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優(yōu)惠養(yǎng)車

都是大塊頭 名馭/景程/奔騰B70全面對比

2009-08-17 09:50:43 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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    北京現(xiàn)代首款自主品牌車型名馭上市已有一個星期了,筆者從市場上了解到有許多消費(fèi)者比較關(guān)注這款車,之前筆者在排量九車型如何選?名馭全系車系購買指南一文中向大家介紹了名馭全系車型,為了讓大家更好的了解這款車,接下來我們就選取了幾款和名馭定位比較接近的車型加以比較,以為你購買做個參考:

  對比車型:名馭2.0GL手動舒適版

           景程2.0SE手動舒適型

           奔騰B702.0手動舒適型

名馭

都是大塊頭 名馭/景程/奔騰B70全面對比 都是大塊頭 名馭/景程/奔騰B70全面對比
名馭

  尺寸空間

車型參數(shù)表
車型

奔騰B70 2.0手動舒適型

名馭2.0GL手動舒適版

景程2.0SE手動舒適型

廠家指導(dǎo)價(萬) 12.98 11.68 13.78
市場優(yōu)惠幅度(萬) 0.8 0 2
長(mm) 4705 4770 4820
寬(mm) 1782 1820 1807
高(mm) 1465 1420 1450
軸距(mm) 2675 2700 2700
整備質(zhì)量(kg) 1450 1435 1495
 

    外觀造型上這三款各具特點(diǎn),俗話說蘿卜青菜各有所愛,外觀造型喜歡與否很大程度和消費(fèi)者的審美眼光有關(guān)系,單純討論誰好看并沒多大意義。倒是空間大小是國內(nèi)消費(fèi)者非常看重的一個因素,因此對比他們的空間還是非常有必要的。

08款景程2.0 SX 豪華版 AT

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景程

  名馭本身定位是一款準(zhǔn)B級車,景程和奔騰也都差不多,你也可以把他們看作是一個大號的A級車,和一般的A級車相比,空間大是他們的一大賣點(diǎn),從上面的數(shù)據(jù)中我們可以發(fā)現(xiàn),名馭和景程軸距都達(dá)到了2700mm,景程車長更是超過了4.8m,它們后排腿部空間甚至可媲美很多標(biāo)準(zhǔn)B級車;奔騰B70軸距稍短,但后排空間依然非常可觀。名馭的車寬是三者中最出色的,橫向空間也最寬敞,一般情況下坐三個人顯得很輕松,不過它的車高是三者中最低的,寬而低的造型視覺效果上會更好,但對頭部空間也會有一定影響,總之這三款車算是同價位車型中的大塊頭,一般家用或商用都能滿足。

  機(jī)械動力

車型參數(shù)表2
車型 奔騰B70 2.0手動舒適型 名馭2.0GL手動舒適版 景程2.0SE手動舒適型
排量(L) 2.0 2.0 2.0
最大功率(kw/rpm) 108/6500 101/6000 95/5400
最大扭矩(N·m/rpm) 183/4400 180/4500 185/4000
最高時速(km/h) 185 192 195
驅(qū)動方式 前輪驅(qū)動 前輪驅(qū)動 前輪驅(qū)動
變速箱形式 6速手動變速箱 5速手動變速箱 5速手動變速箱
助力類型 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力
前懸掛系統(tǒng) 雙橫臂式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛系統(tǒng) 多連桿獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架
前/后制動 盤/盤式 通風(fēng)盤/盤式 盤/盤式
輪胎規(guī)格 205/55/R16 205/60/R16 205/65/R15
 

    這三款車都是2.0L排量,不過具體動力表現(xiàn)還是有一定的差異。單看數(shù)據(jù)奔騰的最大功率是三者中最大的,不過這一點(diǎn)在它的極速中并沒有反映出來。這可能是發(fā)動機(jī)峰值功率轉(zhuǎn)速標(biāo)定過高有一定關(guān)系。其次是名馭。相比之下,景程似乎更注重扭矩表現(xiàn),功率是三者中最低的,扭矩確最大,而且出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速較低,加速性會更突出。不過三者扭矩差別并不大,一般駕駛感覺并不明顯。

08款景程2.0 SX 豪華版 AT

08款景程2.0 SX 豪華版 AT 08款景程2.0 SX 豪華版 AT

  變速器方面,奔騰搭所載搭6速手動變速箱要強(qiáng)于另外兩款車的5速手動變速箱。雖然僅僅多一擋,但它帶來的更多動力劃分讓換擋操作變得更平順,也給駕駛者帶來更為寬廣的駕駛感受,同時對提高燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。如果你對手動車型情有獨(dú)鐘,奔騰是個不錯的選擇。

  底盤是汽車硬實(shí)力的體現(xiàn),在這方面源于馬自達(dá)6的底盤是奔騰的一大優(yōu)勢,雙橫臂式前獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立后懸架保證了奔騰擁有良好的操控性和舒適性。名馭底盤移植于索納塔,前后懸架和奔騰的相類似,操控性和舒適性也很不錯。景程前麥弗遜獨(dú)立懸架相對要更經(jīng)濟(jì)實(shí)用,但在操控表現(xiàn)上沒有前兩款車型的雙橫臂獨(dú)立懸架出彩。

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