福特通用聯合研發9AT(橫置)10AT(縱置)終于都要露面其中9at研發以通用為主力基于之前6T(福特叫6F)為藍本亮點1單向離合器設計作用增加檔位同時沒有明顯增加體積重量2傳動比從目前6速6.0提到7.6基本達到ZFaisin 8速水平(但仍然跟奔馳9G這樣最先進變速箱9.2傳動比依然差距)3個行星齒輪組使用個固定離合器個旋轉離合器,節省空間4 DEXRON?-VI fluid 變速箱液終生免換532位傳輸控制模塊(TCM)綜合效果相對現款邁銳寶美版2.0t 8at組合9速變速箱增重22榜但油耗降2期待銳界早點用這個新變速箱目前6F確實太老舊
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