經濟新選擇 3款自主品牌兩廂車型推薦

    帝豪 EC7-RV

　　價格區間：7.58～9.28萬

　　上市時間：2009年11月23日

　　剛才我們已經說過，兩廂悅翔的自身短板就是后排乘坐空間，如果您恰好很在意這方面，不妨現在就把目光從兩廂悅翔移到我們現在要為您介紹的這款車型上。帝豪 EC7-RV也是本次廣州車展上市的重量級兩廂車型，不過隨著它跨入緊湊型車的級別，其售價肯定也要比兩廂悅翔高一些，達到了7.58～9.28萬元。

　　早在8月份帝豪EC718上市時，我們對這款高端吉利車的各方面進步程度就表示過贊揚，而這次在兩廂車型EC7-RV的身上，同樣也展露出了代表自主品牌高端工藝水準的元素，比如外觀的鈑金精細程度、漆面的質感以及內飾的裝配緊密度。

　　不同于兩廂悅翔和三廂版本的一脈相承，帝豪EC7-RV在前臉設計上和三廂的EC718還是有些區別的。首先中網部分沒有采用EC718的那種羽翼式設計，而中網上的格柵部分卻不是單一的造型，可以算是簡潔但不簡單。此外前霧燈和前包圍的樣式和EC718也不相同，沒有了橫條進氣口和剛硬的矩形霧燈，帝豪EC7-RV看上去有一種別樣的親和力。

　　帝豪EC7-RV的兩廂尾部造型雖然第一眼看上去不會給人留下太深刻的印象，但仔細觀察就不難發現它的亮點：小型擾流板提升了車尾部的活躍感，后車窗雨刷的裝配可不像奇瑞A3那么吝嗇，而四點式倒車雷達更是全系標配，為所有車主都提供了方便這個實在難得。

　　進入車內從大體上我們并不能很快分辨出這究竟是帝豪EC7-RV還是EC718，因為這兩款車型的中控臺部分基本上是完全相同的，設計樣式稱不上時尚搶眼，但其做工的精致程度卻基本代表了自主品牌目前為止的最高水平，能和帝豪EC7-RV相媲美的自主品牌車型并不多。

　　不過帝豪EC7-RV的內飾在用料上較EC718還是略顯欠缺，記得EC718的中控臺上部都是由軟性材質覆蓋的，但到了帝豪EC7-RV這里盡管做工依然上乘，但材質卻換成了硬邦邦的塑料，手感缺乏親和度，檔次感也降低了一些。

　　帝豪EC7-RV整體的配置水平不低

　　在車載配置上，帝豪EC7-RV的表現也沒有令人失望，除了剛才說過的倒車雷達，自動空調、自動大燈及腰部支撐調節都是全系標配，廠商的厚道程度可見一斑。而在售價8.88萬元的1.5MT尊貴型上，更是能見到安全氣簾、胎壓監測和GPS導航這些高級別配置，但它的售價卻依然相對親民。

　　這是EC718的空間體驗結果 EC7-RV的后排頭部空間應該再略好一些

　　兩廂的帝豪EC7-RV的軸距和三廂版的EC718完全相同為2650mm，因此雖然我們還沒有對帝豪EC7-RV的乘坐空間進行過體驗，但EC718的表現可以用來參考。綜合來看，其乘坐空間的寬敞程度基本令人滿意，而帝豪EC7-RV的后排頭部空間受到車頂曲線的影響，應該比EC718更加舒展一些。

　　雖然有1.5L和1.8L兩種排量可選 但變速箱目前只有手動的

　　動力配備方面，帝豪EC7-RV提供的方案比目前的EC718要豐富一些，入門級車型裝備的是1.5L發動機，動力輸出數據比剛才的悅翔要略強一些，不過可惜的是，目前帝豪EC7-RV全系均裝備的是手動變速箱，而自動擋車型恐怕要等到明年4、5月才會上市。

　　車型總結：

　　由于入門級排量的減小，吉利的高端品牌車型帝豪EC7-RV的門檻得以降低，這對消費者來說絕對是個好消息，考慮到帝豪EC7-RV的做工水平和制造成本，其性價比依然值得關注。而且這款車型的配置等級的確不俗，即便是最低配的舒適型也會讓人滿意�，F在比較明顯的不足就是沒有自動擋，這個問題得到解決后帝豪EC7-RV的市場將進一步得到擴展。