發(fā)動(dòng)機(jī)啟停設(shè)計(jì)有問題

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停為什么要設(shè)計(jì)成在D檔剎車時(shí)出現(xiàn)呢?我在十字路口的實(shí)際操作過程是：到了十字路口，遇到紅燈，踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)停了，看看時(shí)間，還有60秒才變綠燈，感覺一直踩剎車時(shí)間太長太累，換N檔開電子駐車，把右腳解放出來，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又啟動(dòng)了……。回到家里地下車庫，因?yàn)槭窍缕拢搅藱跅U處基本上是急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)停了，拿出門禁卡，刷一下，欄桿抬起來了，也就3--5秒的時(shí)間吧，一松剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了……到了車位處，踩住剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)停了，掛倒擋入庫，也就2秒鐘的時(shí)間吧，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了……這個(gè)設(shè)計(jì)對嗎？怎么那么別扭呢？我感覺，如果D檔剎車發(fā)動(dòng)機(jī)停，至少要延遲5秒鐘以上，給駕駛員時(shí)間，讓駕駛員決定是否需要啟停介入，或者干脆設(shè)計(jì)成N檔電子手剎時(shí)介入。希望廠家考慮。我的是2.0T，悍界，提車十天，行車200多公里的感受。