生產(chǎn)全新2.0T 探奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)基地是捷豹路虎在英國本土之外的首個整車制造工廠，早在2014年底便已經(jīng)開業(yè)投產(chǎn)，奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、發(fā)現(xiàn)神行以及攬勝極光均是從這個工廠走出來的。而今天我們要探訪的則是奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)基地內(nèi)剛剛開業(yè)投產(chǎn)的發(fā)動機工廠，此時它正在生產(chǎn)捷豹路虎旗下全新Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機。

體驗讀圖模式

　　據(jù)介紹，這座發(fā)動機工廠是目前捷豹路虎在海外的首家發(fā)動機工廠，并且初始產(chǎn)能達13萬臺。Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機是其投產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，并且Ingenium系列的1.5T三缸機型未來也將會在這里生產(chǎn)。

　　奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠機加工車間一共有三條生產(chǎn)線， 分別對缸體、缸蓋以及曲軸進行機加工。

　　最后發(fā)動機還需經(jīng)過100%冷試，即發(fā)動機在不點火的狀態(tài)下由電機拖動，冷試臺架的傳感器會捕捉發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的相關(guān)信息，檢測發(fā)動機的各項精度，確保每臺發(fā)動機的性能。

　　發(fā)動機工廠的機加車間共有30臺高精度數(shù)控加工中心，其中包括25臺5軸加工中心。而對于發(fā)動機這種差之毫厘，謬以千里的高精密產(chǎn)品來說，對機加工刀具的加工精度要求甚高，以下是工廠展示的部分刀具。

　　采用珩磨工藝能夠降低缸孔表面與活塞及活塞環(huán)的摩擦，減少缸孔的初期磨損使新車的磨合期更短。

　　刀具調(diào)刀室內(nèi)，通過光學(xué)測量儀、Uniset-V接觸式調(diào)刀儀、Kardex自動立體倉庫等，確保刀具調(diào)整精度和刀輔具倉儲效率。

　　2.0T四缸汽油發(fā)動機是捷豹路虎在2016年9月發(fā)布的第二款I(lǐng)ngenium系列產(chǎn)品，是目前捷豹路虎最新研發(fā)的發(fā)動機，在動力大幅度提升的同時油耗及二氧化碳排放均有所降低。

　　能夠?qū)崿F(xiàn)進氣門升程的連續(xù)可變，降低泵氣損失提高發(fā)動機熱效率。另外發(fā)動機的進氣遲滯現(xiàn)象也會有所減輕，提高了發(fā)動機的響應(yīng)速度。

　　此外還采用了集成式排氣岐管以及雙渦管式渦輪增壓器，目的在于提高暖機速度與避免排氣干涉提高渦輪響應(yīng)。不過這些并非新鮮的技術(shù)了，目前在大部分自主品牌發(fā)動機上都能夠見到。

　　奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠的落成再一次證明了豪華品牌對國內(nèi)市場的重視，而在這里首款投產(chǎn)的全新Ingenium2.0T發(fā)動機產(chǎn)品，無疑能夠降低奇瑞捷豹路虎旗下系列車型的生產(chǎn)周期，同時也減少了不少零部件的運輸物流成本。有了如此強勁的硬件設(shè)施相信將來會為奇瑞捷豹路虎爭取到更強有力的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）