一切從實用出發 7款實用型家庭用車推薦

　　俗話說，最適合的才是最好的。選車也同樣是這樣，最貴的不一定最適合自己，選擇最適合自己的那款車，才能真正做到物有所值，今天推薦給大家的這7款車型，很多可能外觀看上去并不是那么時尚，內飾設計也似乎有些陳舊，但是它們共有的一個特點就是：實用。希望選購一輛實惠而又實用車型作為家庭用車的消費者，不妨來看下有沒有適合您的車型。

　　● 北斗星

　　北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面，用現在的眼光來看都有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算并不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。

　　北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時候在自己的“小房子”里看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險杠上的前霧燈，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。

　　北斗星中控臺的設計沒有太多的亮點，這個設計思想完全是用實用為主。雖然沒有太多的時尚元素，但是還是比較實用的，作工方面也還不錯。北斗星的配置相當全面，四門電窗、中控門鎖、電動后視鏡這些家庭轎車上常見的配置它全部提供了，尾門玻璃除霜裝置和原廠后擾流板也是標準配備，此外，北斗星還設計了吸能轉向柱和兒童安全鎖，只可惜對安全性更重要的ABS剎車系統和雙安全氣囊只能在DLX(豪華型)上才能找到。

　　北斗星的動力在同級車中的還是比較優秀的，它使用的K14B型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4L，最大功率達到67/6000(kw/rpm)，最大扭矩112/4000(N·m/rpm)。比起以往使用過的K12A發動機，功率和扭矩分別提升了31％和18％，同時油耗也被控制在較低的位置。

　　● 奇瑞A5

　　奇瑞A5作為奇瑞旗下一款緊湊車型，主要面對的客戶群是30-40歲之間，喜歡車型設計較為穩重的消費者。奇瑞A5與同級車比較，優勢是空間較大，而且配置很高，要比同級別車型明顯高出很多，7萬出頭的售價，就已經配置了倒車雷達還有6喇叭揚聲器這種相對高端的配置。奇瑞A5推出的時間也比較久了，經過時間的考驗，其質量還是可以讓消費者滿意的，預算在7萬左右，希望擁有一款外觀相對成熟車型的消費者，可以考慮下奇瑞A5。

　　奇瑞A5作為一款搭載奇瑞自主研發發動機的車型，上市后銷量不錯，A5系列自06年上市以來就一直受到市場的熱烈追捧。自主研發的ACTECO發動機是A5最大的亮點，這款發動機運轉安靜，技術方面達到了國際同級別發動機的領先水平。

　　A5的外形采用了Sky-line天穹的設計，但由于車身較短，使得尾部有些突兀，不是很協調。整體來講，A5雖然外形不是很時尚，但實用，性價比較高，很適合普通家庭使用。

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　　● 金剛

　　吉利金剛車型的優勢與奇瑞A5有些類似，都屬于價位不高，但是車型配置較高，但是金剛車型與奇瑞A5比較，要更加有個性一些，定位相對年輕一些，車身設計棱角分明。最重要的一點是，金剛的最低售價不足5萬，確實具備了很高的性價比。

　　外形上金剛和以往車型有了重大的改進，雖說和吉利優利歐、自由艦是同門兄弟，但外觀上已經看不到兩位前輩的一絲影子。它一改圓潤的外表，而換成了硬朗線條，無處不體現著它“硬漢”的風格，這也很符合它的名字。整體感覺該車的設計比較協調，給人留下了不錯的印象。

　　金剛的內飾風格并沒有和硬朗的外表形成呼應，柔和圓潤的線條稱為了其內飾的主要風格，在實用方面，該車留給了駕乘者更多儲物的空間，尤其是方向盤下方的儲物槽設計，大大方便了駕駛員對存放高速票、停車票甚至手機等，拿、放都非常方便。空調區域下方的儲物空間較大，放幾張CD完全沒有問題，并且前端還設有杯架。

　　● 樂風

　　樂風這款小車車身尺寸雖然并不大，但是讓人看上去卻有一種比較厚重的感覺。而且與同級車比較，樂風的內部空間優勢比較明顯，后排坐進三個成年人都不會覺得擁擠，劇院式升高座椅讓后排乘客的視野很好。而且來自通用雪佛蘭旗下，雖然樂風之前屬于韓國大宇品牌，并不能算是一款美國車，但是其質量經過時間考驗也還是不錯的，適合年輕的消費者考慮。

　　雪佛蘭LOVA樂風是完全基于三廂車的設計初衷而打造。提高了前后風窗高度，4310mm的車長，寬1690mm，車高1507mm，各種參數在同級車都是比較突出的。

　　樂風加高了駕駛座椅設計，后排座更是采用“劇院升高式設計”，配合加大的內部空間和大面積的前窗設計，有效提高駕駛者的行車主動安全性，同時給駕駛者提供了更舒適的一個駕駛環境。

　　● 雨燕

　　鈴木一向以制造優秀的小車而著稱，而雨燕正是深得鈴木技術的精髓。外觀與大名鼎鼎的MINI(圖庫 論壇)有幾分類似，讓很多女性消費者有種一見鐘情的感覺。而且這款小車的內部空間利用非常優秀，內部空間滿足日常使用絕對夠用，更難得可貴的雨燕較小的車身賦予了它很好的操控性。雨燕優秀的燃油經濟性與低廉的配件價格很大程度了降低了日后使用的成本。

　　雨燕外觀設計比較精致，得到日本小車設計的真傳，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機。

　　鋁發動機既降低了自身重量及運轉噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發動機的動力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經濟性。

　　雨燕全新設計的底盤，是前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式非獨立后懸掛的組合，常常現身在歐洲的中小型轎車上。雨燕的底盤測試和調校工作都是在歐洲完成的，因此保持著歐式硬朗的風格。

　　● 捷達

　　捷達的優點相信不說大家也都能想到，多年的市場與時間的洗禮，超級龐大的市場擁有量，使得捷達車主根本不用擔心維修保養的問題，路邊隨處修車的地方都可以找到配件，而且價格實惠。雖然這幾年大幅降價之后，捷達的質量與之前比較有所下降，但是絕對對得起它只要7萬多元的售價。

　　捷達的性能可靠穩定。技術成熟、皮實耐用、實用性強，這是多年來大家有目共睹的事實。售后服務方便低廉。經過多年市場錘煉，完善的售后服務網絡遍布全國，維修不僅方便而且費用低廉，老百姓買得起、用得起。

　　保值率較高且穩定。據北京舊機動車交易市場工作人員介紹，捷達雖然第一年的保值率較價格緊跟市場脈搏。

　　● 新愛麗舍

　　與捷達比較，新愛麗舍似乎更值得選擇。首先，全新設計的外觀雖然側面沒有什么變化，但是車頭跟車尾卻有了很徹底的變化，而且內飾部分也變成了目前較為主流的設計，不會跟捷達那樣顯得有點與時代脫節。16V的發動機技術也相對比較先進，而且法系車型優秀的底盤設計也很值得稱道，覺得捷達過于老舊，但是又不敢輕易嘗試新車的消費者，新愛麗舍是一個很好的選擇。

　　新愛麗舍在老車型的外觀基礎上進行了小幅的改變，納入更多新的家族元素，如前格柵的兩條鍍鉻飾條的正中鑲著碩大的“雙人字齒輪型”雪鐵龍LOGO。前臉從平頭方腦轉型為帶了些圓潤，下進氣格柵也拉伸成寬闊的U形，都是為了迎合當下的流行趨勢。

　　但是就跟其他一些小改款的車型一樣，新愛麗舍的車身結構維持平直的原狀不變，部分細節也仍然保留了下來。立式尾燈和增加的弧線讓尾部也有了明顯的改變，雖然評價不一，但還是與前臉有所呼應。

　　內飾分為兩種風格，高配版上采用了仿桃木式，顏色偏黃，是以面向年齡偏大比較穩重類型的家庭消費者為主。低配版上將仿桃木飾板換成了淺灰色裝飾，比較符合整體的色調，看上去很清淡協調，年輕人比較容易接受。中控面板整體樣式與老款差別不大，但是在細節的設計上體現了新的思路，時鐘顯示轉移至儀表盤中間的小液晶屏，是常規易識別的設計，按鍵分布也更加簡潔清晰。

　　新愛麗舍目前全系車型只搭載了1.6排量16V發動機，也就是目前標致307(圖庫 論壇)的1.6L車型上所使用的同一款。這是一款典型的高轉速發動機，低轉速時的扭矩輸出有些匱乏，而且由于沒加裝發動機艙蓋上的隔音棉，噪音也顯得有點大。日常行駛應該在轉速過2000轉以上才換擋，否則抖動現象會比較嚴重。（來源：騰訊汽車）

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