高油價(jià)時(shí)代 從權(quán)威數(shù)據(jù)中選各級(jí)別節(jié)油車(chē)

　　A級(jí)代表——思域

　　參考價(jià)格：12.49-17.68萬(wàn)元

　　理論油耗：7.2L/100km

　　中汽協(xié)實(shí)測(cè)油耗：6.9L-7.2L/100km

　　思域，A級(jí)車(chē)老將，但未曾衰敗是因?yàn)閼{借其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能等特點(diǎn)與同級(jí)車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)中依然技高一籌。思域搭載了進(jìn)一步提高的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了充沛的動(dòng)力的同時(shí)，把油耗降到最低。雖然全系產(chǎn)品只有1.8L一個(gè)排量，但是思域省油優(yōu)勢(shì)非常明顯，媲美1.6L排量車(chē)型的油耗，卻擁有相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　推薦理由：思域車(chē)型在同類(lèi)車(chē)型中車(chē)重最輕，流線(xiàn)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)較低。自重僅僅1210kg，配備205寬胎，穩(wěn)重感好，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不大。思域搭載全新開(kāi)發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，將獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)化，在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣吸入量在最佳狀態(tài)，雖然排量達(dá)到1.8升，卻比較節(jié)油。在中汽協(xié)公布的榜單中，其1.8L的排量可與不少1.6L車(chē)型甚至1.5L車(chē)型相抗衡。

　　B級(jí)代表——邁騰

　　參考價(jià)格：18.98-26.98萬(wàn)元

　　理論油耗：7.6-8.6L/100km

　　中汽協(xié)實(shí)測(cè)油耗：7.5L-8.3L/100km

　　邁騰，最大的技術(shù)亮點(diǎn)莫過(guò)于最好的發(fā)動(dòng)機(jī)——ＴＳＩ缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，再配之以6速手自一體以及DSG變速器，這樣的傳動(dòng)組合目前在中高級(jí)轎車(chē)中無(wú)出其右者。ＴＳＩ是燃油分層噴射的英文縮寫(xiě)，是一款面向未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)在于，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在同等排量下能輸出更高的功率和扭矩。這樣將降低汽車(chē)的燃油消耗，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。邁騰則不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效省油，還注重在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輕量化車(chē)身和風(fēng)阻系數(shù)等多方面綜合提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。邁騰2.0TSI在今年四月上市時(shí)，一汽-大眾官方公布的百公里油耗為8.6L。但據(jù)許多專(zhuān)業(yè)媒體的測(cè)試和用戶(hù)的實(shí)際駕駛表明，邁騰2.0TSI的百公里油耗可能更低。

　　上榜理由：先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是其中不可或缺的重要因素。不同于傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣管?chē)娚浼夹g(shù)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油經(jīng)過(guò)精確計(jì)算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒，優(yōu)化了進(jìn)氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，油耗和排放自然更低。而6速Tiptronic手/自動(dòng)一體變速箱以及更先進(jìn)DSG變速器與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的“黃金匹配”，不僅可以充分發(fā)揮其動(dòng)力潛能，更能夠使其保持最佳的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（2000—2500轉(zhuǎn)），降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的燃油消耗。邁騰中汽協(xié)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型也就不足為怪了。（來(lái)源：卓眾汽車(chē)網(wǎng)）