請問各位，裝頂吧及底盤加固效果如何討論一下？

這么多跟帖說沒用，我都不好意思說有效果了。我只能這么說，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）是承載式車身，整車重量較大，剛性欠缺，在不平的道路上或者高速過彎及變道超車的時候就會有松垮的感覺，駕駛者就會感覺到心虛，就如上年紀的老人坐在一張不結實的凳子上，稍微有點晃動就會感覺緊張。那么，把四條腿的凳子四周都加上橫梁，凳子四平八穩扎實了，老人坐上去沒有任何晃動，是不是心理就踏實了？所以，漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達整車結構就像少了橫拉桿的凳子，裝上頂吧和車底的井字架、平衡桿等后，整車結構緊湊了，開車的就不會感覺不穩。人們常說說歐美車底盤重，開高速穩，其實不然，因為漢蘭達也有兩噸重，不穩的原因就是缺乏緊湊。您可以看看很多歐美車，包括合資的歐美車，原車發動機艙里就有一些加強梁，GL8的機艙里有兩條從龍門架到防火墻的倒八字加強梁，足有一寸粗。這就很好地加固了整車的架構，所以開高速的時候感覺底盤特別扎實，很穩、不發飄。還有一點，很多車主反應停車位不平的時候，后門難關，還有各種異響，就是因為缺少加固，導致車體松垮，造成一些塑料扣件的松動導致異響，包括天窗異響。我的車提回來后就加裝了八件全套拉桿，至今車內沒有任何異響，近期準備再買兩條行李架橫桿拉上，天窗就會更穩固。好了，寫了這么多，自己分析吧，如果覺得有用就點采納吧

如果你想要改善過彎的側傾以及改善濾震效果，那么你該更換防傾桿和避震，只有選對產品安裝，會有明顯提升…

這個問題我查了很多資料，頂吧可以明確告訴你，不換避震別裝，沒用！底盤加固這個暫時所看到的資料是不劇烈駕駛用途不大，而且做這個要考慮一點，底盤加固后車輛被碰，損害程度會比沒加固大（比方說左前輪附近被撞，底盤加固后會直接影響到前右側）