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優(yōu)惠養(yǎng)車

車同樣能很“宅” 超值家用車推薦

2009-11-02 09:17:07 來源: 搜狐網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  北京現(xiàn)代-伊蘭特悅動:“宅”得面子

  推薦指數(shù):★★★★ 4星

  悅動交出的月銷量過萬的成績單是韓系車致力于性價比的結(jié)果,畢竟合資品牌中觸及10萬元以下價格區(qū)間像模像樣的三廂車,非悅動莫屬。韓系車同樣排量、尺寸、配置下價格低于歐系日系車這套征服美國的銷售策略,在中國同樣適用。過去,認為韓國車質(zhì)量不穩(wěn)定、小毛病多的問題,在悅動身上也大有改觀。曾經(jīng)合資品牌中的二等公民,隨著悅動的大賣,已經(jīng)開始在中國市場上享受“超國民待遇”,逐漸與國內(nèi)自主品牌車拉開檔次。

Elantra悅動

Elantra悅動 側(cè)視(車棚關(guān)閉) Elantra悅動 右后45度角

  不能不說的是,悅動作為老款伊蘭特的換代車型,其針對國內(nèi)消費者喜好進行的 “宅”式升級稱的上是成功,尤其是車子外觀這些“看得見”的地方,韓國人的確沒少下功夫,從車頭到車尾,各種圓角設(shè)計讓視覺看上去格外柔和、自然,符合中國家庭的審美。盡管從悅動身上會看到不少豐田車的影子,但是不可否認的是,它相比老一代車型更加大氣美觀。

Elantra悅動

新伊蘭特悅動 新伊蘭特悅動

  盡管悅動的外觀、內(nèi)飾可圈可點,但是其在一些“看不見”的地方進行的“縮水”處理讓這款車在動力與操控上表現(xiàn)中庸,不得不說是一個遺憾。比如動力部分,悅動依然沿用了老款伊蘭特的舊式發(fā)動機,相較V3菱悅風(fēng)采版及旗艦版搭載的4A91新引擎差距還是比較明顯的,而為了節(jié)省成本,悅動采用了扭力梁式半獨立后懸掛,相對簡易的懸掛模式在細膩程度上大打折扣,盡管實地操控表現(xiàn)沒有想象中那么差,對于但是乘坐舒適度的影響還是存在的。

新伊蘭特悅動 

  整體來看,悅動相對于其10萬元左右的價格還是很具吸引力的,合資車型的血統(tǒng)也能滿足一部分消費者的“面子”要求,適合那種追求品牌款式的消費者。

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