相信很多人都做過這樣一個夢，開著飛馳的跑車，旁邊坐著心儀的美女，在極速拂面而過的風中，體會到車與人，人與自然之間的獨特交匯。跑車，顧名思義就是以突出運動性能著稱的高性能車輛，性能突出了價格自然也相當不菲，尤其是國際知名品牌的產品，決不是一般人可以承受的。因此，跑車對大多數轎車廠家來說都不是沖量的產品，而是提升品牌，滿足消費者個性需求的產品，以國外的跑車廠家為例，雷諾、標致、大眾、現代等等，這些跑車進口到中國后由于關稅等原因價格還是很高，對普通老百姓來說還是可望而不可及的。在中國市場卻出現了一個可喜的現象，入門級跑車市場越來越豐富，很多廠家都在制造和銷售跑車，價格也沒有比同級的轎車高出太多，一下子拉近了普通民眾與跑車夢想的距離。

　　2006年底的北京車展上，中華M3，比亞迪F8，吉利的中國龍，海馬的S1紛紛亮相，一時間國內跑車升溫，2007年上海車展上長城中華coupe，名爵TF，吉利美人豹2，也競相展示，第一次讓大家覺的跑車已經離我們不在遙遠。長時間以來，跑車對于大多數的消費者和車迷“可遠觀而不可褻玩焉”的狀態被打破，平民消費者們也可以圓自己的跑車夢想了。單從價格方面來說，基本上現在花買一輛普通中級轎車的錢，就能買到一輛為平民理想所設計的跑車了。

　　現代酷派

　　售價：19.1-21.93 萬元

　　來自韓國的現代Coupe恐怕是最早被人們命名為“平民跑車”的一款車。由于太多優秀跑車的存在，酷派在“跑車界”的地位并不突出，但是在外形設計環節，還是比較成功的。脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，以低廉的價格、不太招搖的外形、容易操控的性能，上市之初便風靡東南亞，甚至在歐美也有可觀的銷量，現在也是國內跑車市場的主力軍，酷派在操控和乘坐方面比較溫和，設計和調教更貼近轎車，擁有2.0L和2.7L兩種排量。

　　建議：酷派上市之初便俘獲了大量年輕時尚女性消費者的心，想要擁有跑車的女性消費者可以買這款酷派作為自己的拉風工具，行駛過程中的回頭率將大幅提升哦！

　　中華酷寶

　　售價：12.39-16.95萬元

　　酷寶采用了1.8T的直列四缸的發動機，這款發動機的最大扭矩為235牛米，最大扭矩的轉速區間也比較大，從2000轉/分至4500轉/分都能持續獲得最高扭力。最大功率在5500轉/分的時候達到了125千瓦。這款發動機在國內的發動機評比中獲得很好的成績，同時還是第一款國內研發的渦輪增壓發動機。搭載著這樣強勁的發動機，使得整車性能得以提升，也使駕駛者對駕駛更有信心，超車也變得得心應手。與“前輩”現代酷派相比，酷寶的外形設計和內飾精致程度稍顯遜色，但優異的渦輪增壓發動機與12.39萬起的售價也會是一種新的選擇。

　　建議：對于剛工作不久又非常發燒于跑車的朋友，可以用這款車來小圓一下自己的夢。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　蓮花競速

　　售價：12.98萬-￥14.98萬

　　RCR競速是由青年汽車集團、貴航集團與英國蓮花工程歷時3年精心打造的一款轎跑車，其原型為2006年北京車展蓮花展臺上的Gen-2。操控性能突出、動力強勁和外觀運動是該車的主要特色。蓮花競速RCR采用了當下流行的五門短尾掀背設計,從外觀到內飾都充滿了運動氣息。搭載Campro1.6發動機，最大功率在同級車中屬于中上流表現。

　　建議：青年蓮花打出“young 主義”的口號，將目標客戶群體鎖定在年輕，積極向上，喜歡競爭，敢于挑戰自我的年輕人身上，如果你正好是這個群體的成員，可以多多關注下這款跑車。

　　名爵TF

　　售價：24.96萬--26.58萬

　　MG F(TF的前身)誕生于1995年秋天，被寶馬公司收購后的羅孚推出這款車與馬自達MX5競爭。MG F一經推出就被排入了英國運動型車排行榜的前列，并生產至2002年MG TF發布。2002年，原MG F更名為TF推出，但好景不長，羅孚公司2005年破產，TF跑車也隨即停產。2008年5月26日，作為MG羅孚“借腹重生”后推出的第一款跑車，同時也是上汽歷史上的首款跑車，名爵TF正式在中國上市。先期上市的車型分別為MG TF 1.8MT 標準版和1.8CVT標準版。MG TF很好的保持了它英倫的魅力，從外形到內飾再到發動機都很純粹地留存了原車的個性特征，小巧玲瓏，卻并不算出挑，樸實而又顯得那么的與眾不同。動力充沛，操控精準靈活，處處體現著嚴謹的英倫風情。

　　建議：以復古的英倫風征服國人眼球的跑車，適合同樣熱愛復古風格的你。外表看似和善，其實內在有著非常強勁的爆發力。當你端坐在TF中，感受風馳電掣和急速漂移的時候，大概能更深刻的體會到與風賽跑的快感。（來源：新浪汽車）

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