九、最受爭(zhēng)議的兩廂新寵－－新寶來(lái)HS
參考價(jià)格：11.25萬(wàn)－14.28萬(wàn)
標(biāo)志等級(jí)：★★★
新寶來(lái)HS可以說(shuō)目前國(guó)產(chǎn)高爾夫4代的同父異母的兄弟，除了外觀上的少許不同，以及采用了與新寶來(lái)相同SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)代替原有的1.6及1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，其他方面幾乎兩者沒(méi)有任何差別，既便這樣一汽大眾還是在新寶來(lái)上市近半年后推出了這款兩廂寶來(lái)HS，其用意顯而易見(jiàn)。增加新寶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)，也保持了現(xiàn)有高爾夫價(jià)格穩(wěn)定。
車型點(diǎn)評(píng)：采用PQ34平臺(tái)成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的工藝質(zhì)量、幾乎為零的開(kāi)發(fā)成本，以及多數(shù)零件都與新寶來(lái)通用這些都將成為新寶來(lái)HS有望降低售價(jià)的因素，也為其能煥發(fā)青春奠定了良好的基礎(chǔ)。讓人爭(zhēng)議的是，為何不直接用高爾夫降價(jià)來(lái)贏得市場(chǎng)，這一點(diǎn)是因?yàn)楦郀柗?代年限已到，而高爾夫5代因?yàn)榭萍己枯^高所以售價(jià)不會(huì)太低。因此降價(jià)已經(jīng)不是高爾夫所能做到的。在10萬(wàn)到15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，作為高爾夫的另類代言人，新寶來(lái)HS將更為理性的詮釋市場(chǎng)和消費(fèi)需求的聯(lián)系，從而新車型開(kāi)發(fā)統(tǒng)籌系統(tǒng)標(biāo)志正式由此建立。
十、最受歡迎的寶馬模仿秀－－中華駿捷
參考價(jià)格：8.58萬(wàn)－12.88萬(wàn)
標(biāo)志等級(jí)：★★★★★
市場(chǎng)上仿造寶馬外觀的車型不少，但真正做到寶馬般的以假亂真，恐怕除了中華駿捷，再也找不出第二款了。除了給人大氣飽滿的外觀以外，駿捷超大內(nèi)部空間以及舒適而豐富的配置恐怕是同類車型很少能做到的。因此從一發(fā)布，駿捷就贏得了高性價(jià)比好名聲。自上市以來(lái)一直供不應(yīng)求，屬于少數(shù)低價(jià)位上需要加價(jià)提車的車型。
車型點(diǎn)評(píng)：駿捷的成功，無(wú)非就是兩個(gè)方面，滿足了國(guó)人的面子和空間感受同時(shí)，而付出只是較低的購(gòu)買價(jià)格。這樣的車型不僅僅是駿捷，吉利遠(yuǎn)景和奇瑞A系列都是像這個(gè)方面發(fā)展的車型。所不同的是，無(wú)論從空間還是外觀來(lái)看，駿捷表現(xiàn)最為出色，成了市場(chǎng)上一款成功的寶馬模仿秀車型。更大的啟示不僅僅在于此。如何為中國(guó)老百姓造一款真正的實(shí)用好車，這成為當(dāng)前許多國(guó)內(nèi)汽車廠商的一個(gè)研究方向。駿捷的標(biāo)志意義在于通過(guò)它的成功上市和熱銷，為中國(guó)的汽車工業(yè)和消費(fèi)理念補(bǔ)充了更為完整的現(xiàn)實(shí)模型。
結(jié)語(yǔ)：可以看出以上十款車型中，他們的標(biāo)志性各有不同。有的是技術(shù)上的突破，有的是市場(chǎng)細(xì)分和消費(fèi)需求的突破。根據(jù)實(shí)現(xiàn)這個(gè)不同所帶來(lái)的深遠(yuǎn)意義，我們也做了不同的標(biāo)志等級(jí)劃分，盡管會(huì)帶來(lái)一些認(rèn)識(shí)差距。但對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)廠商來(lái)說(shuō)，如何消化技術(shù)，降低成本成了他們是否能真正贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。因此我們給予中華，奇瑞，吉利以最高的標(biāo)志等級(jí)評(píng)分真正目的也只有一個(gè)，盡管他們和世界汽車發(fā)展先進(jìn)水平有差距，但它們一直在努力。這樣的努力，正是中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)興盛發(fā)達(dá)的典型標(biāo)志。
