2018新智跑發動機噠噠噠一直響就是拉缸了嗎？

沒有，就是突然一下聽到噠噠噠噠的聲音，然后買之前看過一些帖子心里有點慌，絕對不是黑。快1000公里了，加了1000塊的油，今天剛加的300，算下來一公里7毛多，油耗我還是比較滿意。

不是黑，我都快跑1000公里了，只是以前沒聽到，然后那天打火突然聽到很明顯噠噠噠噠的聲音，然后買車之前看過一些帖子，心里有點慌。沒事就好。

我的是6000公里首保后出現。不過是在冬天上坡加油時。有輕微的噠噠聲，頻率跟轉速成正比。換擋的瞬間消失。換擋后如果還是持續加油又出現。轉速在2000左右有。開始有點糾結。到4S店檢查，他們說是什么節氣門的聲音。不知帶是不是忽悠我。夏天正常。現在已經20000多了。這車就這樣，開著開著就習慣了。還是覺得我以前的奇瑞耐C。雖然有點小毛病，但是大問題沒有。

夏天車子停久了也是一樣的，因為發動機內的潤滑油基本全部流回機油油底殼，機內齒輪得不到潤滑油，當發動機運行一段時間以后，機油甩起，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失。

不是拉缸。如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象，持續時間3分鐘左右，不是問題。因為車子停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋上部內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失。除了機油的原因，還有一個引起發動機出現噠噠的響聲那就是碳罐電磁閥，它的作用是當發動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。另外，機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲。所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲并不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測。

學習中，今天開車后面來一輛比亞迪s0，那個動靜和跑車似的，里面小伙子開音響搖滾聲音也大，東東的我真怕車門子開開彈出來，他超過我我仔細看排氣筒還在，但是發動機聲音比旁邊任何一輛車都響，如果放在智跑上估計還得說拉缸。

我的車2016款的DLS版，買了沒多久冷車發動時發動機就噠噠噠響，現在跑了2萬公里了，還是響，4S店說是正常的，什么液壓挺柱要靠機油進去才能發揮作用，反正沒解決。