國貨當自強 四款純國產SUV車型推薦
毫不掩飾地說，很多人都喜歡SUV，我也不例外。因為SUV威猛大氣、個性張揚，也因為出色的技術和耐用性。在此為跟我有同樣嗜好的各位推薦四款SUV，四款純正國產的SUV，為的是讓大家感覺到其實Made In China也不錯。
奇瑞威麟X5 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
外觀方面，威麟X5整車外形線條設計的非常硬朗，是一款非常適合男人開的越野車型。前保險杠的造型非常強悍，進氣格柵采用鍍鉻包裹黑色坡形設計，周圍配備了鍍鉻亮條裝飾，大燈周圍的接縫也比較勻稱。前保險杠的造型設計非常硬朗，線條直來直去。這種造型看上去非常粗狂。
內飾方面，威麟X5采用雙色調設計，整車的內部機構設計都與奇瑞其他車型有不同的感覺。中央控制面板造型非常新穎，而且配備了DVD娛樂系統和MP3功能。中控面板上配備有大尺寸多功能顯示屏，看上去更顯高檔次。而這款車的空調系統中間還有一個小尺寸的顯示屏，可以顯示車輛的空調信息。
安全方面，全金屬封閉非承載式車身，加上前后門側防撞桿提供了很好的車身結構保護，另外還配備有預緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤鎖止機構、倒車雷達輔助系統、兒童安全鎖、智能防盜系統、發動機啟動鎖等等，為行車的安全提供了很好的保障。
動力方面，威麟X5推出1.9T柴油發動機、2.0T渦輪增壓發動機，1.9T直噴渦輪增壓發動機三款車型。其中2.0T渦輪增壓發動機在5500rpm時輸出最大功率125千瓦，雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機械增壓發動機，但是這臺機器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達到，而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發動機要到4300-4500rpm時才能獲得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野車動力系統的典型特點。
編輯點評：威麟X5車身尺寸達到4697mm×1878mm×1836mm，跟一汽豐田RAV4尺寸相仿，但是從車身各方面的設置和配備來看，取向截然不同，威麟X5是輛完完全全的越野車，而后者只能算是城市型的多功能車。
外觀方面，不同于X6、X9，陸風X8已經把粗獷的線條收斂了很多，取而代之的是日常使用需要的穩重感。前臉跟斯巴魯新森林人有幾分相像，格柵分了上下兩層，上層使用鍍鉻裝飾，下層則是純黑蜂巢網格。值得稱贊的是車身一圈都有這樣的保護措施，在越野路段是非常實用的配置，不必擔心樹枝、碎石之類劃傷車漆。
內飾方面，夸張的炮筒式儀表盤就已經在告訴你這不是以前的陸風了，中控臺也透露出鮮明的時尚氣息。上深下淺的搭配不再像單一色調那樣極端，按鍵和旋鈕的排列劃分成幾個區域，所有功能一目了然。只是受成本限制，在中控和車門部位使用了較多硬塑料，不過在這個價位上也不能要求過多。
舒適方面，陸風X8的超大空間已經為駕乘舒適提供最有力保證，而且X8還提供了更多的舒適享受。真皮座椅，琴鍵式按鍵等商務高端配置，使駕乘者在SUV上體驗商務車的豪華享受。而高端音響和低噪音空調的配置，使駕乘成為一種生活享受。
動力方面，陸風X8汽油版車型采用了排量為2.4L的三菱MIVEC技術的4G69發動機,最大功率為118千瓦，最大扭矩為到210牛·米/4500轉，配合OBD系統使得其尾氣排放符合全國所有城市的排放標準，因此汽油版車型更肩負了陸風對搶占一線城市SUV市場的重任。
編輯點評：陸風X8是陸風向城市SUV市場投放的第一款車型，飽滿的外形給人充分的安全感，加上頗具時尚氣息的內飾，使它比X9、X6更好的融入城市日常生活當中，較高的底盤則使越野路段的通過性有了保證，內部空間方面表現優秀，相信日常使用不存在較大問題。
外觀方面，奇瑞瑞虎DR的造型和意大利版的瑞虎DR基本保持一致，相比現款瑞虎，瑞虎DR車型進氣格柵一改老款橫條式的舊貌，上下分層開口更大，四周鍍鉻并輔以蜂房狀格柵；此外，前霧燈處也用于進氣格柵處類似的手法處理，整車造型夸張大膽。
內飾方面，瑞虎3的內飾風格時尚且個性十足，少量金屬裝飾的點綴，讓瑞虎的內飾一下變得輕松活躍起來，三輻式方向盤手感一般，但是多功能按鍵的設計十分實用，應該會很受年輕人歡迎。
安全方面，奇瑞瑞虎DR車身的前后包圍更加厚重，符合強調行人保護的國際汽車安全標準；高剛性籠型一體化承載式車身、ABS+EBD、前排雙安全氣囊的組合，使人們的出行更為安全。
動力方面，奇瑞瑞虎DR搭載1.8L和2.0L兩款發動機，其中1.8L車型發動機最大功率為97kW（132馬力），最大扭矩為170Nm，搭配采用五速手動變速器；2.0L發動機的最大功率為102kW（139馬力），最大扭矩為182Nm，采用的是四擋手自一體變速器。
編輯點評：奇瑞瑞虎DR作為一款入門級的SUV車型適合經濟收入不是十分高，但是卻需要時不時出游的家庭使用，同時其獨特的外觀也會吸引部分追求個性化的年輕人。
外觀方面，從前臉來看大面積的橫置鍍鉻中網更富有沖擊力，全新設計的圓形霧燈與“U”型保險杠，造型厚重兇悍，錯落有致的波浪型進氣格柵，使整車前部更飽滿、更大氣，同時又張顯出粗獷的氣質，自由的本質無法掩蓋。
內飾方面，簡單的淺色內飾加上簡潔布局的結合使整體風格更加和諧，另外值得稱道的是H3的做工與用料，不論是在中控臺、車門手托還是座椅，都采用更多皮質材料的選擇，更顯H3的人性化，讓自由的心有所依托。
懸掛方面，哈弗H3的前懸架采用的是雙橫臂式獨立懸架，后懸架采用的是四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，增強了車身的安全性和抗顛簸性，同時在公路行駛和越野駕駛兩者之間取得了很好的平衡。
動力方面，哈弗H3搭載三菱2.0L4G63S4M發動機，填補了以往沒有2.0L排量的空缺。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，最大功率達到90Kw，最大扭矩為170Nm。哈弗H3的自重由原來哈弗的2.0噸減少為1.8噸，為的是在不影響安全性能的前提下，更好的配合2.0L發動機的動力輸出。
編輯點評：作為長城汽車的一款戰略車型、普及型SUV，哈弗H3的價格范圍處于8萬-11萬元區間。價格雖低，但配置依然豐富，在同級別車型中會擁有極強的競爭力。（來源：成龍汽車網）
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