斯巴魯LEVORG，國內為何不引進？
小queen
2019-05-09 15:25:00
無語無語……
6個回答
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815k 2019-05-09 17:16:31
國內汽車文化起步晚，買車理性占據感性上面，這種玩樂性質的年輕車型不怎么受歡迎，這也是斯巴魯車型在國內比較尷尬的存在。瞧瞧?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）引進的RS和ST，夠純粹的鋼炮了吧，國內年輕人也不少，但路上能看到幾輛，我相信看到的幾率比911還低。再舉個栗子，馬自達的車，設計漂亮、動力好、操控不懶，但還是賣不過其他合資品牌。反正，在國內賣車，越個性越難賣。甚至包括國內第一神車大眾品牌，它的進口蔚攬都沒人要…… -
angelas8865 2019-05-09 16:58:54
那你這個靠猜的了！暈你找過官方數據沒有？2017年森林人賣了多少輛？其中2T的賣了多少？傲虎買2T的也不少。要有實際的數據支撐。反正看論壇發言，要求2T的不在少數？正在開2T的也不少！. -
這都是措辭，主要是引進一部車成本很大，不值得為LEVORG鋪路，你說國內汽油不達標，國內在開的FA20DIT的森林人、傲虎，包括平行進口的WRX和STI不都98喝得好好的么
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LNY001 2019-05-09 16:32:42
這就是幸存者偏差了，愛上論壇的人對動力要求高的人多，了解斯巴魯的人多。又有多少人買了車，遇到功能不會用才來注冊發帖呢？ -
波羅密 2019-05-09 16:19:18
旅行車在國內本來銷量就低，放到斯巴魯頭上就更沒人買了。斯巴魯還是很有自知之明的引進了三款接受度比較高得SUV，其他車型進來真的就是落灰用的。 -
上代引進了STI，因為油品不行發動機頻繁故障，混了個外號易爆，FA20DIT日本300，美國265，到國內245馬力，還是經常爆震。標號也不等于純度，拆一個幾萬公里的汽油濾芯就知道了。
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