誕生于1982年“March”，作為日產(chǎn)一款經(jīng)典的微型車，至今累計(jì)產(chǎn)量高達(dá)220萬輛，遍布全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在前不久的日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)發(fā)布了第四代March，從第一代到第四代日產(chǎn)March經(jīng)歷了二十八年的發(fā)展。

　　隨著中國(guó)成為全球第一大消費(fèi)汽車市場(chǎng)，越來越多的汽車廠商把中國(guó)市場(chǎng)做為自己的發(fā)展重點(diǎn)，也更多的把自己的新產(chǎn)品放在中國(guó)做為亞洲的首發(fā)。據(jù)悉，第四代日產(chǎn)March將在北京車展亮相，并在今年第三季度引進(jìn)國(guó)產(chǎn)上市銷售，據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)后的日產(chǎn)March的中文命名為“馬馳”，但目前官方還沒有給予確定。預(yù)計(jì)日產(chǎn)March售價(jià)將為6-7萬元。下面就給大家一一解析第四代日產(chǎn)March。

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　　日產(chǎn)March起源

　　日產(chǎn)第一代March在1982年10月于日本本土發(fā)布，并于1983年開始生產(chǎn)，同時(shí)引進(jìn)到歐洲地區(qū)銷售。時(shí)隔十年以后，第二代March推出，并且它以Micra的名稱在位于英國(guó)桑德蘭工廠生產(chǎn)。目前在海外市場(chǎng)銷售的是它在2002年底上市的第三代車型，可以說它的前三代車型出現(xiàn)的時(shí)間間隔都是10年，在2010日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新第四代March(歐洲等地稱作Micra)。 

相關(guān)視頻：2010日內(nèi)瓦車展 日產(chǎn)發(fā)布新March

　　外觀篇：

　　第四代March是一款五門版兩廂A0級(jí)小型車，基于日產(chǎn)全新V平臺(tái)打造的首款全球車型，在日產(chǎn)日本總部完成設(shè)計(jì)和測(cè)試工作。與上一代車型相比第四代日產(chǎn)March在外觀方面發(fā)生了明顯變化，其外觀設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔、可愛，整車多出以“橢圓形”作為設(shè)計(jì)元素。而主要的變化也是將上進(jìn)氣口由兩側(cè)式變?yōu)榱酥虚g一體式，車前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型上更加圓滑，并進(jìn)一步加大了下進(jìn)氣口，第四代日產(chǎn)March的產(chǎn)品主要消費(fèi)群體是那些懂得享受生活的年輕一族。

　　在前臉的設(shè)計(jì)上第四代日產(chǎn)March設(shè)計(jì)時(shí)尚、個(gè)性，高高的隆起的引擎蓋，橢圓型的頭燈，還有開口笑的進(jìn)氣格柵、圓形霧燈，使第四代日產(chǎn)March看上去如同一副可愛的笑臉。

　　第四代日產(chǎn)March不但在外形上更顯年輕化，車身長(zhǎng)度也有所增加，同時(shí)降低了車身高度，使車身的整體線條十分流暢，同時(shí)貫穿整個(gè)車身的腰線和門邊飾條看上去更有層次感。

　　隨著視線的轉(zhuǎn)移到第四代日產(chǎn)March車身尾部，相對(duì)前臉的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)日產(chǎn)March車身尾部的設(shè)計(jì)多了幾分“肌肉感”。同時(shí)高位剎車燈和后雨刮都有配備，加上弧線的車窗線條看上去更是多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾篇：

　　內(nèi)飾方面;第四代日產(chǎn)March的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀可愛造型很是協(xié)調(diào)，整體風(fēng)格偏向簡(jiǎn)潔、實(shí)用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上運(yùn)用了更多的”橢圓形“設(shè)計(jì)元素，在配上深淺色系的內(nèi)飾風(fēng)格使整個(gè)內(nèi)飾看上去很顯檔次。

　　另外，第四代日產(chǎn)March提供了三輻式的多功能方向盤，衛(wèi)星導(dǎo)航等配置。加上橢圓形的空調(diào)出風(fēng)口，和下方的衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體播放器以及圓形的空調(diào)控制系統(tǒng)，看上去既美觀同時(shí)操作有簡(jiǎn)單。

　　對(duì)于第四代日產(chǎn)March內(nèi)飾除了上述的個(gè)性設(shè)計(jì)外，最吸引我們眼球的要數(shù)日產(chǎn)March的儀表盤，圓形設(shè)計(jì)配上黑底白字實(shí)際可讀性很強(qiáng)，尤其是時(shí)速表中間的行車電腦在一些小型車上還是不多見。這樣的設(shè)計(jì)和配置為日產(chǎn)March增添了幾分時(shí)尚氣息。

　　空間方面；由于目前關(guān)于第四代日產(chǎn)March車身尺寸方面數(shù)據(jù)不全，我們只是知道與上一代車型相比有所增加。那么這樣一來第四代日產(chǎn)March空間上應(yīng)該算是不錯(cuò)，可以4/6放倒后排座椅也為日常儲(chǔ)物提供了方便。

　　動(dòng)力方面；第四代日產(chǎn)March在引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型上，將在動(dòng)力方面與海外版本均不同，新車或?qū)⑵ヅ?.3L和1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR15，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm(15.1kgm)/4400rpm。

　　編輯總結(jié)：從風(fēng)格上看，可愛的第四代日產(chǎn)March要想在中國(guó)市場(chǎng)取得期望中的成績(jī)難度不小，因?yàn)楣饪快n麗的外形是無法吸引到多的車迷，因此必須要從價(jià)格上做更細(xì)致的考量，而不能認(rèn)為性價(jià)比高銷量就一定好。