奔馳G級燒機油的原因是什么？

發動機燒機油原因： 1、氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。 2、活塞間隙變大：經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久之后，需要更換高一級的粘度機油。 3、機油粘度過小：如果使用機油粘度過小的話，同樣會發生燒機油現象。機油粘度過小時，具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內，進而參與燃燒。 4、機油量過多：機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內，從而出現燒機油現象。，汽車發動機燒機油的解決辦法：對發動機進行檢查、清理發動機內的積碳、更換損壞的零部件。 汽車燒機油大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復劑，釋放活塞環卡滯，簡單易操作

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

哎，都說渦輪穩壓的大部分都燒機油，還是自吸好呀

奔馳雙渦輪增壓發動機本來就燒機油 自然吸氣的就不燒

馬力加大，缸內壓力增加，硬件耐用摩擦力，油封負荷，油品質量導致爆震系數提高都有可能是原因

上臺賣的八代雅閣也燒機油做一次保養跑2000公里，再跑就會出現打齒輪的聲音伴隨油壺燈也跟著閃爍。燒機油是非常***的事，連4s都讓早點出手。

油品不一樣的問題

制造水平不行，豐田沒有，就你有，就是造不出來。

左等右等等來了一個燒機油

一般是油封的問題!其實買車買的還是運氣哈!每天生產那么多，是由多少個零件裝配的，有小故障的車哪個車沒用，運氣差才遇到，你可以針對這些毛病多發位置在提車時多注意就可以了!