凱迪拉克XT5變速箱問題

聽你這么一說(shuō)有點(diǎn)自我解惑的感覺。一直看論壇xt5變速箱在不斷出問題最后還是選擇了28E,現(xiàn)在明白了自己的直覺……并不是變速箱本身的問題，問題出在匹配上。相信通用會(huì)解決好的。

個(gè)人感覺愛信8at比通用自家9at更可靠

解決個(gè)毛，這個(gè)問題解決不了的

其實(shí)樓主可能不了解，xt5之前大面積出現(xiàn)了維修變速箱或者駐車制動(dòng)的電子故障信息，但是并不是變速箱出了問題，愛信8at本身是很可靠的變速箱，但是有個(gè)缺點(diǎn)就是基本只能匹配機(jī)械檔把，這也是寶馬新X1使用愛信8速，但是卻沒有使用雞腿的一個(gè)主要原因，試想一下，寶馬這種將電子檔把玩的風(fēng)生水起的大企業(yè)對(duì)電子檔把的應(yīng)用有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，但凡可能寶馬都會(huì)給使用愛信8速的x1配上電子檔把，而不是現(xiàn)在那個(gè)丑了吧唧的機(jī)械檔把。回過來(lái)繼續(xù)說(shuō)通用集團(tuán)，通用集團(tuán)將愛信8at買來(lái)后為了美觀，就自己研發(fā)了一款電子檔把，由于匹配做得不好，在實(shí)際操作的過程中，在掛擋不到位或者接觸不到位發(fā)生一定次數(shù)后，就會(huì)報(bào)故障碼。。通用通過不斷升級(jí)換擋執(zhí)行模塊的邏輯，在一定程度上解決了這個(gè)問題，但是并沒有完全根治。。因此，通用開始在xt5的兩款高配車型上推廣新9速變速箱，畢竟自家研發(fā)的變速箱和自家研發(fā)的電子檔把完美匹配要容易的多。

一個(gè)軟件識(shí)別故障，升級(jí)固件后就很難見到了

4月提的車，沒碰到過變速箱問題，就是有時(shí)有點(diǎn)異響，開著開著就沒有了，奇怪。