軒逸方向盤打死不回正停車傷車？

這個就好像醫生說喝冷開水對身體不好，要喝溫開水是一樣的。有幾個人因為總喝冷開水而生病住院的嗎？沒有幾個吧。

會傷

車沒那么嬌貴的

停幾次就壞，還買他干嘛!!!!!

你好，短時間停車沒關系的，如果過夜還是歸正吧，對轉向系統有一點少許影響，切記不要斜邊停在馬路牙子上，用車愉快

1.對于電子助力來說，主要是通過轉矩傳感器電磁感應來驅動電機轉動，相對來說打死方向危害較小，不過經常打死方向也會對轉矩器有一定影響，建議最好也不要打死，也盡量不要原地打方向，這樣會對轉向球頭、支臂連接部位造成負荷較大。2.至于熄火后方向 不回正則對方向拉橫拉杠的磨損比較嚴重，如果車輪以傾斜角度長期停放沒有回正的話，車身的重量就不是作用在前車架上，而是作用在前橫拉杠上，長期如此橫拉杠就會變形，造成轉向不精確、曠量過大，嚴重的會引起行駛中方向抖動而引發事故。所以建議停車時方向盤要盡量回正。

轉向不回正，都對那些汽車部件擁有傷害？第一：輪胎的損害，方向不回正對輪胎側壁會帶來一定的損傷當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。第二：對轉向機構的損害：停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。第三：對懸掛的損害：當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。

不回也不回傷車，，，車子哪有那么嬌貴，，都是鋼鐵做的，，，不回也不回傷的，，，幫忙點個采納。。。。。。。。。。。。。。。。

停車時方向盤不回正肯定傷車，尤其是對轉向系統、懸架系統、輪胎傷害最大。停車時不回正方向盤的危害：危害1：轉向系統停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。危害2：懸架系統在正常停車的情況下，懸架系統處于相對的放松狀態，四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上面說的轉向系統差不多，雖然短時間內不會造成傷害，但時間長了就會對懸架系統造成一定的傷害。如果懸架系統內的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環。危害3：輪胎停車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。如何避免這種情況的發生：1.有意識地避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，如果發現沒有回正方向盤，可以及時調整，避免傷害到愛車。2.記住方向盤的圈數在停車時，根據方向盤的圈數來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數是一圈半，不過也有的車型會更多，只要根據自己車輛的實際情況來判斷就可以了。這里強調一下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。3.停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調整。4.把頭探出車外在停車時如果條件允許，還可以把頭探出車外觀察輪胎是否打正。一邊開車，一邊觀察很容易就可以把方向盤打正。