配置高 很舒適 全新索蘭托做工質(zhì)量評(píng)測(cè)

    起亞全新索蘭托在7月份正式上市，相比老款車(chē)型，新索蘭托在外觀、內(nèi)飾以及配置上有了質(zhì)的提升，并且局部的做工有了明顯的變化，下面我們就全方位的對(duì)新索蘭托進(jìn)行解析，一起來(lái)了解一下這款城市SUV的做工質(zhì)量。

　　一、外觀部分　　

　　全新索蘭托外觀改變了老款的大燈造型，采用了家族式的大燈設(shè)計(jì)，銳利的線條與蜂窩式的進(jìn)氣格柵造型相得益彰。大燈接縫均勻，并且有密封條，整體的造型非常大氣穩(wěn)重。　　

　　尾燈部分采用了分體式設(shè)計(jì)，并且有LED組合，夜晚的效果非常的醒目。大燈接縫較為均勻，同時(shí)還配有尾部倒車(chē)攝像頭，最大程度的方便了車(chē)主。　　

　　新索蘭托的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了液壓式的支撐，很方便。艙蓋內(nèi)部配有隔音材料，減少了行車(chē)中的噪音。底盤(pán)局部配有護(hù)板，這樣在坑洼的惡劣路況下對(duì)底盤(pán)起到了有效的保護(hù)。　　

　　新索蘭托的前擋風(fēng)玻璃采用了成本相比較小的有骨支撐雨刷，維護(hù)費(fèi)用會(huì)比較少，完全能夠起到清潔擋風(fēng)的作用。

　　新索蘭托的后備箱蓋同樣采用了液壓支撐，非常方便。整體的橫向空間很寬敞，尤其在座椅放倒后和縱向達(dá)到了最大，儲(chǔ)物隔板可以有多個(gè)位置的變化，實(shí)用性非常強(qiáng)，電磁式的開(kāi)啟也較為方便。　　

　　全新索蘭托的輪轂規(guī)格為235/60 R18，外觀的風(fēng)格更加硬朗，線條非常有力量感。多幅式的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　二、車(chē)門(mén)部分　　

　　新索蘭托駕駛座車(chē)門(mén)部分開(kāi)啟角度較大，在80度左右，上下車(chē)非常方便。門(mén)外和門(mén)框兩處膠條都很厚實(shí)，具有良好的密封性。門(mén)內(nèi)的杯槽設(shè)計(jì)得非常周到。　　

　　全新索蘭托駕駛門(mén)內(nèi)的拉手為亞光銀裝，飾阻尼適中，回位迅速，周?chē)�的面板裝飾都顯得非常有檔次。　　

　　外部門(mén)把手為鍍鉻設(shè)計(jì)，做工非常精細(xì)，開(kāi)啟時(shí)的力度相當(dāng)，同時(shí)一鍵式的按鈕開(kāi)啟也非常方便。

　　駕駛門(mén)內(nèi)的集控按鈕阻尼適中，做工也較為精細(xì)。油箱蓋的開(kāi)啟按鈕也放在了門(mén)內(nèi)拉手下方的位置，這樣實(shí)際操作起來(lái)很方便。

　　三、中控臺(tái)區(qū)域　　

　　新索蘭托的內(nèi)飾中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔，筒形的儀表盤(pán)動(dòng)感十足，外圍輪廓的鍍鉻裝飾也顯得非常有檔次。中控臺(tái)下方的按鍵區(qū)域做工非常精細(xì)。　　

　　四幅方向盤(pán)造型很新穎，尤其下方的鍍鉻裝飾非常有力量。真皮包裹的方向盤(pán)局部做工還是很精細(xì)的。整體的握感也比較舒適。　　

　　中控臺(tái)的整體整體布局比較簡(jiǎn)潔，按鍵和旋鈕在實(shí)際操作中阻尼適中，并沒(méi)有松垮的感覺(jué)。　　

　　新索蘭托方向盤(pán)左右控制桿的模具制造得也比較精細(xì)，功能標(biāo)識(shí)的比較清晰，使用效果比較明顯。

　　新索蘭托手套箱部分容積足夠平常使用的需要，開(kāi)啟時(shí)的阻尼比較適中，不會(huì)因?yàn)橹亓τ凶匀幌侣涞母杏X(jué)。上方的亞光銀面板裝飾很有派頭。　　

　　新索蘭托全系均為自動(dòng)檔操作，蛇形的檔位設(shè)計(jì)讓駕駛者在實(shí)際操作中不會(huì)掛錯(cuò)檔，擋把采用了真皮包裹，局部的做工非常精細(xì)。兩個(gè)杯槽以及前面的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)體現(xiàn)出哦韓系車(chē)一貫的人性化。　　

　　新索蘭托剎車(chē)系統(tǒng)部分，踏板均采用了橡膠和鍍鉻相結(jié)合的多點(diǎn)式設(shè)計(jì)，這樣增加了腳部的摩擦力，在實(shí)際使用中防止腳底打滑。腳剎的操作也較為簡(jiǎn)單。　　

　　新索蘭托采用了一鍵式點(diǎn)火方式，這樣的配置在豪華SUV車(chē)型中較為常見(jiàn)。電話按鈕模具的做工非常精細(xì)，并有顯示等提示，操作極為方便。　　

　　新索蘭托的駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅對(duì)駕駛者腿部和腰部的支撐都比較好，座椅的彈性非常明顯，舒適度有很大程度的提高。　　

　　對(duì)于一個(gè)身高1.75米的駕駛而言，新索蘭托前排的腿部空間和頭部空間都非常富裕，同時(shí)可高低調(diào)節(jié)的方向盤(pán)會(huì)讓駕駛者找到最佳的位置。　　

　　空間方面，多變的儲(chǔ)物功能大大方便了平常的用車(chē)，座椅放倒后縱向的長(zhǎng)度達(dá)到了非常好的效果，座椅的舒適性感覺(jué)非常到位。　　

　　后排空間在座椅不做調(diào)整的情況下仍然很充足。并且后排高低可調(diào)的頭枕對(duì)頭部起到了良好的支撐效果，中央扶手對(duì)手肘也提供了較好的支撐。乘坐者完全不會(huì)有不適的感覺(jué)，后排座椅同時(shí)還可以先后作小角度的調(diào)整，全面提供了最佳的乘坐效果。（來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市）