請問唐二代可以做到不充電一直自給自足嗎？

神話唐（查成交價|參配|優惠政策）二代的不充電油耗，是可笑的工信部的郊區油耗，就是提示該車在類似通暢國道的油耗，沒有不利的路況阻停，愉快地持續處于經濟檔位與時速運行，是提示汽車最經濟的工況油耗唐二代，b狀態油耗，郊區油耗，都需要6個多呵呵，市區不斷有阻停，不斷加減速消磨動能，發動機也沒法持續處于最佳工況下……長久的紅燈等待與車流阻停時間，消耗額外的空調能耗沒充電，持續的城市日常通勤油耗，能守住10個的樣子，都阿彌陀佛了，大城市中能守住10～12，都已經算是勝利！

你這個不科學。。還是得等實測。理論上新唐的發動機工況有bsg電機帶動，瞬間就會是最佳省油轉速，停的時候也有bsg電機回收電力，加上減速的動力回收，油耗不可能會有十個，我估計也就八個。發布會說比p8會省30%，p8也才10個油。也許會吹牛，但絕不會吹太大。

都是沒開過混動車的，在這里說說，沒有地方充電，你買什么混動車。唐是插電混動，不是豐田早期的那種。唐一代，邊沖電邊走，在城里要13-15個油，高速上10個上下。如果用來上班，純電，一公里0.2元的電費，若是晚上12點后充電0.16元/公里。純電開起來很舒服的。混動開高速，超車特省心。

油耗，具體要看你當地的路況，駕駛風格與技術……如果當地日常出行不怎么堵，也是有可能開出接近工信部的綜合油耗水平的！燃油唐，工信部油耗標識提示，日常市區通勤典型油耗～13個多，其中，工信部測試員試車時不開空調……(綜合油耗9，郊區路況油耗6.6，市區13.2)實際的車主在大中型城市中，主要是市區行駛時…高峰期市區通勤實際路況比工信部測試更堵一點，再開點空調，一般是再超過13一些的節奏市區通勤，擔心油耗，推薦身形輕小些的轎車，或者用插電車型燒電出行以漢蘭達為例，2t前驅版，市區的工信部油耗是10.3的樣子，綜合工況油耗8.2……實際的大數據網友統計，日常市區油耗(上下班通勤，市區日常活動，買菜，接送娃娃上學……)油耗是14的樣子唐二代，4驅版的b狀態綜合油耗是7.6，根據有關的經驗公式反推其b狀態工信部(市區工況行駛)油耗，大約是9.4～10.5之間……其中以9.6左右概率最大(已經比前驅漢蘭達更吊了)剩下的內涵，你應該懂了吧，唐二代b狀態，長時間沒充電，長時間單靠燒油～日常市區通勤，只要能優于漢蘭達實際車友的市區油耗(14左右)，能守住10～12就更不錯啦！

具備bsg的長城p8，其b狀態綜合油耗7個以下，記得大約6.8的樣子唐二代4雙電機驅版，b狀態綜合油耗是7.6唐二代同比p8，工信部b狀態的市區油耗比p8略高，在現實中大型城市路況，也會比p8略略高

有了BSG電機進行低速充電，就相當于多了一個行駛模式，類似于豐田的那種混動，所以油耗不高，比一代唐低很多