盤(pán)點(diǎn)2009廣州車展最適合國(guó)人的中級(jí)車

　　4.2館：廣汽HONDA展臺(tái)

　　廣州本田雅閣2010

　　第八代雅閣已經(jīng)上市很久，雖然還是有著“新雅閣”的稱謂，但是在新車不斷涌現(xiàn)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，顯然已經(jīng)有些老態(tài)出現(xiàn)。

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　　于是本屆車展，廣州本田推出了新款雅閣2010。雅閣2010的出現(xiàn)，還是幫助廣州本田展臺(tái)吸引了不少對(duì)于中級(jí)車消費(fèi)有需求的參觀者。且今年廣州車展恰逢雅閣車型中國(guó)銷量達(dá)到100萬(wàn)，2010款的出現(xiàn)，也被加上了紀(jì)念的名號(hào)，稱之為百萬(wàn)銷量紀(jì)念款。

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　　然而在對(duì)車的觀察下來(lái)，這款2010卻令人感到失望，和其它的一些進(jìn)行了較大變更的改款車型相比，它的改動(dòng)顯得很小：外形和內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化;發(fā)動(dòng)機(jī)和空間，作為涉及到硬性技術(shù)變更的成分，同樣沒(méi)有變更。這個(gè)2010實(shí)際上只能算作第八代雅閣的增配。

　　簡(jiǎn)評(píng)：雖然雅閣本身優(yōu)質(zhì)的日系中級(jí)車水準(zhǔn)值得稱贊，但僅靠“增配”來(lái)保持自身在市場(chǎng)的新鮮度還是不夠的。

　　5.2館：長(zhǎng)安福特展臺(tái)

　　2010款長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝

　　新款蒙迪歐致勝在此次廣州車展上市，較之老款車型，它的外觀更為時(shí)尚，同時(shí)在以往被消費(fèi)者認(rèn)為是弱點(diǎn)的“內(nèi)飾粗糙”基礎(chǔ)上提升了很多，新款的內(nèi)飾顯得較為精致。

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　　詳細(xì)分析新致勝，不難發(fā)現(xiàn)它原本已經(jīng)陽(yáng)剛十足的前臉被設(shè)計(jì)地更為夸張，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條更為流暢且層次感豐富。前進(jìn)氣格柵兩側(cè)更大更低，給人以接近跑車的運(yùn)動(dòng)感。可以說(shuō)從外形方面而言，新致勝已經(jīng)十分接近美系車的“型男”形象，充滿肌肉感。

　　然而此次新車并沒(méi)有針對(duì)關(guān)注新致勝的消費(fèi)者所關(guān)心的“降低油耗”問(wèn)題發(fā)表相關(guān)的聲明，想必新致勝也只是在外觀上進(jìn)行了修改，而并沒(méi)有重新調(diào)教。作為一款新車，比較期待日后的實(shí)際駕乘表現(xiàn)。

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　　此外，最重要的還是在于售價(jià)，2010款致勝最令人注重的在于其售價(jià)完全沒(méi)有改變，依然是16.98-22.98萬(wàn)元。這對(duì)于喜愛(ài)美系車型，關(guān)注致勝的消費(fèi)者，應(yīng)該是一個(gè)好消息。

　　簡(jiǎn)評(píng)：售價(jià)比較有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)造型也有不錯(cuò)的改進(jìn)，“油耗大”可能仍然是關(guān)鍵問(wèn)題所在。