把油耗重置后，平均油耗會顯示正常了嗎

哈哈，全是南方人回答這個問題。我的油耗百公里超過二十升了，坐標黑龍江黑河，氣溫零下30度。我油耗高的原因是家距單位太近，4公里，車還沒有熱就到地方了。

市區的看擁堵情況，13應該在正常范圍，可接受。高速90公里/小時的油耗在7.6-7.8左右，120公里/小時的油耗在8.5-8.8左右。

你這肯定不對，從你的可以續航里程基本可以判斷出大概是14多點，至于這個數我認為你可以在觀察一段時間，也許是你不會用的原因。我前兩天剛測試完，漢蘭達儀表盤的數絕對正確，長期油耗你可以參考重置后的平均油耗。但是一定要在重置后行駛里程大于3000公里才有效。短期可以參看加油后的平均油耗。而且這車在氣溫不低于0度時絕對省油，一般不可能達到你的這種情況，除非你故意為之。我的長期油耗是10短期是9平均6角多點一公里。幾乎不跑高速，紅綠燈少。路況比比較好。冬天氣溫低的時候特別費油。最高達到過17。所以這車影響它油耗最大的因素不是速度是溫度。

正常，剛提車一直15左右，前幾天去車管所續臨牌跑了二十多公里縣道，故意清零測了下，最低8.4。這幾天跑了市區又上14左右了。果然適合郊區或者長途開

把行車電腦重置一下，重新測一下油耗。另外，看看自己有沒有不好的駕駛習慣。1.如果急加油，猛剎車，油耗就高。2.如果不會用油門控制車速，總是油門、剎車來控制車速，油耗就高。3.如果停車后不熄火，長時間怠速，開空調等人，這油耗就更沒譜了。

樓主你好，你的這個油耗正常的啊。（與實際的用車路況和駕駛習慣有關，可能比這個高或者低）影響油耗的因素：1、路況這個非常重要，別人跑高速或者郊區的油耗肯定不能和市區油耗比的。2、個人的駕駛習慣，如果經常暴力駕駛，急加速急剎車油耗肯定也高的

根據樓主的描述，車輛在市區內行駛的油耗是不是正常還需要看路況，體現在行駛均速是高、低。

影響油耗異常過高的因素是非常多的，有些常見的情況，比如說，不良的駕駛習慣啊，空氣濾清器過臟，使用了含鉛的汽油或者是劣質的汽油，噴油嘴堵塞，還有輪胎氣壓或者規格不對等等。正確的駕駛習慣，有好幾個方面。第一點，就是車輛發動后應立即將檔位推到D檔、然后慢慢踩下油門加速，車速達到一百公里每小時以上，就請將油門松一下，讓車輛進入四檔運行，車輛前進過程中如果能夠始終保持發動機的轉速在一千五百轉每分鐘左右，車速大概在九十公里左右，那樣油耗是最經濟的。駕駛車輛的時候，切忌急加速、急剎車。車輛要平穩加速或制動，并注意觀察前方道路的行車情況，市區跟車不宜太緊。前方路口亮起紅燈時，應早松開油門，讓車滑行過去。還有呢，不要長時間地高速行車，高速道路駕駛時如果能夠保持在九十到一百公里每小時等速的話也可以適當降低油耗。合理使用自動排擋也很重要。正確駕駛時應將檔位始終掛在D檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自動切換，無須額外的手動操作。如果無謂地將1擋、2檔、3檔和D檔之間不停地換擋，只會增加機油磨損和油耗。遇到紅燈停車時，只需踩住自動踏板即可，將排擋保留在D檔的位置。空擋僅用于特殊的情況。如拖車啊，再次啟動發動機啊。駐車制動器一般是用于停車或碰到較陡的地方停車。3檔呢，比較適合丘嶺地帶和彎曲道路。2檔適用于在坡路上行使。1擋呢，動力最大，應在非常陡峭的山坡或者雪地啊泥濘路上行駛時使用。如果注意以上的幾點，你的油耗應該說是非常經濟的。保持比較良好的車況對省油也會有幫助。第一點，保持良好的車況是節約燃油油的有效途徑，譬如火花塞是不是正常工作啊，保持空氣濾清器的干凈啊，還有噴油嘴如果發生堵塞問題要去清洗，機油濾清器的清潔等。第二點要確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或氣壓太高都會增加油耗。第三點呢，不要隨便更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇廠家所推薦的牌子和大小。最后一點就是要注意使用九十號以上的無鉛汽油。車輛行進中如果能使發動機的轉速保持在1500轉/?分鐘左右，車速為90公里?/?小時左右，那么您將獲得最經濟的油耗。正常行駛中，切忌急加速急剎車，應平穩加速、制動，市區跟車不宜太緊。當前方路口紅燈亮起，應盡早松開油門，讓車滑行過去。不要讓發動機長時間處于怠速運轉或低速行駛。怠速運轉5分鐘就相當于汽車行駛1公里的油耗。不要長時間怠速行駛。怠速運轉5分鐘就相當于汽車行駛1公里的油耗。所以應養成隨時關掉引擎的好習慣。在氣溫適宜的情況下應盡量避免使用空調，因為空調系統會使發動機的燃油磨損增大10-20?

太正常了！別聽他們說市區10個油的，除非是剛跑完高速回來，短時間內平均油耗比較低，但加一箱油之后就會打回原型，一般市區油耗在12-14.5之間，低于這個的，除非你市區一直勻速40邁以上，否則別想！告訴樓主，我市區平均速度30，油耗13-14.5之間，高速我一般110-120之間，油耗7.6-8.5之間。

油耗高低和駕駛習慣和路況有關，16-17個油是有些高了我的18款，現在跑了5000公里，十一重置后油耗10.5個油，上下班通勤全市區路況比比較好，平均車速28

南方和北方就不要比了，北方溫度低，我才跑3600公里，之前11升左右，從進入11月份之后就16.8升了，小熊算的，剛看見也被嚇到了。上班4公里，沒等車熱起來到地方了。我同志3年車兩驅的也要1四個油。

提車后第一箱油加了63.5跑了550公里，第一次加油后的平均油耗是11.5左右。現在是第兩廂油，顯示的加油后平均油耗是11.3。我基本是市區行駛，平均時速在20左右。感覺油耗還可以，和駕駛習慣有關系。

你這個完全斷章取義。比如你在非常擁堵的市區，或加完油從新的設置。只要你車沒有故障，4700也沒見過這個平均油耗。

我現在12000了，高速多，平均速度40以內，油耗8.7.他那19的油耗肯定不是真實的，一般高速9個以下，市區9-11個左右，堵車嚴重的除外

我老漢2.7加了3百95號油這跑600公里高速，我是這么算的，先把油加滿然后出發，到目的在把油加滿。大家不要笑我

新車油耗并不穩定的問題，新車在磨合期以內都是比較費油，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關的。

沒有什么刻意省油的開，就隨便開開，6塊的油價200塊錢的油可以跑300多公里，前幾天跑短途綜合油耗只5毛，我們這里一定都不堵車，路寬著呢

磨合期內車子的很多部件尤其是發動機部件都不是在最佳配合狀態下工作的，所以摩擦力要稍大，油耗表現也稍高。出了磨合期油耗會降下來的。

才300公里，擔心什么啊.....開個3000再說而且油耗和你的路況是息息相關的，別人說開10個，天天高速勻速跑，能到，也有人天天市區擁堵，15個也正常而且也和你的駕駛習慣有關系，急性子，跟車太緊，大腳油，大腳剎，自然費油最后，30多萬的車就別太考慮油耗的問題，踏實開，再費油也費不到哪去，你能真差那點油錢？2.0T拉2噸多的車，10幾個油太正常了估計你可能是第一輛車，比較關系油耗，我第一輛車時，我LP開8.8我都覺得太高了，太費油了（其實那點油錢能有幾塊錢.....）現在我鼓勵我LP開車，18個油我也不在乎了....

三月初至今跑4500公里了，且也有跑高速，每次加完油續航里程都是450以上500以下，我們大漢好像是70L油箱，70/5算下來也將近1四個油了