均衡是王道 市場主流2.0L中級車大混戰

　　在去年國家出臺購置稅優惠政策后，2.0L排量陷入了一個很尷尬的境地。尤其是對中級車而言，2.0L多半是入門車型。與2.4L甚至3.0L以上的中級車相比，2.0L排量車型的動力存在一定瓶頸。但若以普通家用為出發點，其實2.0L排量也完全能應付得來。由于今年底購置稅或將會再次調整，其中可能會惠及到2.0L排量。所以在此背景下，原本沒有2.0L排量的睿翼也推出了2.0L車型，再結合前段時間發布的東風雪鐵龍C5 2.0L，一場2.0L排量中級車大混戰即將開始。

　　一汽馬自達 睿翼

　　2.0L車型售價：17.68-19.48萬元

　　睿翼最早上市推出了三款2.5L排量車型，雖然這款車整體性能還不錯，但限于品牌等一些其它因素，睿翼的銷量一直都徘徊在主流中級車之外。前不久上市的睿翼2.0L在發動機輸出功率和扭矩上都比2.5L車型小，其最大功率為108千瓦，最大扭矩為184牛米，動力性與老款馬自達6 2.0L一致。除了發動機有變化外，睿翼2.0L的底盤懸掛都與2.5L車型一致，所以操控性方面不會打什么折扣。而在價格上，睿翼2.0L手動為17.68萬，2.0L自動豪華版為19.48萬元。雖然不是同排量車型中最便宜的，但鑒于睿翼為全新換代，所以對于那些預算不多但又想買一輛大尺寸大空間中級車的消費者而言，睿翼2.0L這款車還是有一定吸引力的。

　　東風雪鐵龍 C5

　　2.0L車型售價：暫未公布

　　東風雪鐵龍C5是一款原汁原味的歐系中高級車，共發布3.0L、2.3L和2.0L三個排量。東風雪鐵龍C5 2.0L沿用了與凱旋相同的動力總成，其發動機最大輸出功率為108千瓦，峰值扭矩達到了200牛米，在同排量車型中表現比較突出。此外，東風雪鐵龍C5 2.0L車型還分別搭載5速手動與4速手自一體變速箱。這套動力總成最大特點是穩定成熟，保養成本也比較低。由于東風雪鐵龍C5的車身尺寸為4805×1860×1458毫米，軸距也超越了雅閣，達到了2815毫米，其在內部空間上的優勢是非常突出的。雖然是入門車型，但東風雪鐵龍C5 2.0L仍具有不錯的性價比。

　　上海通用別克 君威

　　2.0L車型售價：17.99-19.99萬元

　　新君威的2.0L車型分為兩個版本，一個版本是2.0L自然吸氣式發動機，還有一個版本是采用2.0T渦輪增壓發動機。其中采用自然吸氣發動機的新君威2.0L在價格上比較平易近人，兩款車型分別售17.99萬元和19.99萬元，但這兩款車的動力性就表現很一般了，其最大功率達到了108千瓦，峰值扭矩為190牛米。變速箱的配置為6速手自一體。如果對新君威2.0L動力不滿意，還有一款2.0T車型可以考慮。新君威2.0T豪華運動版為全系售價最貴，達到了25.59萬元。其最大功率為162千瓦，扭矩則高達350牛米，0-100km/h加速成績為7.7秒。

　　上海大眾 領馭

　　2.0L車型售價：16.98-17.98萬元

　　今年上市的新領馭依舊屬于換湯不換藥，其車型平臺要比邁騰、昊銳老化，而且動力系統也沒有進行大的升級。除了1.8T外，新領馭繼續保留了2.0L排量車型。不過和同級采用2.0L自然吸氣發動機車型相比，新領馭2.0L的動力水平確實有些勉強。其最大功率僅為85千瓦，最大扭矩為172牛米，并且自動擋車型還采用了4速自動變速箱。不過領馭的市場口碑不錯，此外這臺2.0L發動機也很皮實，保養費用很低。再加上領馭長達2803毫米的軸距和氣派的外形，如果是僅僅是為了面子上的需要，其實領馭2.0L也是可以考慮一下的。