油價上漲、消費稅調整的不可預知，讓不少準車主們不得不暫緩了自己購置大排量座駕的計劃。不過這也使得不少消費者醒悟過來，事實上汽車的主要職責只是一種代步工具，價格便宜的小排量微、小型車在代步功能上并不比那些豪華品牌差多少。

　　如果您也持相同的觀點，那您一定也能接受我們今天將要推薦的這三款小型車，這三款車的裸車價格均不超過6萬元。當然，光是便宜還不夠，它們的品質也得是能夠讓人放心的。

　　吉利 自由艦1.3L：

　　價格區間：4.98萬-5.68萬

　　〖08款自由艦的車身外觀〗

　　08款自由艦，在一定程度上改善了老款車型剎車性能不佳的問題；并且在外觀與內飾上借鑒了不少知名品牌的細節設計，改款后顯得更為簡潔大氣；配合中網上的鍍鉻裝飾、鋁合金輪圈，外觀上給人的第一感覺就是更有檔次了。

　　〖自由艦的這款1.3L發動機為模仿豐田8A-FE而來〗

　　相對于車系中的另一款1.5L發動機選擇，代號為MR749Q的1.3L發動機更具有經濟性，其為吉利模仿豐田8A-FE發動機改進而來，無論是在功率扭矩還是壓縮比，都和豐田8A完全相同。能夠輸出63/6000（kW/rpm）的最大功率和110/5200（Nm/rpm）的最大扭矩，足以推動不到1.4噸的車身完成代步任務，油耗也比1.5L發動機更為節省。

　　〖08款搭配吉利最新研發的JL-S148手動變速箱〗

　　08款搭配的變速器也有變化——08款使用的是吉利最新研發的JL-S148手動變速箱，該型號與原變速箱（JL-S160）相比具有輕量化、通用性好的特點。通過對變速器同步器進行了優化而使操縱性更優良，在實際使用中表現出了不錯的平順性，與發動機更加匹配，油耗也有所降低。

　　自由艦無法避免小型車的通有缺憾——車內空間較局促。前排座椅對于身高一米八的編輯來說還算夠用，只是側向支撐明顯不足，考慮到只是一輛定位于城市代步的小型車，也還能夠接受；

　　〖后排空間對于身高一米八以上的人來說比較局促〗

　　后排座椅空間就很難讓人滿意了：身高一米八的人必需有腿頂前排座的覺悟，而且為了保證頭不接觸車頂，必須保持一個蜷縮的姿態；而且座椅的靠背角度過于平直，長時間乘坐會很快疲勞。

　　〖后備箱不大，但對于日常生活使用來說足夠用了〗

　　后備箱空間不能說是很大，但滿足一般日常使用還是夠了，需要時還可以按比例放倒后排座椅來裝載大件物品。

　　● 點評：

　　不必諱言，自由艦有著諸如內飾細節做工欠精細、空間較為局促這些小型車的通病；剎車偏軟也是它一直以來的軟肋。但考慮到它的價格——1.3L車型在二級市場不過5萬，其的經濟性實在是讓人難以割舍。如果只是需要一輛城市代步工具，它還是能夠勝任的。

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　　奇瑞汽車 奇瑞A1

　　價格區間：5.38萬-5.98萬

　　要提起經濟小車，肯定會有人想起奇瑞的QQ3，但會注意到QQ3“哥哥”A1的人卻并不多，事實上它身上也有很多不可忽視的亮點。

　　〖奇瑞A1的外觀設計延續了時下正流行的卡通風格〗

　　對外形設計的評價一貫是見仁見智的，不過相信大多數人還是承認的：外觀線條圓潤的奇瑞A1看上去胖乎乎的，偏卡通可愛風格的設計正符合時下大多年輕人的流行審美，而且也讓人對其車內空間充滿期待。車頂上的行李架既是頗為實用的設計，也使其比之其他同級車多了一分陽剛硬朗。

　　內飾采用三輻方向盤、炮筒式的儀表盤這些運動風格明顯的設計來進一步討好年輕消費者。豪華型內甚至配備有DVD與中控臺大屏幕液晶屏，這在這個價位的小型車絕對是獨一無二的。

　　〖內飾設計簡潔而有運動風格，只是配置有些華而不實〗

　　不過感覺這些配置有些華而不實——液晶屏并不帶泊車輔助功能，這使其只能作為單純的DVD播放器而存在，相信沒有多少人買小型車是打算將其作為移動DVD播放器吧？而且車內的裝配工藝也存在一些問題，有些部分甚至還不如QQ3。

　　A1的乘坐空間表現在同級車中屬于不錯的了：身高一米八五的人坐入進去，頭部與腿部都能保證有一定活動空間，并沒有十分壓抑的感覺。而且座椅很舒適，其腰部包裹與腿部支撐都很值得稱贊，頗有運動感。

　　〖充裕的車內空間是其一大賣點〗

　　后備廂空間并不大，但可以通過放倒后排座椅來進行擴充，而且將座椅放倒后，車內地板是平整的，非常適合放置大件物品。

　　〖ACTECO SQR473F發動機低轉速時動力輸出較弱，不能不得說是其一大缺陷〗

　　〖全系均搭配這款5擋手動變速箱〗

　　奇瑞A1搭載的ACTECO SQR473F發動機，是奇瑞擁有完全自主知識產權的發動機，由奧地利AVL設計，之前也已用于奇瑞QQ613。其最大功率61Kw，最大扭矩114Nm，在國內同級別車型中也算是擁有值得自傲的資本了，但奇瑞怪異的調校影響了這一切——低轉速時動力輸出較弱，這對于一款主要定位于城市使用的小型車來說無疑是個致命傷。

　　● 點評：

　　奇瑞A1的主要賣點就是車內車外新穎時尚的設計，較充裕的空間和豐富的配置；不過缺點也同樣明顯——內飾做工存在明顯缺陷，部分配置并不實用，發動機在低轉速時動力輸出無力。考慮其城市代步車的市場定位，其缺陷還能夠忍耐，優點也頗為吸引人，還是很有競爭力的。

　　在奇瑞A1的豪華型與舒適型之間做選擇并不困難——就看您能不能接受用6千元的價格加裝電動天窗、中控臺液晶屏和升級音響系統。我們認為豪華型增加的這幾項配置有些華而不實，推薦追求經濟性消費者還是重點關注舒適型。

　　天津一汽 威志

　　價格區間：5.48萬-6.18萬

　　天津一汽將國產品牌的成本優勢和國外廠商的成熟平臺結合在一起，打造出了這款小型車產品——威志。很好的將品質與成本達成了一個平衡，使其顯得尤為超值。

　　〖車身設計簡潔而傳統，有三廂/兩廂選擇滿足不同需要〗

　　簡潔而傳統的外形，全系有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言，三廂車型看上去更為大氣穩重，符合國人的傳統購車審美；而活潑的兩廂車型則明顯更吸引那些年輕的消費者一些。

　　〖內飾是典型的豐田NBC平臺風格〗

　　由于使用了豐田開發的NBC平臺，保證了威志的內部空間與同級車相比還是頗有優勢的。同樣因為平臺的關系，儀表盤被設置在中控臺中部——不知道的人只看內飾設計，很容易誤認為這是輛豐田車。數量不多的幾個按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

　　由于車身較高的原因，車內的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車內，不論前后排的頭部都能有一拳左右的富裕空間，其后排腿部也能保證有一定的活動空間。

　　〖車內空間對于身高一米七的人足夠充裕了〗

　　而在后備廂空間上，三廂車型比兩廂車型多一廂的優勢就表現出來了，容積更為充裕；不過兩廂車可以通過將后排座椅放倒來對后備廂進行擴充，更為靈活。

　　〖三廂車型后備箱容積更大〗

　　〖兩廂車型可以放倒后排座椅來擴充容量，變化更靈活〗

　　兩廂威志有兩款發動機選擇，分別是1.3升豐田8A發動機和天津一汽自主研發的1.4升CA4GB1。而三廂車型有1.5L與1.6L兩款發動機選擇。

　　〖三廂車型的1.5L發動機艙（左）和兩廂車型的1.3L發動機艙〗

　　就算是排量最小的1.3L發動機對于一款家庭日常使用的小型車來說，也絕對是足夠了，相比之下難免顯得三廂車型的1.5L與1.6L發動機有些“奢侈”。

　　〖全系車型均搭載的是這款5擋手動變速箱〗

　　全系車型搭配的均是5擋手動變速箱。實際使用中，精準入擋的變速箱搭配較硬的懸掛，讓人對這款車充滿信心，還是頗有樂趣的。

　　● 點評：

　　在威志身上，也存在著大多自主車型都共有的問題——細節做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉向圈數配在小型前驅車上也讓人感覺頭段轉向有些保守；配置也非常簡單。但考慮到它的價格優勢，將其作為一款城市家用代步車還是非常超值的。

　　相對而言，我們更推薦威志1.4手動豪華型。天津一汽自主研發的1.4升CA4GB1發動機可以在2600-3000轉時爆發出114Nm的最大扭矩，在起步與中段加速時有一定優勢；最主要的是其相比三廂高配車型僅是精簡了遙控鑰匙、減少了音響喇叭數和電動后視鏡，后排座椅還增加了可整體放倒設計，而在價格上更有4千-6千左右的優惠。（來源：XGO汽車網）

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