1.8L精英版/豪華版最值 逸致全系導(dǎo)購

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]MPV車型越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，這主要因?yàn)榇祟愜嚀碛袑挸ǖ膬?nèi)部空間，非常適合出行家用。目前市售MVP車型數(shù)量也隨著消費(fèi)者的需求與日俱增，之前的途安、馬自達(dá)5等等車型得到了用戶的認(rèn)可，近期剛剛上市的逸致盡管定位為FUV，但是卻和傳統(tǒng)的MPV有著太多的共同點(diǎn)，而且同樣受到了很多人的關(guān)注。從上海車展亮相到上市，逸致吊足了大家的胃口，甚至有些消費(fèi)者在已經(jīng)看好途安的情況下，坐等逸致半年。

　　雖然逸致僅有6款車型上市，但它們所面向的消費(fèi)者人群完全不同，這其中就包括價(jià)格、配置、動(dòng)力幾方面。所以真正能買到一款適合自己的使用的車型，的確要費(fèi)些周折。為此，編輯在下面的文章中，對(duì)發(fā)布不久的6款逸致車型做相關(guān)點(diǎn)評(píng)與分析，文章中會(huì)從價(jià)格、動(dòng)力、配置三方面入手，希望可以給觀望逸致的消費(fèi)者提供一個(gè)購車參考。

　　逸致的六款車型分別為160E精英版、180E精英版、180G舒適版、180G豪華版、180G豪華多功能版、200V至尊導(dǎo)航版。其中，1.6L僅有MT變速箱一款車型可供選擇，它的價(jià)格售14.98萬元。1.8L與2.0L則全部搭載了CVT變速箱，并有擁有5座和7座版兩種配置。其中1.8L車型價(jià)格區(qū)間為15.98萬-18.98萬。2.0L售價(jià)偏高，達(dá)到了令人詫異的23.98萬元。

　　說明：本篇文章，我們將逸致的價(jià)格區(qū)間段劃分為14.98-16.98萬元（15-17萬）、17.98-23.98萬元（18-24萬），有價(jià)格預(yù)算的消費(fèi)者可以根據(jù)自身情況，點(diǎn)擊下面的“相關(guān)車型分析”，直接進(jìn)入到本價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型點(diǎn)評(píng)分析。

　　此外，“逸致價(jià)格區(qū)間表”下面還會(huì)有外觀與動(dòng)力總成介紹，我們建議您先來了解一下車型整體情況，再跳轉(zhuǎn)到相關(guān)價(jià)位段頁面。因?yàn)閮r(jià)位細(xì)分后，就不對(duì)外觀與動(dòng)力等共性做過多闡述了。

　　外觀：六種顏色可供選擇 盡顯豐田家族式前臉

　　色彩方面，逸致提供珍珠白、鎢金灰、香檳金、云母藍(lán)、水晶銀和紫鉆黑6種車身顏色，可以滿足家庭與辦公用戶的不同類別使用需求。需要提到的是，受歡迎的珍珠白車型，在訂車時(shí)需要多加2000元現(xiàn)金，其余顏色保持原價(jià)不變。

　　逸致前臉繼承了豐田家族式的干練與精致感，中網(wǎng)采用了與新雅力士十分相似的鍍鉻格柵，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線條走向更偏向兩側(cè)位置，使其看上去更為敦實(shí)、厚重。逸致的尾部走起了中庸路線，與市面上的很多兩廂車與MPV類似，相信更容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受。

　　逸致車身尺寸長寬高分別為4450x1790x1640mm，軸距2780mm，從車身車身尺寸來看與其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途安水平相當(dāng)，不過在軸距上卻比途安長了近100mm。

　　內(nèi)飾：深淺搭配 用料與做工凸顯日系車優(yōu)勢(shì)

　　內(nèi)飾以上灰下米為主色調(diào)，配以銀色裝飾條裝點(diǎn)全車，坐進(jìn)車內(nèi)可得到舒適安穩(wěn)的感覺。另外，逸致在用料方面也很講究，凸顯了日系車喜歡在內(nèi)飾做文章的設(shè)計(jì)理念。

　　空間：儲(chǔ)物空間豐富 乘坐空間或成詬病

　　第二排座椅擁有270mm的前后調(diào)節(jié)范圍，并且每個(gè)座椅都是完全獨(dú)立的，可自行調(diào)整前后距離以及靠背角度，兩排椅背之間的距離最大可達(dá)975mm。中間的座椅在無人員乘坐時(shí)可當(dāng)成手扶箱使用。而第三排座椅為5：5分割，椅背可進(jìn)行5－23度的調(diào)節(jié)，這也為第三排乘客確保了充裕的頭部空間。

 
地板下儲(chǔ)物格座　　　　　　　　　　　椅下方儲(chǔ)物格

　　在儲(chǔ)物空間上，逸致沿襲了日系車的巧妙設(shè)計(jì)，全車的儲(chǔ)物空間為23個(gè)，每一個(gè)細(xì)小物品都觸手可及。其中在副駕駛座椅前方配置了雙層手套箱并具有冷藏功能，在第二排座椅上還提供了帶隱藏式杯架的折疊式小桌板，座椅下方還配置有地臺(tái)儲(chǔ)物槽，以應(yīng)對(duì)外出旅行時(shí)小物品及鞋類的存放，增添了FUV車型的溫馨細(xì)膩感。

 
第二排座椅　　　　　　　　　　　　　　　第三盤座椅

　　盡管逸致車身尺寸、軸距參數(shù)都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出色，但這樣的數(shù)據(jù)也未能為車內(nèi)空間提供幫助。作為本車亮點(diǎn)的第三排座椅，甚至拖累了原本空間尚可的第二排，7座版本似乎成為了打動(dòng)消費(fèi)者的噱頭。

　　動(dòng)力及懸掛：三種動(dòng)力可選 調(diào)教偏硬朗

　　動(dòng)力方面，逸致將搭載了1.6L、1.8L、2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L最大功率達(dá)106kW，最大扭矩187Nm。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩達(dá)173Nm，與之搭配的全部是CVT變速器。此外，逸致1.6L車型定位偏低，動(dòng)力以滿足日常使用需求為主，而且僅有6MT變速箱一款車型可供選擇，動(dòng)力總成匹配與卡羅拉相同。

　　此外，在所有CVT車型中，變速箱還設(shè)置了獨(dú)有的“運(yùn)動(dòng)駕駛模式”，駕駛者啟動(dòng)該模式后，電腦會(huì)延遲升檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而獲得更大的動(dòng)力輸出，以滿足駕駛者對(duì)操控及動(dòng)力的需求。

　　從駕駛所獲得的體驗(yàn)來看，逸致在懸掛調(diào)校上，也明顯照顧到了歐洲消費(fèi)者的喜好。比如它的懸掛支撐性很好，側(cè)傾抑制得也不錯(cuò)，與印象中的漢蘭達(dá)、凱美瑞等車型底盤風(fēng)格有較大不同。

　　國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)歐洲品牌有著特殊的偏好，但這并不代表針對(duì)歐洲的設(shè)計(jì)就一定符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。逸致的這層背景，也讓它在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的時(shí)候可能存在著一些劣勢(shì)。

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　　14.98-16.98萬元區(qū)間：1.8L+CVT的動(dòng)力組合才是王道 180E自動(dòng)精英版最值

　　15-17萬元價(jià)位段內(nèi)共有三款車型，它們分別是160E手動(dòng)精英版、180E自動(dòng)精英版、180G自動(dòng)舒適版。從動(dòng)力匹配來看，共有1.6L+5MT與1.8L+CVT兩種選擇。所以如果您的價(jià)格預(yù)算并不是很緊張的話，還是建議您選擇1.8L車型，因?yàn)?.6的動(dòng)力對(duì)于這款一款FUV來說，有種小馬拉大車的味道，而且紅燈起步時(shí)難免會(huì)想多踩兩腳緊隨前面的車，市區(qū)開手動(dòng)擋車又很累，所以逸致匹配1.8L動(dòng)力也更為合理。

　　1.8L車型所配備的CVT變速箱駕駛平順性更好，而且燃油性表現(xiàn)也很出色。有很多消費(fèi)者在買車時(shí)，會(huì)以是否配備CVT變速箱作為考慮購買與否的標(biāo)準(zhǔn)之一，所以1.8L+CVT的動(dòng)力組合在這個(gè)價(jià)位段內(nèi)才是王道。

　　外觀配置：三款車無任何區(qū)別

　　在15-17萬元內(nèi)，三款車的外觀無太大差別，均未配備天窗，而且鋁合金輪轂尺寸同為205/60 R16。所以在外觀方面，并不會(huì)對(duì)用戶的選擇造成直接影響。

　　安全配置：三款車安全配置基本相同

　　雖然只能算是全系內(nèi)低配置車型，但這三款車在安全性配置方面相當(dāng)厚道，160E手動(dòng)精英版與180E自動(dòng)精英版，幾乎配備了同級(jí)別車型中的所有安全配置，只是比180G自動(dòng)舒適版少了前/后頭部氣囊(氣簾)，所以這小小的不足，相信不少消費(fèi)者也是能忍的。而180G自動(dòng)舒適版的安全配置齊全，整體比前兩者更豐富。所以在安全配置方面，這三款車都很不錯(cuò)，消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)在安全配置方面過于糾結(jié)。

　　舒適性配置：三車均未配備真皮座椅

　　可喜可賀的是，逸致全系標(biāo)配多功能方向盤，這樣的配置在同級(jí)別車型中并不太多見，凸顯了日系車注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與豐富配置的造車理念。此外，由于180G自動(dòng)舒適版售價(jià)較高，所以配備了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。個(gè)人認(rèn)為對(duì)于一款“個(gè)頭”較大的FUV車型來說，倒車?yán)走_(dá)的作用還是非常明顯的，它的實(shí)際用途將會(huì)更大，160E手動(dòng)精英版與180E自動(dòng)精英版在這方面稍顯不足。不過自行加裝倒車?yán)走_(dá)的話，無非就是增加幾百元而已。

　　多媒體配置：三款車無任何區(qū)別

　　可能三款車定位偏低，所以在能夠凸顯高品位的多媒體配置中，三車均無太好表現(xiàn)，它們配備了完全相同的外接音源接口、單碟CD等配置。

　　小結(jié)：前面比了那么多，最終答案越來越清楚了。除動(dòng)力相差較大外，三款車在幾項(xiàng)配置表現(xiàn)中并未拉開較大差距，并沒有真正體現(xiàn)出哪款車有多大的略式與優(yōu)勢(shì)。

　　所以結(jié)合筆者前面做出的動(dòng)力分析，1.8L+CVT配置組合車型中，180E自動(dòng)精英版無疑是這個(gè)價(jià)位段內(nèi)性價(jià)比最出色的車型。而且價(jià)格要比180G自動(dòng)舒適版便宜1萬元，但配置方面未處于下風(fēng)，只是少了些無傷大雅的舒適性配置和兩個(gè)側(cè)氣囊，對(duì)于追求高性價(jià)比的消費(fèi)者來說，180E自動(dòng)精英版無疑是這個(gè)價(jià)位段內(nèi)值得考慮的車型。

　　17.98-23.98萬元區(qū)間：動(dòng)力與價(jià)格兩重因素考慮 180G自動(dòng)豪華版最值

　　17.98-23.98萬元價(jià)位段區(qū)間如此之大，主要是由于200V至尊導(dǎo)航版的價(jià)格拉高的，相信23.98萬元的市場(chǎng)售價(jià)，會(huì)成為大家討論的焦點(diǎn)。而180G自動(dòng)豪華版與180G豪華多功能售價(jià)比較理智，售價(jià)為17.98萬元和18.98萬元。

　　動(dòng)力方面，三款車分別匹配了1.8L和2.0L了兩種動(dòng)力，全部搭載了CVT變速箱。單從動(dòng)力匹配來看，2.0L一定會(huì)有更出色的表現(xiàn)，而且對(duì)于7坐車型來說更為游刃有余。但將價(jià)格與動(dòng)力綜合考慮后，多數(shù)人可能會(huì)更愿意接受1.8L車型，因?yàn)?.0L車型最少要高出5萬元，而且1.8L與2.0L在動(dòng)力表現(xiàn)方面，未必會(huì)有特別明顯的差距，所以筆者認(rèn)為200V至尊導(dǎo)航版，很可能是廠商提高產(chǎn)品整體價(jià)格的標(biāo)桿而已。所以理智抉擇的話，兩款1.8L車型在價(jià)格與動(dòng)力配置兩端，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于2.0L車型。

　　外觀配置：外觀無任何差別

　　盡管17.98-23.98萬元內(nèi)有排量更大的2.0L車型，但它在外觀方面與180G自動(dòng)豪華版、180G豪華多功能版完全相同，尤其是能夠凸顯高配車型的大尺寸輪轂，在2.0L逸致上并沒有看到。

　　安全配置：200V至尊導(dǎo)航版在細(xì)節(jié)方面略強(qiáng)于兩款1.8L車型

　　在安全氣囊與剎車配置方面，三款車差別不大，整體配置都相對(duì)豐富，體現(xiàn)出了豐田汽車在安全性方面，看來日本車也越來越注重安全性了。此外，三款車的大燈配置存在差別，200V至尊導(dǎo)航版配備氙氣大燈，而且擁有大燈清洗裝置，這不僅可以提升整車品質(zhì)，而且真的可以提升照明質(zhì)量，提高車輛主動(dòng)安全性。

　　之所以將后視鏡加熱放到安全配置，主要是出于在雨雪天氣的環(huán)境考慮，后視鏡自動(dòng)加熱無疑會(huì)讓駕駛者視野更清晰，提高安全性。但后視鏡加熱不會(huì)對(duì)整車表現(xiàn)帶來太大影響。所以三款車的安全性配置方面，主要集中在氙氣大燈、電加熱后視鏡等等，這些配置還是會(huì)影響整車安全性的。

　　舒適性配置：三車均配備真皮座椅 200V至尊導(dǎo)航版有無鑰匙啟動(dòng)

　　可能是由于200V至尊導(dǎo)航版定位較高的問題，它在舒適型配置方面的表現(xiàn)非常突出，配備了1.8L車型所沒有的真皮方向盤、前盤中央扶手、后視鏡電動(dòng)折疊等等。在真皮座椅與自動(dòng)空調(diào)等配置方面三車旗鼓相當(dāng)，均為標(biāo)配。

　　此外，180G豪華多功能版與200V至尊導(dǎo)航版與第三排座椅，也就是我們所說的7座版本，這也是逸致推出時(shí)所宣傳的最大亮點(diǎn)之一。但不得不說的是，三排座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)影響到了車內(nèi)的第二排空間，導(dǎo)致整體座椅空間都不是很好，這讓逸致與廠家宣傳的多元化大空間理念背道而馳。

　　只有頂配車型才配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，所以180G自動(dòng)豪華版與180G豪華多功能版都都與它無緣。但話又說回來，雖然目前很多高端車型都采用了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，而且它的確可以讓整體顯得時(shí)尚、高端，但實(shí)際意義卻不是很大，依目前來看，只能算是可有可無的噱頭罷了，并不會(huì)對(duì)整車的使用帶來太大影響。 

　　多媒體配置：200V至尊導(dǎo)航版配備了GPS導(dǎo)航

　　17.98-23.98萬元多媒體配置，200V至尊導(dǎo)航版配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與藍(lán)牙/車載電話，這是它與其他2款1.8L車型的唯一不同。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)絕對(duì)算得上是體現(xiàn)車型高端的配置之一，而且它的實(shí)用性也是毋庸置疑的。但能否體現(xiàn)出高性價(jià)比，還要看整車價(jià)格是否具有優(yōu)勢(shì)。此外，外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)組成了三款車的共同影音娛樂配置。

　　小結(jié)：其實(shí)17.98-23.98萬元價(jià)位段內(nèi)的車型選擇很簡(jiǎn)單，首先200V至尊導(dǎo)航版盡管搭載了2.0L動(dòng)力，而且配備了真皮方向盤、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等等，整體配置的確要好很多。但200V至尊導(dǎo)航版起碼要高出其他車型5萬元，這樣的價(jià)格的確讓人有些難以接受。

　　而180G自動(dòng)豪華版與180G豪華多功能版的最大區(qū)別，也無非就是5坐與7坐，前面我們也提到了7坐逸致的空間的確很難讓人滿意，所以日常使用的話，5座版本的實(shí)用效果或許會(huì)優(yōu)于7座版本。這樣的話，180G自動(dòng)豪華版成為了這個(gè)價(jià)位段內(nèi)當(dāng)之無愧的高性價(jià)比車型。

　　總結(jié)：通過上面分析對(duì)比分析，我們從這6款車中找到了2款性價(jià)比較高的車型，它們分別是180E自動(dòng)精英版、180G自動(dòng)豪華版。其實(shí)拋開它們都具有很高的性價(jià)比之外，這2款車卻有著不小的差異，完全適應(yīng)于不同的消費(fèi)人群，下面是我們對(duì)于這款車所對(duì)應(yīng)人群的簡(jiǎn)單闡述。

　　180E自動(dòng)精英版 售價(jià)15.98萬
　　特色：低價(jià)格、便宜實(shí)惠
　　適應(yīng)人群：手中資金有限，價(jià)格控制第一位，配置并不是很看重。

　　盡管這款車屬于1.8L入門級(jí)車型，但它同樣搭載了1.8L+CVT的動(dòng)力總成，所以對(duì)于追求高性價(jià)比的用戶來說，這款車“底子”絕對(duì)沒有任何問題。至于價(jià)格和豐富配置兩端如何選擇，筆者認(rèn)為追求性價(jià)比的用戶可能會(huì)更愿意放棄配置，在保證車輛可以正常駕駛的情況，盡量控制買車成本。

　　180G自動(dòng)豪華版 售價(jià)17.98萬
　　特色：有泊車輔助、自動(dòng)天窗和真皮座椅
　　適應(yīng)人群：價(jià)格偏高可以接受，對(duì)舒適型小有需求，要有天窗和真皮座椅等配置。

　　180G自動(dòng)豪華版要比180E自動(dòng)精英版貴2萬元，但它配備了自動(dòng)天窗與真皮座椅，這些配置正好迎合一部分了國人的胃口，而且日常使用中舒適、有面子。此外，180G自動(dòng)豪華版是17.98-23.98萬元內(nèi)的唯一一款5坐車型，它不僅會(huì)比180G豪華多功能版7座版本便宜1萬元，而且避免了7坐車型“畫蛇添足”所帶來的狹小腿部空間問題。