極氪展示四大發明和三大技術 攻克低溫難題 充電一秒一公里

　　【太平洋汽車 技術頻道】12月27日，極氪智能科技（以下簡稱極氪）舉辦了一場冬征技術發布會，以“征服低溫”為攻堅錨點，展現了其目前擁有的核心技術，包括整車熱管理、智能座艙、動力三電、充電補能等，并重點介紹了九源熱泵、速熱無霜空調、800V第二代金磚電池、800V極寒液冷極充樁四大發明，解決北方用戶續航低、能耗高、升溫慢、充電難等困擾。

　　熱源最多，九源熱泵通過4大廢熱熱源、2大余熱熱源以及3大輔熱熱源的深度交互，打破全車熱量壁壘，減少浪費。僅以芯片廢熱為例，其回收功率可達1700瓦，相當于每小時省1.7度電，省下來的電可以多跑10公里。

　　溫域最寬，九源熱泵擁有行業排量最大、轉速最高的壓縮機，最高轉速超12000轉，每分鐘可循環壓縮500升以上冷媒，-40℃~50℃行業最寬工作溫域，有效減少制熱用電，延長續航里程。-20℃低溫環境下，極氪仍可以吸收環境余熱給電池加熱。基于此，極氪每小時可實現節能1800瓦以上，相當于又增加10公里續航里程。

　　溫控最智能，基于極氪全棧自研智能熱管理算法，九源熱泵可根據整車制熱請求，即時改變熱能流動策略，用一鍵智能取代多鍵面板，帶來行業最多的300+智能溫控模式，拒絕每一分熱能浪費。

　　針對用戶吐槽最多的空調冬季易結霜、升溫慢、能耗高等問題，極氪速熱無霜空調對換熱溫差、換熱面積、換熱效率進行了三大優化。通過“冷媒+冷卻液”雙介質溫控技術，將熱交換溫差控制在2℃以內，避免外部換熱器結霜，保證空調快速連續升溫。

　　同時，通過集成模塊流道的優化設計，實現冷熱隔離，加大熱交換面積，提升換熱性能；借鑒空氣動力學CFD技術，對管道孔徑、曲率進行優化，將冷卻液流阻降低到原來的一半。此外，極氪在熱管理和空調領域還擁有140多項專利。

　　在三大優化的共同作用下，速熱無霜空調可實現綜合熱交換效率比傳統單介質熱交換方式提升130%。實測數據顯示，在-20℃環境中靜置12小時后，極氪速熱無霜空調將座艙溫度升至20℃僅需10分鐘，輕松實現冬季“空調自由”。

　　第二代金磚電池采用全棧自研的第二代鋰離子加速技術，低溫綜合阻抗降低36%，電導率提升40%，讓鋰離子天生就會“冬泳”；采用自研復合熱盾保溫技術，上有高分子材料“保溫被”，防止熱能外溢，下有精密成型“羽絨毯”，牢牢鎖住熱量，實現電池立體保溫。

　　同時，還配有電池預熱和維溫功能，在車輛電量低于20%時，會通過車機助手主動提醒用戶充電并推薦附近充電場站，熱管理系統支持電池預加熱功能。實測數據顯示，在-10℃環境中靜置12小時后，搭載第二代金磚電池的極氪7X，僅18分鐘就能從10%充至80%，刷新低溫超快充量產行業紀錄。

　　除第二代金磚電池，極氪800V超快充三元鋰電池低溫表現同樣優異，在-10℃工況下，低溫放電量提升3%，熱管理能耗減少7%，整車續航提升30公里以上。以搭載100kWh麒麟電池的極氪7X為例，在車外-10℃、空調21℃的場景下，續航里程實測達500公里，續航達成率70.9%，在-20℃環境中靜置12小時后，零百加速實測為3.87秒，性能達成率98.16%。

　　極氪行業首發的800V極寒液冷極充樁，單樁最大功率達到800kW，通過車樁同源液冷結構設計，工作溫域-30℃~60℃，高于國標，-30℃極寒環境下仍可實現充電“一秒一公里”。

　　能到如此高的充電效率，得益于極充全液冷循環系統采用遠高于行業的IP66密封防塵防水等級設計，有效提升設備穩定性和安全性。同時，配備了自研“多芯”液冷線纜，低溫下纜線更柔軟，槍線拿取重量控制在2.3kg以內。

　　目前極氪補能網絡也在持續完善，極氪官方表示，極氪將于2026年在全國建成2000座極充站，10000根極充樁，且樁樁都是800V，站站都是超快充。極氪App充電地圖接入第三方充電樁也將突破180萬，真正實現“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”。未來“1515便利電”北方市場覆蓋率將超過85%，為用戶提供便捷高效體驗。

　　搭載以上技術的極氪7X、極氪007和極氪001，在挑戰冰雪駕控極限中，完成了爬雪坡，下賽道，拉礦車。其中極氪7X更是成功挑戰最大長度1800米、落差500米、最大實測坡角超過38.5°的新疆天山“艾文雪道”，刷新全球量產車最大雪地爬坡紀錄。

　　除了四大發明，極氪在智能化方面的表現也可圈可點，在今年12月25日，ZEEKR OTA 6.3開啟推送，五大領域新增及優化功能155項，大模型全面賦能「駕」「艙」雙維進化，帶來更類人的浩瀚智駕無圖城市NZP和更懂人的AI Eva座艙交互。

　　其中在智能駕駛方面，極氪全棧自研浩瀚智駕端到端大模型全面上車，浩瀚智駕無圖城市NZP正式開啟推送，覆蓋100%城市和5級道路，全國都能開，有路就能開。可實現城市道路智能選道，繞行避讓更加絲滑，跟車距離智能調節，交互博弈沒有頓剎，紅燈剎停不點頭，綠燈起步不抬頭，支持超30種以上復雜路口，通過率超過95%。

　　在智能座艙方面，極氪自研Kr AI大模型持續優化，ZEEKR AI OS主動智能架構支持行業領先的30+座艙主動智能服務，擁有行業最強的自然語義識別能力，可見即可說、全艙自由說。主動智能助手AI Eva突破被動智能的滯后弊端，先人一步洞悉用戶需求，真正想你所想、做你未做。結合用戶真實使用場景，AI Eva更聰明更懂你，復雜任務、出行用車，一句“Hi Eva”通通搞定。

　　截止目前，極氪旗下共有6款車型在售，包括中大型轎車極氪001、中型轎車極氪007、緊湊型SUV極氪X、大型MPV極氪009、中型SUV極氪7X以及中型SUV極氪MIX，以上車型基于浩瀚架構打造，全系采用純電驅動。今年1-11月份，極氪銷量達194,933輛，累計銷量突破40萬輛，不斷刷新品牌銷量紀錄。對于2025年，極氪還會發布全新車型，并有望推出搭載增程動力的車型，非常值得期待。（文：太平洋汽車 吳啟星）