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我要提問

維特拉配置,真的值錢嗎?越多越好嗎?

supersun8850 2019-10-29 04:09:25

什么智能化,人性化,高大尚,個人并不完全看好。學自動控制的都懂,其實就是幾個傳感器,再編點程序,這程序基本都是最簡單的沒啥難度的。成本很低的,因為控制器是共用成本基本零增加,如果只求能用,花上幾十查成交價|參配|優惠政策)上百就可以搞定你們所說的很多高大尚的功能。告訴你們一點,通過傳感器檢查信號,控制器程序處理,最后輸出。環節越多,出現意外情況越多,越不安全。首先,傳感器容易被干擾或受外界環境影響,可能誤判,這可能性并不小,什么震動,潮濕,高溫,電磁,電壓不穩等都會影響到傳感器。傳感器的連接線在震動下也很容易松脫。其次,控制器的程序雖然不會壞,但控制器主板可能會壞。再,輸出可能會額外添加電機等負載,電機的電線會斷,電機會壞,總的說電機不工作,你那些功能也就沒用了。舉個例子,普通手剎和電子手剎。普通手剎,機械連接,很可靠,唯一費力點。電子手剎,中間多了太多環節,可靠性大大降低。首先,按鈕太小也容易按壞,突發狀況,不好操作,0.1秒的猶豫可能命就沒了,其次,按鈕信號-----控制器-----輸出信號-----執行器,隨便個環節出問題,剎車都會失靈。多了某些花騷的配置,多反應時間,多費電,多車自重,慣性大,操控下降,安全系數降低。典型的花錢買不安全,就跟花錢泡夜場一樣。花錢,多了享受,也多了危險的變數。我個人看不起的配置有,電子手剎,電動座椅調節,大燈清洗,并線輔助,自動啟停,自適應巡航等,都是不太實際的東西,沒什么大用或利大于弊。

20個回答
  • RamboYang 2019-10-29 08:05:08
    成熟的機械的結構設計永遠是最可靠的,買車就買你看中的中低配的就好,那些花里胡哨的東西,你掏錢買了以后,98%的時間根本用不上。而且日后還要操心保養伺候。看看論壇天窗漏水的難兄難弟。
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  • 霹靂龍騎 2019-10-29 08:04:54
    電動座椅還行吧,其他無所謂我也覺得手剎最好方便
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  • 糀開糀落 2019-10-29 07:49:27
    說得很對,為什么要把簡單而直接的事情往復雜的弄呢?利益驅動,迎合一些人追求高大上的消費觀念。
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  • 韓昌志 2019-10-29 07:49:02
    最主要原因是油不好
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  • shanziqing 2019-10-29 07:31:06
    該要的還是要的,象駐車雷達,倒車影像,定速巡航,GPS導航(別跟隨說用手機),中控大屏其實這些自己安裝也不值錢,就是布線麻煩。你看寶峻510,配置比起合資15萬以上的都多,啥都有,不才7萬多嗎。
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  • 阿yuki 2019-10-29 07:29:53
    也這么認為,不是越多越好
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  • 雅閣DVD導航 2019-10-29 07:22:34
    同意樓主的觀點,所以力薦四精。
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  • bdworks 2019-10-29 07:05:57
    我感覺很多功能就是一個過度,等完善就是好東西
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  • tiju 2019-10-29 06:54:13
    對于安全上的配置還是要有的
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  • wjcccxl 2019-10-29 06:40:48
    說得有道理,但科技就是讓人享受的. 可以在非事關安全的地方用用, 比如說自動開燈,自動升窗. 這些是屬于自動了省事,失效了也無妨,且可手動干預的.
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  • sfply 2019-10-29 06:12:21
    開個拖拉機最實用
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  • 夏之楓 2019-10-29 05:53:30
    贊同你的觀點,
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  • ddddyyyy777 2019-10-29 05:46:26
    發動機會積碳的最主要原因就是因為是電控噴油
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  • hufnafe 2019-10-29 05:32:54
    這是科技進步的趨勢,未來越來越智能化是不可阻擋滴。
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  • wuyunchao_999 2019-10-29 05:25:46
    電子手剎意思不大,對于駕駛暴力或者越野來說就是瞎耽誤事。自適應巡航要是車隊出行還是很有用的。我喜歡電動調節座椅,會調的比較舒服。
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  • 槍王 2019-10-29 05:17:31
    帶來越多方便的同時故障元素也會增加,見仁見智吧!
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  • zhaozhao8572 2019-10-29 05:08:31
    電子手剎不帶自動駐車的就是耍流氓。
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  • xueshan2829 2019-10-29 05:05:05
    跑高速定速巡航還是挺6滴
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  • 米尼 2019-10-29 04:40:31
    同感!
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  • supersun8850 2019-10-29 04:20:34
    個人看法
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