美德日系旗艦車型PK 君威對比邁騰 雅閣

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　12月1日，全新一代別克君威正式上市。恰逢年底的銷售旺季，給本來就競爭激烈的中大型轎車市場再添了一把火。新君威來自EpsilonⅡ全球開發平臺，與歐寶新Insignia系出同門，從這個角度來看，別克新一代君威走了一條更加純粹的歐洲車設計路線，但美國式的豪華與夢幻色彩依然保持得很好。與新君威相比，邁騰的歐式風范則更加地道，簡約的設計、優秀的品質讓車主十分放心與自豪。新雅閣作為一款在全球市場十分成功的日系車型，豪華、精致、貼心的設計也在很短的時間里迅速征服了中國的消費者。恰逢年底的銷售旺季，這三款車的對決給本來就競爭激烈的中大型轎車市場再添了一把火。

　　前臉 三款車型都年輕了許多

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　與上代君威美國尾十足的圓潤前臉不同，新君威的前部線條更加銳利，多邊形的格柵顯得鋒芒畢露，銀色的格柵與下方霧燈內側銀色的裝飾線讓新君威看起來年輕了很多。事實上，在當今時代，購買這一級別車型的車主年齡的確比上代君威的鼎盛時期的車主要更加年輕。

　　邁騰的前臉設計秉承了大眾車系在21世紀的設計思路，銀色鍍鉻的大嘴式前臉，直線條配合短小曲線的前燈和無論從那個角度看都十分璀璨的VW車標，不知征服了多少消費者的心。

　　從前臉設計的前衛性來看，上面兩款車與新雅閣相比都有些小巫見大巫了，新雅閣直線條的前臉設計在整個雅閣車系中是一個革命性的創舉，中網與前燈都注重直線條的應用，顯得殺氣十足。

　　君威VS邁騰VS雅閣

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　　側面 雅閣的側面尺寸最大

　　新君威的側面線條一改老款中庸的風格，A柱和C柱的尺寸更長，傾斜角度也更大，頗有些轎跑車的味道。前車門的線條向后迅速下降，變得與地面平行，顯得十分運動。

　　邁騰的側面也摒棄了帕薩特B5圓潤的造型，整車給人前傾的感覺，箭在弦上，蓄勢待發。

　　雅閣的側面幾乎是日系車型的經典，日式風格十分明顯，筆直的側面腰線向前逐漸下降，營造出了動感的氣勢，但由直線拼接而成的車頂圓弧卻給人華貴的感覺。

　　從尺寸上看，雅閣的軸距和車身長度最大，雖然這一級別車型已經過了“以大取勝”的年代，但“高挑”的身材還是很得成功人士的喜愛。君威的的尺寸處在第二位，無論是軸距還是長度都比雅閣小了一些。稍小的車身

　　更加符合其轎跑式造型的初衷。與君威和雅閣相比，邁騰的尺寸最小，軸距與長度都比二者有不小的差距。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　尾部 新君威的跑車式尾部十分搶眼

　　新君威的尾部設計幾乎是徹底的轎跑風格，夸張的尾部弧線和雙排氣管的設計讓人很難不認為它是一輛跑車，只有尾部王冠版的銀色裝飾條和上面鑲嵌的別克三盾式車標在彰顯著“君臨天下，威重四海”的穩重。

　　邁騰的尾部設計和低一級別的速騰有異曲同工之妙，尾燈如前燈一般采用了直線內嵌弧線的設計，并不復雜的線條顯示了德系車的低調。

　　雅閣的尾部是與上代車型最為相似的地方，但也有很大的不同，向上隆起的尾部更加夸張，一如其前衛的前臉。方方正正的尾燈是唯一低調的設計。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　這三款車型的內飾設計代表了三種設計思路。新君威的黑色內飾配以銀色裝飾條是完全的跑車化設計，讓人一坐進駕駛席便有激烈駕馭的沖動。

　　邁騰的內飾采用了很多桃木內飾，這在很大程度上迎合了一部分國人的口味。米色的內飾營造出了溫馨的味道，在黑暗的夜里，柔和的車內燈光和溫軟的內飾材質讓人倍感幸福。雅閣的飛航式車內設計是本田的致勝法寶，這種設計曾經在國產的civic上使用，受到了許多人的好評。坐進這樣設計前衛的車內，仿佛在駕駛一艘飛船。

　　方向盤 君威與雅閣的不謀而合

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威與雅閣的方向盤看起來頗有些相似，這種設計讓熟悉了三幅或四幅方向盤的人有些不適應，但符合人體工學的設計給駕駛者帶來了十分舒適度額手感。

　　邁騰的方向盤與大眾的其它車型(如速騰、途安)完全相同，簡潔的三幅設計給人放心的感覺。

　　儀表盤 君威更絢麗 邁騰更易用

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威的儀表盤左側為轉速表，右側為時速表，中間偏上為水溫和油表兩個小的圓形儀表。中間偏下為多功能藍色背光顯示器。轉速表和時速表上集成了機油、氣囊、燈光、手剎、擋位等全部的工作指示燈。各色指示燈晚上看起來有如圣誕節的彩燈。炮筒式儀表盤也是其轎跑式設計元素的一部分。

　　雅閣的儀表盤則簡潔了許多，左側小指針為水溫表，轉速表和時速表中間是擋位顯示燈和里程表。右側為油表和燈光指示燈。

　　邁騰的儀表盤也采用了桃木裝飾。轉速表和時速表中間的大尺寸多功能顯示器十分簡單實用，能顯示車外溫度、擋位和行駛時間。

　　中控臺 君威的多媒體旋鈕很搶眼 邁騰的設計更簡潔

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威和雅閣的中控臺上都有很多按鍵，看起來讓人有些頭大。君威還設計了一個E-touch人車界面一鍵式多媒體旋鈕，將車廂內多數多媒體功能的控制鍵都集于一身，通過它可以方便地對通訊、導航和娛樂功能進行操控。雅閣的按鈕雖然很多，但熟悉以后還比較方便。邁騰的設計則凸顯了德國車的實用主義，所有的按鈕都在最合理的位置，用起來十分順手。由于三款車型的方向盤上都集成了音響控制鍵，所以操作起來都不用費神。(來源：新浪汽車)

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