舒適配置決定價(jià)差 國產(chǎn)奧迪Q5全系導(dǎo)購

三、動(dòng)力總成和底盤

　　此次上市的國產(chǎn)Q5只有4個(gè)車型，在動(dòng)力總成和底盤上基本一樣，搭載2.0TSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹（155KW），最大扭矩350牛米。特別說明的是，這是一款連續(xù)5年獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是同級(jí)車中唯一使用的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。升功率達(dá)到78千瓦！變速器為大眾集團(tuán)全力推廣的7速S tronic雙離合變速器，搭配quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，DSG+7速，同樣是同級(jí)車中的唯一。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速階段渦輪不介入工作，加上接近2噸的車重，使在普通模式下的汽車起步顯得較為遲滯，但隨著轉(zhuǎn)速的提升，TSI凌厲的后勁和DSG的無縫高速換擋，使駕駛充滿激情。

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　　在懸掛系統(tǒng)上，全系都采用全新開發(fā)的前五連桿、后梯形連桿式獨(dú)立懸掛，承托非常優(yōu)秀。輪胎均為235/65 R17規(guī)格。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，較液壓助力更簡(jiǎn)單，同時(shí)能降低油耗水平。

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      豪華型是唯一配備了可調(diào)懸架的型號(hào)，其懸架能在不同的行車狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整減震阻尼，使其在不同的車速和路況都能獲得更優(yōu)異的行駛穩(wěn)定性能。此外，豪華型還配備了奧迪駕駛模式選項(xiàng)和奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩項(xiàng)奧迪獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。奧迪駕駛模式選項(xiàng)可以讓駕駛者在“舒適”、“自動(dòng)”、“動(dòng)態(tài)”三種中切換，各自對(duì)應(yīng)完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱響應(yīng)和懸架阻尼設(shè)定，是一項(xiàng)極先進(jìn)的技術(shù)。而動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向技術(shù)能根據(jù)不同的車速調(diào)整轉(zhuǎn)向盤對(duì)前輪的實(shí)際操控的轉(zhuǎn)角，低速時(shí)高效、高速時(shí)穩(wěn)定。

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四、舒適和安全配置決定價(jià)格

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都完全一樣，除卻豪華型具有可調(diào)懸架外，其他決定價(jià)格的都是舒適和安全配置了。值得一提的是，國產(chǎn)Q5全系標(biāo)配全景天窗，充分體驗(yàn)SUV在戶外享受自然的樂趣。

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