燃油稅時代到來 5款家用節油車型火熱推薦

　　當前影響國人購車的障礙不僅僅是價格問題，更重要的是養車成本問題。按照目前公布的燃油稅方案，將養路費和其他費用合并成燃油稅，在路程不變以及用車習慣保持的情況下，汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。在燃油稅即將到來的時代，選擇一款省油車型，是準備購買家庭用車的準車主需要考慮的問題。

　　除去車主自身的駕駛習慣，說到車型的油耗因素，從技術層面來說，最重要的是發動機技術。發動機對于車輛油耗的影響很大。除了注意車輛發動機的排氣量大小外，還必須注意到該車發動機的類型。一些類似于SFI、VVTI或油電混和動力等先進的技術也能夠通過提高燃油的利用效率而節約油料。

　　變速箱也是影響油耗表現的重要因素，擋位越多的往往意味著其對于動力的劃分越精細，因此也越省油。比如五速變速器就比四速變速器要省油。

　　汽車行駛中約20%的燃油被輪胎滾動阻力所消耗。因而輪胎也是影響油耗的重要因素之一。

　　另一個對油耗有重要影響的是車身重量，車越輕則越省油。在其他技術條件都是一樣的情況下，車越輕越省油，這是可以肯定的。因為移動重量越大的物體，消耗的能量也越大。一些車輛采用了成本更高更輕質的如鋁合金等材料，車輛裝備也比較少，這樣的車輛就會更省油。在選車的時候，盡可能的選小車，這是最好的節油方式。

　　在實際油耗評測數據和車主良好反映的基礎上，編輯推薦以下幾款適合家用的節油車型供準車主參考。

　　推薦車型一：飛度

　　理論油耗：4.9-5.2 升/百公里

　　實際油耗：約6-7升/百公里

　　推薦理由：老款飛度1.3，五檔手動變速箱，媒體實測的油耗是每百公里6.5升。低油耗一直是日系車的賣點，老飛度采用CVT變速器，CVT最大的優點就是換擋平穩而且省油。

　　飛度車身只有1039KG，在小級別車型中重量適中。飛度外觀流暢，車身風阻系數小，同時采用175的胎，摩擦比采用185胎寬要少許多。1.3發動機技術含量比同級車型要高，VTEC(可變氣門正時技術)在同排量中可謂首屈一指。電子液壓方向助力也減少了動力損失。

　　推薦車型二：新威馳

　　理論油耗： 6.4升/百公里

　　實際油耗：約5.9升/百公里

　　推薦理由：新威馳采用的VVT-I是一種智能正時可變氣門控制系統，作為豐田公司的經典之作，是當今汽車界最先進的發動機技術之一。與其他類似技術相比，該系統可連續調節氣門正時，實現充沛的扭矩，并且通過控制進氣門開啟時機，從而減低燃油消耗。

　　推薦車型三：騏達

　　理論油耗：6 升/百公里(1.6自動檔)

　　實際油耗：約7.4升/百公里(1.6自動檔)

　　推薦理由：08款騏達沿用了以往的發動機，在動力性能上沒做任何改變。發動機為直列4缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性。整體看來騏達的日系發動機是節油的頭等功臣。

　　推薦車型四：駿逸

　　理論油耗：6.2-6.5 升/百公里

　　實際油耗：約7升/百公里

　　推薦理由：駿逸因為CVT變速箱也是比較先進的，它能夠時刻保證發動機在一個比較理想的狀態下工作，在節油方面很有優勢。

　　推薦車型五：逍客

　　理論油耗：6.8-7.3 升/百公里

　　實際油耗：約8升/百公里

　　推薦理由：逍客，作為一個SUV的，在8點幾升，還是很省油的。新一代CVT無級變速器+MR20DE引擎的組合，節能方面的優異表現。逍客的風阻系數僅為0.34，超低風阻系數，從細節上堅決地實現了省油效果。

　　注：此次推薦車型的實際油耗均為實測數據。基本的測試是，要模擬在實際使用中的各種路況，每款車都要跑200公里，包含了城市道路，郊區公路，山路、高速公路。（來源：搜狐汽車）

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