新一代帶手動模式的XTRONICCVT變速箱，具有6速手動換擋功能，并采用了最新的ASC適應性變速控制系統。

　　不過，逍客高配置車型的無鑰匙啟動系統實用性不夠高，電動座椅調節也不夠方便，而且，城市駕駛中的百公里油耗為10升多，節油性能上相對同類跨界車型來說，有些偏高。當然，逍客的定位偏向于SUV，因而油耗偏高也是情有可原。

　　此外，逍客將會很快遇到強勁的對手。因為在2008北京車展上，長豐汽車展出的跨界車獵豹CS7已經不是概念車了，其量產車將于今年11月份推向市場。長豐汽車稱，CS7將采用強勁的4G94發動機、液壓式減震器、麥弗遜式獨立懸架、前排6向可調節座椅和多功能VFD數顯儀表等舒適化技術配置，其競爭對手也已經鎖定了東風日產逍客。看來，在國內跨界車市場，隨著越來越多的跨界車型上市，捉對廝殺的局勢也會愈演愈烈。（來源：21CN汽車頻道）

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