明銳 VS 思域 風(fēng)馬牛不相及
其實(shí)筆者并不想比較明銳和思域，但很多消費(fèi)者認(rèn)為他們也是一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其實(shí)這是一種模糊的車型意識(shí)。雖然兩車價(jià)格有一定重疊，但實(shí)際上無論從風(fēng)格還是定位來看，明銳和思域差別太多。這種差別就像不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)級(jí)別的拳擊手和太極，也許競(jìng)賽者個(gè)頭類似，但兩種打法完全是一種不同質(zhì)的表現(xiàn)。
簡(jiǎn)單而言，明銳更多體現(xiàn)硬功夫，扎實(shí)厚重的車身，T動(dòng)力渦輪增壓，中庸的風(fēng)格，實(shí)用而高端的配置。而思域更多的是體現(xiàn)輕巧、年輕、時(shí)尚的風(fēng)格。通過精確的電子控制，實(shí)現(xiàn)了VTEC-II技術(shù)對(duì)節(jié)氣門的直接控制。這和渦輪增壓走的是完全相反的道路。一個(gè)柔中帶剛，一個(gè)硬碰硬。
從動(dòng)力來看，兩車差別不大，思域內(nèi)飾操控足夠現(xiàn)代化，只是動(dòng)力表現(xiàn)一般，而明銳雖然借助了先進(jìn)了TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但強(qiáng)調(diào)舒適而不是操控性能。實(shí)際上，消費(fèi)群體的不同決定了明銳和思域的風(fēng)馬牛不相及。兩車最能爭(zhēng)取的也許是28-32歲的用戶，他們倒是可以強(qiáng)調(diào)時(shí)尚也可以注重穩(wěn)重。不過這種模糊不定的選擇概念，在注重自身風(fēng)格和大眾協(xié)調(diào)性的國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體中并不太多見。
結(jié)語：比較了以上幾款車型，基本就把明銳的直接對(duì)手非直接或根本不是一個(gè)風(fēng)格的“對(duì)手”都找齊了。從目前來看，明銳1.6L車型還沒有上市，現(xiàn)有4款車型只是試探市場(chǎng)風(fēng)向。要說真要分個(gè)高低上下，目前的定論都還尚早，明銳來了，一切都更好了！
