奧迪A4燒機油!!!!!!!!

奧迪絕大部分燒機油車輛出現的現象是活塞環卡滯導致的燒機油問題，現在的免拆PNF無損修復技術， 可以徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，沒有腐蝕性不傷車

關于您咨詢的問題，國產奧迪燒機油應該算是通病。國產奧迪燒機油的現象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油！我們分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。

去4S點查查看是不是刮油環松脫或者是配合間隙有問題. 燒機油的話會排藍煙的,成因是機油在潤滑汽缸壁的時候沒有被刮油環刮干凈,進入了燃燒室,和汽油一起燃燒.影響的話會增加氣門,活塞等處的積碳,降低發動機功率等 小問題 可能這是車的不足之處，哥們還是其zi hang che吧，天然無污染，又鍛煉身體

要看具體是哪年的A4，具體機油消耗的途徑也不一樣。新款A4L燒機油建議先更換曲軸箱通風閥，曲軸箱通風閥故障能導致曲軸箱壓力不正常，能引起燒機油。如果是老款的A4B6或者是A4B7，則建議檢查氣門油封和活塞環是否卡滯，也不排除增壓器本身有燒機油的情況。

去檢查一下吧

正常 都燒機油 只要不超過 額定量，大眾解釋是正常損耗。