五款大馬拉小車的緊湊型車對比導購

　　● TOP1 斯巴魯翼豹 09款 2.5T WRX STI 車重：1505kg 比功率：0.14

　　終于來到了舉世矚目的第一名，這位本次排行中最猛的“猛男”，同樣是來自拉力賽

　　場的翼豹，它和“樓上的”日本選手也正是旗鼓相當、互不謙讓的生死對手。不過憑借獨特的魅力，翼豹在民用市場也有著很不錯的號召力。好了廢話少說，我們一起走進第十代的翼豹吧。

　　今天我們帶大家一起看的是第十代的STI版，它采用了夸張的空氣動力學套件和寬大的車身包圍。更為主要的是，它相比普通版翼豹，最大的區(qū)別是采用了兩廂的造型設計，這可以更好的體現(xiàn)其靈活性的操控。

　　看了上面EVO的文章，可能最不服的，就要屬這位“仁兄”了。它雖然沿用了上代STI

　　使用的EJ257 2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機，不過300PS的最大功率和407N·m的瘋狂扭矩已經(jīng)使他有了足夠的“叫囂”資本。要是“單挑”的話，絲毫不會讓EVO占到便宜。

　　六檔手動變速箱讓你能更好的體驗駕駛的樂趣。也許對于很多汽車發(fā)燒友來說，只有手動變速箱，才是最純粹、最盡情的駕駛方式。

　　和EVO一樣，依舊是鄧祿普 245/40 R18的輪胎。與兇殘的外形相比，輪轂的樣式讓人感覺有些過于低調(diào)了，不過這對于癡迷于改裝的愛好者來說，并不是一件困難的事情。

　　● 總結(jié)：

　　也許你會覺得這些車都太貴了，根本沒有什么性價比可言。但魚和熊掌不可得兼，要追求動力性，那就勢必要損傷一部分RMB。如果你正想擁有一款有足夠運動基因的緊湊型車，那么上面這幾款“大馬拉小車”的車型應該能滿足你的要求。另外在這里還要順便提示您一下：“小馬拉大車”和“大馬拉小車”理論上都是不省油的，合理的匹配才是最佳的經(jīng)濟之選。