輪胎常識，看看自己車車的大腳是啥型號的是啥牌的，安全第一啊

可以換沒問題速度的變化可以忽略不計你換了新的尺寸，速度表顯示100的時候，真實車速應該在98左右

不是“搞得像跑車一樣”，而是將它當成SUV一樣開，底盤高的車，在高速上，不穩的因素很多是來自風，所以適當減速，是安全的保證。改裝，不是為了改裝而改裝，在考慮方案的時候，要客觀冷靜點，分析改裝之后的利與弊，要知道自己需要什么，可以接受什么。比如樓主說，想在高速上穩定點，那么，要實行其實很簡單，適當控制車速，不超速行駛，隨時注意天氣變化，這樣你在高速上就會非常穩定。這個“高速穩定點”最大因素在于人，而不是改裝。相對而言，底盤低的車在高速比高底盤的要穩定得多，所以我上面說的，就是這個意思，換輪胎，或者加法蘭，根本就不能實現樓主的愿望，要穩定只有改避震降底盤。（現實中也確實有車友將M4的底盤改得很低，所以有這么一說，并不是空口無憑）而M4在沒有大改的情況下，穩不穩定，真的是跟人關系最大，請勿盲目信任任何不完善的改裝。舉個例，防傾桿改裝，對車身穩定有很大的幫助，但這種改裝是要做全套的，最少有六件，而多數人只安裝了發動機艙的頂巴，這樣是沒有什么作用的。我昨天還舉過一個例子呢，就像游戲里的裝載套裝，集完一整套，各種酷炫套裝效果，各種加成，杠杠的！但如果只有一件，那就什么都不是…………所以樓主說的改裝后提升高速穩定，那就是全套的包括輪胎、輪轂、減震、法蘭等等，對車而言，這樣的全套改裝才會有效果，單改一項只是在浪費錢。不過最后也得說一下，這些只是發表一下個人的看法和建議，但個人并不反對樓主去改，畢竟我說的還不一定是正確的，或許堅持理想的樓主反而是正確的，每個人都會有自己的看法，也能堅持自己的理想，而這些也是可以彼此尊重的。

有點危險我的21560R16轉向打死的時候輪胎和輪拱很貼近了建議你去輪胎店裝上試試

如果不是對操控要求很嚴的話可以換19560R16的，你會發現省接近半個油

我記得有人改過215的胎，滿輪不蹭。你搜搜

剛剛換了四條米其林，花了2640大洋

我換的21560R16。馬牌輪胎，沒問題很好用。

南港，便宜耐磨還是導向胎！?絲首選！性價比超高！

.........那也叫低一點....那你放兩包水泥上去不就更低了么......

215/55R16有車友換過，可以安裝，等到我車要換胎的時候，我想上225/55R16的，不知道會不會蹭

你的意思是要搞得跟跑車一樣嗎？你那還買這車干嘛？你自己玩超跑的了

22550R17用了快一年了，什么毛病都沒有，方向打死不蹭

除非跑的非常多，一般不建議買耐磨的

途虎工廠店，或者找個用心的人品好的店，輪胎看人，哪個牌子無所謂了，換一對最好。

225/55R16比215/60R16的直徑要小，只是寬了10mm，一邊寬出5mm，再看9樓的，他說使用225/50R17沒有問題，225/55R16與225/50R17寬度一樣，225/50R17的輪胎直徑大概為225×0.5×217×25.4=656.8mm，225/55R16的輪胎直徑大概為225×0.55×216×25.4=653.9mm，理論上可以使用的，不過我還是去專門的輪胎店里去試試了，自己親自試了才最有把握！

沒更換過型號。不過以個人的理解，M4的胎寬10，是然并卵的事情，對高速穩定性不會有什么實質性的幫助。首先，以M4的輪胎來說，已經很寬了，這造成了M4油耗并不算低的現象，還要加寬，似乎有點nozuonodie然后，M4在高速上的不穩定因素，最重要是來自風，風大的時候，你會覺得“不穩定”，此時應該降點速度到自己可控的范圍。這是因為M4底盤高，底盤越高，受風的影響就越大，由此可見，輪胎加寬并沒有什么太大的作用，如果想變成高速王子，將底盤改低，高速穩定性將成倍增加。除了底盤改低之外，什么加胎寬，加法蘭，都沒有用，你得掌握到哪個點，有的放矢，才能解決問題。

換成215。55的相對地盤就低點了呀

2155516的差異最小，直徑小幾毫米。

沒事的！不過會增加油耗！壇里有車友該過！拐彎時會穩定些

我還是用的鏡湖的，覺得不錯