什么車的性價比高呢？

這個我只能說蘿卜青菜了，上面的兩款車各有各的優點，從配置上看兩車可以說是不相上下，而售價方面經典福克斯（查成交價|參配|優惠政策）相對更便宜一些。另外經典福克斯在操控動力等方面要優于科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），而科魯茲則在空間表現上略勝經典福克斯一籌。不過總的看看，經典福克斯的性價比稍微還是要高一些，所以推薦樓主下手經典福克斯，后獨立懸掛很具有誘惑力啊！

這兩款車都是美國的，安全、油耗、配置水平都難分上下，但經典福克斯的價格更實惠，動力更出色、操控性能也強出了很多，在性價比方面，經典福克斯也表現得更為突出，而且車型非常成熟，品質更有保障

汽車是代步工具，不是用來靜態欣賞的，好多陷入誤區的廠家生產出一些花瓶車型，雖剛剛上市時能引起一陣喧嘩，但時間是一個很大的考驗，隨著時間的流逝，花瓶車型終將被越漸理智的消費者摒棄，而能長盛不衰的，才能堪稱經典。毫無疑問，具有鮮明的美系車風格的福特車系，曾創下過一個個傳奇，締造出一個個經典——經久不衰的肌肉車野馬、銷量連續多年名列前茅的經典福克斯，而另一品牌雪佛蘭，則同樣有著美系車的純正血統，也同樣有著類似于肌肉車科邁羅以及外觀動感的科魯茲等經典車型，而美系車的內戰，也絕對是異彩紛呈！今天之所以將經典福克斯與科魯茲拿出來作對比，是因為兩款車有著太多的共同點——都有美系血統、都是運動型中級車，甚至還都有賽車背景：WRC賽場上的經典福克斯及WTCC賽場上的科魯茲，都是令對手心畏的選手。而在家用車市場，福克斯與科魯茲的銷量之爭也從未間斷，而這兩部車究竟誰更優秀更值得購買，我們不妨一探究竟。外觀方面，科魯茲的外觀自一上市便受到一致好評，迎合了年輕人的胃口，而經典福克斯更是締造了永遠年輕的不老神話，其初始設計距今已有些年頭，但現在看來仍然十分動感。發動機方面，由于經典福克斯只保留了1.8L發動機，因此我們就來看看雙方的1.8L款。后來者科魯茲為追趕前輩的步伐，同時體現自己的運動性能，將發動機功率調配的較經典福克斯高一些，但拋開數字來看，經典福克斯的發動機為全鋁發動機，而科魯茲為鐵發動機，在這一點上，經典福克斯占有絕對大的優勢，因為鋁制發動機無論成本、科技還是重量均比鐵缸體發動機拉開一個檔次，當然，由于重量更輕，也使得車輛有著更好的運動性能。說到重量，不難發現，經典福克斯比科魯茲整備質量足足輕了70KG，這跟發動機的材質有很大關系，而更輕量化的車身，使得經典福克斯雖馬力略低于科魯茲，但馬力重量比卻不落下風。而科魯茲的6擋手自一體變速箱算是挽回一些技術上的劣勢。底盤方面，有著WTCC背景的科魯茲，自一上市以來便將運動作為宣傳主題，但卻很名不符其實的采用了扭力梁式半獨立懸掛，或許是出于成本考慮，但卻嚴重影響了車輛的操控性，而操控性，不正是運動車最重要的衡量標準么？另一邊，經典福克斯之所以為經典，相信跟它出色地操控有很大關系，四輪獨立懸掛加賽車底盤，使得經典福克斯在同級車中的運動特性遙遙領先，駕駛樂趣要明顯強于對手。最后說說價格，因為經典車型是需要銷量來輔證的，而價格的高低直接影響車輛的性價比。毫無疑問，科魯茲的價格拖了不少后腿，拿其1.8SX AT車型來說，15.32萬的價格足足比競爭的經典福克斯三廂1.8L AT 時尚型的12.38萬貴了近3萬，而對于購買這個價位車的車主而言，3萬已經是個很大的數目。而且經典福克斯還有免購置稅送汽油的活動，省去這么一大筆的費用無疑也為它的性價比錦上添花。不否認科魯茲也有著一些類似于多功能方向盤等舒適性配置是經典福克斯上所不配備的，但是否值得為此多付出三萬，還有待商榷，至少從運動特性及性價比來看，經典福克斯明顯更加“經典”。

很多人在這兩款車之間糾結不定。。。選車這玩意，還要看個人，我個人比較傾向福克斯。。。下面簡單說說我的理由。。。油耗方面，福克斯安全系數高，鈑金厚車很重，所以一直是同級別車里比較費油的，。。不過費油之后所帶來的樂趣也是毋庸置疑的。。福克斯采用前后獨立懸掛，沃爾沃S40純血統底盤。。這點要比科魯茲好很多。。。既然選擇這兩款車進行比對，那肯定是傾向于運動感的操控。。福克斯當仁不讓是不二選擇。。舒適性兩者差不多，就我個人而言，180體重1.83身高，兩車都稍微顯得較擠。。。不過不至于難受的程度。。。動力方面，科魯茲沒開過不知道，但是福克斯的急加速有點小肉，不過速度提上來后，動力充沛。。據說動力方面科魯茲略遜福克斯。。。安全方面自然是福克斯，我可不是車黑，只是實話實說。。。科魯茲當年的后輪斷軸事件，至今都沒看到有官方正面反應。。。所以我只能理解為，作為近幾年新出的A級轎車新系列，其自身還有很多技術方面的不穩定性，所以還有待于更長時間的市場驗證。。。保養方面福克斯應該略低于科魯茲。。。雪佛蘭貌似都比較坑爹。。。外觀看個人喜好，。。這點不做評價。。。內飾方面，新福克斯完勝。。。不過如果是前兩款的經典型。。。那科魯茲完勝。。。前兩款福克斯的內飾太過中庸。。。整車質量方面，福克斯更勝一籌。。

性價比高的話 兩款車 都不低，當年經典福克斯賣到13萬多，現在8萬5左右 已經性價比超高了，voervoS40的底盤 操控動力都很一流，科魯茲 動力偏肉，配置豐富。建議樓主參考一下。

我個人比較看好科魯茲。喜歡它的空間，長安福特的做工稍稍優點遺憾啊啊。