新車磨合

都是百度直接復制過來的回答，其實沒那么多講究，正常行車別太暴力駕駛就行了，這是駕駛習慣問題，車在開就在磨合，難到過了磨合期暴力駕駛就不傷車了，

新車走合期一般是1000-3000公里，避免急加速將轉速拉的過高，最好是控制在3000轉以內，時速最好不要超過100公里每小時，避免急剎，每個檔位都要充分的磨合下。

真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.

磨合現在的車對這個概念越來越模糊了!只要正常開車就沒有問題的!希望可以幫到你!能點一下采納嗎謝謝你

新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。 一、新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 1．100公里，新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠 2．在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。 3．在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。 4．在前2500－3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前3000公里必須謹慎駕駛愛車，注意駕駛技巧。（1）避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。5.磨合里程：汽車的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至1000公里時為磨合初期，2000公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

現在發動機加工的精度很高，新車在出廠之前，都會對發動機等主要零部件做規范的磨合處理，達到一定要求后才會交付使用，所以磨合期可以稍微縮短（建議一般在1500-3000公里之間），實在沒有必要去刻意拉高速，正常行駛就是最好的磨合。在新車磨合的時候一般需要注意幾點：1、啟動要預熱（10-20秒，然后低速行駛車輛2-3公里或者30秒即可）；2、避免負荷過重（盡量不慕要滿載行駛，最好80%滿載以下）；3、忌長途行駛和高速行駛（速度100邁以內，避免長途行駛，讓自己跟車休息下）；4、使用廠家規定的燃油（看油箱蓋或者用戶手冊差標號）；5、及時換擋（自動擋的車，當我沒說過這點）；6、剎車系統磨合（切忌時常緊急制動，學會預判，緩慢剎車）。

磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高，發動機轉速不要太高100，一般來說不要超過3000rpm