有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)的汽車(chē)，是不是不適合裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板？

有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)的汽車(chē)可以加裝PVC材料的下護(hù)板

1、什么是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車(chē)技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間汽車(chē)在受到前方撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，使車(chē)中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)，汽車(chē)設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉的“陷阱”，一旦汽車(chē)受到前方撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕乘人員。采用下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，有的廠家是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)特別設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)上，并采用了特殊的連接方式，能確保在發(fā)生前方劇烈撞擊過(guò)程中，承載發(fā)動(dòng)機(jī)的托架后移，促使發(fā)動(dòng)機(jī)傾倒，從而可部分阻止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)。也有的是通過(guò)可潰式的卡扣固定發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)受到正面撞擊時(shí)，可潰式卡扣會(huì)自動(dòng)斷裂，致使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。發(fā)動(dòng)機(jī)在下沉?xí)r還可吸收和分散一部分撞擊能量，同時(shí)也能減小撞擊對(duì)駕乘人員的傷害。2、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否影響下沉：目前已經(jīng)有相當(dāng)?shù)能?chē)采用此技術(shù)，因其獨(dú)特性，市場(chǎng)仍有潛力。首先,撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不是筆直往下掉,撞擊時(shí)有慣性,加上重力作用,會(huì)呈一個(gè)拋物線運(yùn)動(dòng).其次,就算護(hù)板的強(qiáng)度足夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊,但是護(hù)板安裝在車(chē)上的安裝點(diǎn)是承受不了的這種沖擊的,就算發(fā)動(dòng)機(jī)砸在護(hù)板上,那結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)和護(hù)板整體往下掉,護(hù)板會(huì)脫落的。3、樹(shù)脂護(hù)板：樹(shù)脂護(hù)板是廠家為降低成本所采取的一種低成本解決方案，早期所生產(chǎn)的歐系車(chē)型均為鋼質(zhì)護(hù)板！發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)在歐洲應(yīng)用已久，撞擊過(guò)程中并不是像大家所想的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接掉落到地面，而是隨支撐架同時(shí)下沉3到5公分，而發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板前沿是裝在下沉架上隨發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)下沉，后沿螺絲會(huì)直接脫落！大家不要被發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)誤導(dǎo)，比如沃爾沃、雪鐵龍、奔馳、寶馬、出廠裝的就是鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)板，但他們同樣擁有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)！ 4、護(hù)板的作用就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被傷害，裝與不裝取決于車(chē)輛行駛的路況，長(zhǎng)期行駛市區(qū)、環(huán)城高速路況車(chē)輛可以不考慮安裝，經(jīng)常下鄉(xiāng)或路況不好的車(chē)輛建議安裝。

福特汽車(chē)都是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的，?？怂挂彩?，在比較平坦的城區(qū)跑沒(méi)必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，如果路況不好，加裝一個(gè)很有必要，沒(méi)有總感覺(jué)會(huì)磕著碰著，可以加裝PVC材料護(hù)板。

只要不是經(jīng)常跑山路 不建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 銷(xiāo)售人員說(shuō)的沒(méi)錯(cuò) 高速發(fā)生事故的話 發(fā)動(dòng)機(jī)下沉 是落不下去的 這樣 對(duì)駕駛?cè)藛T的安全沒(méi)法保證

我之前也是這樣子想的，但是由于發(fā)生危險(xiǎn)的話沖擊是在一瞬間的，塑料護(hù)板的話，如果是裝在車(chē)架上，只怕是支撐一會(huì)會(huì)也會(huì)造成危險(xiǎn)！這個(gè)是不用擔(dān)心的，因?yàn)樗芰献o(hù)板是沒(méi)有這樣大的支撐力的，而且護(hù)板的作用主要防止車(chē)在鄉(xiāng)村路上或路況較差的地方車(chē)輪彈起石子打傷發(fā)動(dòng)機(jī)的或路況差時(shí)車(chē)容易咯到地盤(pán)碰傷發(fā)動(dòng)機(jī)

其實(shí)經(jīng)常在城市里行駛，沒(méi)必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，我買(mǎi)車(chē)時(shí)送了一個(gè)護(hù)板我一直也沒(méi)安。 發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車(chē)技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。汽車(chē)在受到前方撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，使車(chē)中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)，汽車(chē)設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉的“陷阱”，一旦汽車(chē)受到前方撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕乘人員。采用下沉式發(fā)...發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是裝載車(chē)架上的，還是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的？

但是你可以選擇加裝PVC材料的下護(hù)板

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是裝載車(chē)架上的，還是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的？不是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，一般會(huì)固定在地盤(pán)橫梁上，大概有4個(gè)支架固定。