家用中級車之爭：09款福克斯、卡羅拉、標致

　　懸掛舒適性和人性化配置方面

　　在懸掛舒適性方面，一輛車的懸掛形式直接關系到乘坐的舒適性。09款福克斯采用麥弗遜式（前）和SLA Control Blade全獨立懸掛系統（后）懸掛系統，其減震器和減震彈簧分離，屬于全獨立懸掛，在法拉利跑車上也是采用類似設計，其舒適性和操控性都優于307的橫梁式懸掛和卡羅拉的拖曳臂式懸架。

標致307

　　在人性化配置方面，09款福克斯卻是后來居上。09款福克斯改進后車門扶手設計，更加符合人體工程學，加大了儲物空間，使之足以容納較大的地圖、雜志或飲料瓶。新增的滑動式中央扶手提升了駕駛舒適性，同時也帶來了更大和儲物空間。另外，09款福克斯采用自動空調、iPod音響控制以及電動座椅等等，特別是增加了一個 USB 端口和一個3.5毫米輔助插座，目前市場上的任何移動音頻格式都可以直接連接到音響系統。然而，這些人性化配置在新307和卡羅拉車上卻沒有，實在有些遺憾。

卡羅拉

　　塑膠感重是對卡羅拉內飾的評價，內飾加入了仿金屬質感的飾條，但整體的塑膠感還是讓人覺得內部的材質不是很好。在配置上卡羅拉做得不錯，中央的主儀表除了指針，中心還帶數字顯示，更有大屏幕的DVD導航成為車內亮點，估計很多買家都是沖者它去的。但是，卡羅拉除了DVD導航之外，其人性化配置較少。新標致307的行車電腦、防夾車窗、延時照明、飲料冷凍箱、防霧后視鏡、可調節近光燈、電子故障診斷、發動機密碼防盜系統、方向盤自鎖功能都比較人性化。對比三款車的人性化配置發現，09款福克斯更加人性化，特別是娛樂化的人性配置更多。最后，在安全性方面，福克斯和卡羅拉在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星，而標致307卻只有4星。總之，綜合價格、外形、動力、操控和安全等多方面因素，09款福克斯是年輕的追求運動狂熱的消費者最愛，而卡羅拉和三廂新307適合家用，其性能表現平平，性價比優勢并不明顯。 （來源 ：汽車天下）

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