加價排隊傷不起 高爾夫6替代車型推薦

　　加價5000～10000元、預訂需要等待數月，雖然一汽大眾高爾夫上市已經有近一年半之久，但這款大眾“神車”還是在市場上處于加價熱銷狀態。如果您是一位忠實的高爾夫車迷，那不勸您改變主意;若您只是看重它的性能和性價比，那您不妨考慮一下其它車型，因為在目前的市場上，有一些車型完全可以替代高爾夫。

第六代高爾夫

　　目前在市場上銷售的高爾夫共有1.6L、1.4T、2.0T三種排量車型，其中2.0T車型是著名的高爾夫GTI，考慮到這款車的銷量非常有限且過于小眾，筆者在此就不做過多的介紹了。下面就讓我們一起來為高爾夫1.6L、1.4T車型來尋找替代品。

　　高爾夫1.6L車型

　　售價：11.88～13.98萬元

　　車型賣點：采用大眾集團最新的1.6L 16氣門發動機與5速手動、7速DSG變速箱的動力組合。全系標配ESP系統，是它相比同價位緊湊型車最大的優勢。

　　手動擋替代車：福克斯兩廂2.0L手動運動型

　　老實說，給那些鐘情于手擋高爾夫1.6L車型的消費者找個合適的替代車型并不容易，因為它需要滿足標配ESP、操控性不俗這兩項硬件調節且價格不能比高爾夫的11.88～12.58萬元高太多。縱觀國內緊湊型車市場，官方售價14.28萬元的福克斯2.0L手動運動型，是一款可以勉強入圍的車型。借助經銷商處給出的8000～10000元的現金優惠，福克斯2.0L手動運動型的成交價格在13.4萬元左右，比高配置的高爾夫1.6L手動舒適型貴8000元左右。

　　因為采用了2.0L發動機，讓福克斯2.0L車型在動力性方面要明顯優于高爾夫1.6L。在發動機功率、扭矩輸出方面，福克斯達到104kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，比高爾夫1.6L車型的77kw/5600rpm、155Nm/3500rpm高出27kw、25Nm。發動機排量和輸出功率上的優勢，讓福克斯2.0L手動車型的0～100km/h加速成績領先高爾夫1.6L車型達2s以上。在油耗方面，福克斯2.0L手擋車型的工信部綜合油耗為百公里7.5L，高于高爾夫的6.9L。在享受更強動力的同時需要多付出些油耗，這應該可以被大多數消費者所接受。

　　除了在動力性方面擁有不錯的表現之外，福克斯2.0L手動運動型還在配置上多出了真皮運動多功能方向盤、與車身同色運動座椅、雙區自動空調、AFS彎道輔助照明系統等配置。如果您不在乎其高于高爾夫1.6L的油耗而略高的市場售價，那福克斯2.0L手動運動型是高爾夫1.6L手動舒適型不錯的替代車型。

　　自動檔替代車型：福克斯三廂1.8L自動豪華型

　　與較為難尋替代車型的手擋高爾夫1.6L車型不同，為高爾夫1.6L自動車型找個替代品并不困難。雖然大眾集團的7速雙離合變速箱足夠出色，但筆者認為消費者不必過于看重這項配置。福克斯采用的4速自動變速箱，雖然在技術含量和性能表現方面不如高爾夫的7速雙離合變速箱，但以家用車消費者的實際需要來看，它的表現也基本可以達標。

　　如果您是一位可以接受三廂車的消費者，那官方售價14.08萬元的福克斯三廂1.8L自動豪華型是高爾夫1.6L自動車型的合理替代品。依靠經銷商處給出的1萬元左右現金優惠，福克斯三廂1.8L自動豪華型的實際成交價在13萬元左右，甚至低于低配的高爾夫1.6 自動時尚型。

　　動力性方面，福克斯1.8L車型的最大功率、扭矩分別為91kw/6000rpm、161Nm/4000Nm，略高于高爾夫1.6L車型。雖然DSG變速箱在動力傳遞效率上要明顯優于4速自動變速箱，但福克斯更強的發動機動力輸出基本可以彌補變速箱上的不足，只是在油耗上，福克斯1.8AT車型要遠遠落后于高爾夫1.6L車型。工信部公布的油耗數據顯示，高爾夫1.6L DSG車型的百公里綜合油耗為6.6L，遠低于福克斯1.8AT車型的8.1L。

　　配置方面，福克斯1.8L自動豪華型相比高配的高爾夫1.6L自動舒適型多出了頭部安全氣簾、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、后排座椅扶手、多碟CD系統、雙區自動空調等配置。從性價比來看，福克斯要略優于高爾夫。如果您對動力有更高的要求，還可以加6000元選擇三廂2.0L自動豪華型。

　　除了在整體性能和性價比方面擁有不俗表現之外，福克斯三年10萬公里的質保期也要比長于高爾夫的兩年6萬公里。

　　高爾夫1.4T車型

　　售價：13.58～16.68萬元

　　車型賣點：在保持1.6L車型高安全配置的同時，采用了大眾集團1.4TSI發動機加DSG變速箱的黃金動力組合。

　　替代車型：速騰1.4T

　　相同的動力系統、接近的配置水平和價格，讓與高爾夫出自同一同平的速騰理所當然的成為最佳替代品。在筆者看來，速騰1.4T與高爾夫1.4T之間的差別只是在于車身形勢和細節配置上的不同。

　　價高方面，速騰1.4T技術型的價高區間為14.88萬～16.28萬元，高于高爾夫1.4T舒適型的13.58萬～14.98萬元。在部分經銷商處，速騰1.4T車型的優惠幅度在5000元左右，其實際成交價格要高于高爾夫1.4T車型8000元左右。多花8000元買速騰是否值得，這是不少消費者關心的問題。

　　拋開因車身重量、風阻系數而造成的動力性差異，速騰1.4T技術型在配置方相比高爾夫1.4T舒適型多出了定速巡航、8揚聲器音響系統、雙區自動空調等配置。考慮到目前高爾夫1.4T一車難求需要加價，筆者建議那些沒有太深高爾夫情節的消費者考慮一下速騰。雖然速騰的價格要高出高爾夫8000元左右，但其配置水平也更高并擁有一個更大的后行李箱。

　　如果您看重的是售價16.68萬元的高爾夫1.4T自動豪華型，那您似乎只能繼續等待了，因為在同價位車型中，暫時沒有可以在配置水平和性價比方面超越它的產品。

　　全文總結：

　　雖然在文章中筆者列出了高爾夫的替代車型，但在某些細分市場它是無可替代的。如果您是一位只有12萬元購車預算且打算購買一款安全配置齊全的大品牌兩廂車，那高爾夫是您唯一的選擇，因為在那個價格區間您找不到第二款標配ESP和側氣囊的合資品牌緊湊車。

　　“別克英朗呢?”，相信看到這會有不少網友提出這樣的疑問。對于這款源自歐寶雅特的緊湊型車，它原本具備了挑戰高爾夫的素質，但遺憾的是其配置搭配不夠合理且價格明顯偏高。售價13.49萬～14.99萬元的1.6L車型不能提供ESP系統，讓筆者直接將它們淘汰;售價17.15萬～18.15萬元的1.6T車型雖然配置水平不錯且動力足夠強勁，但其價格太過離譜了，足足比高爾夫1.4T自動舒適型高出2.17萬元。用英朗來替代高爾夫，這顯然不是一個理性的選擇。

別克英朗