冬季油耗偏高怎么回事？？？

我現在100塊能跑170-180KM！

天氣也不是很冷啊

那也不至于這么費吧我也不怎么熱車

冬季氣溫低 機油粘稠度高 發動機負荷增大 ，油耗增加。

再是冬季 也不可能100塊100公里哈！肯定有問題的！去檢查下吧！

冬季由于氣溫寒冷，機油的粘稠度增加，造成油耗有點增加，另外樓主熱車，以及路況都對油耗增加有影響

原因一：熱效率下降導致噴油量增加　　在同等工況下，冬天車子的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度，打個比方“這就好比一個人，冬天需要不停地產生熱量抗寒，而夏天反而需要散熱降溫是一個道理。用“磚家”的話來說，那就是氣溫造成汽油的熱效率降低，汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1／3的熱量轉化為有效功；1／3被冷卻水帶走；還有1／3在排氣時釋放出去。也就是說，汽油機的有效熱效率為30％左右。冬季，由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。　原因二:車內熱風導致發動機額外做功　　冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。　　理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

冬季溫度低, 機油的粘稠度高, 發動機需要很長時間才能達到正常工作溫度，這就會造成油耗增加

冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。

冬天為什么油耗高1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發動機根據進氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數據來修正噴油量）發動機為了能保持良好和穩定的工況必須加大噴油量和增大點火提前角來使發動機達到一定的溫度，使車輛平穩行駛。 2 ）冬天機油比較粘稠，舉個簡單的例子把就像同時攪拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽車機油的粘度的上升使輸入運動部件的力矩也增加，負荷增大。 3 ）冬天由于氣溫的原因不好霧化，也就是所燃燒效果不是很好 4 ）冬天蓄電池也比較容易虧電，電腦時時監控這蓄電池電壓，蓄電池電壓一改變點火提前角和噴油量都要修正，火花塞擊穿電業也改變。

那也不至于這么費吧我也不怎么熱車確實有點費哈...我現在100塊錢的油能跑150以上吧