漢蘭達二排容易暈車嗎？
神龍帕夫
2019-05-13 13:30:54
6月10日重慶車展平價定了四驅尊貴，9月30日前提車。這幾天有朋友說因為漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）轉彎底盤軟，側傾大，并且二排包裹性不強，導致坐第二排的人容易暈車。因買車很大原因是想載父母妻兒到處走一走，所以請問各位老車主，漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達第二排真的容易暈車嗎？謝謝??
8個回答
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songhailong 2019-05-13 15:21:00
居然有說二排空間小的，也是沒誰了，請問是跟那輛車對比的結果。如果不用第三排，第二排滑到最后，橫向、縱向空間應該很大了。除非第一排坐著姚明，或者至少王治郅，且像38那樣躺著開車，二排才小。關鍵二排還是純平的，你去看看有的SUV或者轎車，中間隆起，那個空間多大？ -
ruibmw 2019-05-13 14:57:02
本田也不錯，但是今年機油門確實有點不放心，買車就是家庭用車不需要太多功能像電子手剎確實科技感挺好，但是可有可無，就和定速巡航一樣不習慣用·腳剎應該是比較可靠又簡單的解決不占用空間的設計，用慣了挺好。哈哈越是簡單越是可靠。當然沒有十全十美看個人取舍。對于這個級別我覺得還是豐田好一些 -
無雙無代 2019-05-13 14:46:11
家人坐五系五百米暈乎了，改漢蘭達700公里都沒事，說不清為什么。估計與剎車和油門設計有關還有空間壓抑程度 -
2.0xt 2019-05-13 14:45:57
其實暈車不暈車更多取決于開車方式，暴力開車一般人都受不了。曾經坐過公交車暈車，那司機一看就是秋名山出來的，各種轉彎不減速，那甩的我胃里是翻山倒海的。還有第三排如果路況不好，就是不暈車的人也難受，感覺特別壓抑跟顛簸。以上說的是正常不暈車的人，有些人不管坐什么車都暈車的另算。 -
銀色漢蘭達好看，我去定時4s直接說銀色和烏金灰定不了，只能白色和黑色，只有定了白色，現在都還郁悶起的
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0011de1 2019-05-13 14:13:12
的確有比漢蘭達第二排腿部空間大的車，比如冠道。對空間大小并不是越大越好。因為過大了你也用不上，太小又不夠用，合適就好。起碼漢蘭達的空間在這個級別的車型里面不算小的。 -
本田是為了迎合消費者，而豐田是堅持自己的造車理念。人性化，實用，合理，簡單，好用，可靠。這才是豐田車受消費者認可關鍵。比如說漢蘭達的駐車還是用的腳剎，看上去它非常落后，但消費者在使用后就發現，這個腳剎并不糟糕，它不僅僅帶來了大扶手箱，更重要的是它沒有駐車電機，減輕了簧下質量，進一步提高了懸掛的反應速度，雖然懸掛不是鋁合金，但舒適性依然是同級別最好的。這就是豐田車設計的合理性的體現，它不會用所謂的高技術去堆砌，它會用簡單實用并且可靠的方法達到目的。其實這種設計才是最困難并且是最優秀的，你去看豐田的工程師天天加班都是常太。
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我家都愛暈車不過一般空間大暈的概率低，其實和車沒關系和空間估計有關系，不過有的人你給他綁車頂子也暈車哈哈
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