技術(shù)人員說解決機(jī)油增多必須更換發(fā)動機(jī)缸蓋。？

就像大眾干式雙離合，在頻繁啟停的路段容易過熱，然后三年高概率壞掉，你說這算大眾的問題還是消費(fèi)者的問題？

這個估計不太好找吧，很多車主自己也沒有好好拍過照片啊，車友圈問問真實(shí)車主。機(jī)油增多這個貌似廠家有召回方案的

奇峻和rav4燃油經(jīng)濟(jì)做的很好嗎？發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊，車內(nèi)設(shè)計老舊，外形設(shè)計老舊，為什么都比本田賣的好？我想就不用多說了吧？人家兩部車都穩(wěn)定，皮實(shí)，耐用。這才是老百姓最看重的，而且對于老百姓最實(shí)用的

這也就是側(cè)面說明了，低溫環(huán)境，行駛距離短，尤其是那些幾公里水溫剛正常就到單位的用車情況下日積月累機(jī)油明顯增多

想想也是，目前看除了東本和長安的直噴1.5T機(jī)頭側(cè)置噴油嘴發(fā)現(xiàn)了這個問題外，那其他廠商的同排量的側(cè)置噴油嘴直噴發(fā)動機(jī)為什么沒見這方面問題出現(xiàn)？

本田到現(xiàn)在也沒發(fā)2018年2月27日之后售賣的新聲明，同樣的發(fā)動機(jī)，同樣的處理方案，為什么有不同的保修待遇，至于4S店打人很難理解嗎？花了20萬買了一個因設(shè)計缺陷而導(dǎo)致機(jī)油增多的問題車誰不來氣？去維權(quán)有錯？至于打人？這簡單的事情你都理解不了？說我理解和邏輯有問題，我現(xiàn)在覺得你是精神方面有問題想法比較怪異，還有福特和大眾發(fā)動機(jī)我還是覺得比本田好，一個發(fā)動機(jī)機(jī)械產(chǎn)品我們第一考慮是耐用和穩(wěn)定，其次才是性價比燃油經(jīng)濟(jì)，本田的燃油經(jīng)濟(jì)做的確實(shí)好可是我們?yōu)槭裁匆獮殡[患買單

召回后的針對性解決策略是為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動機(jī)清潔劑。

當(dāng)然可以借鑒了，但你想過換這些成本嗎？老貴了，還要開模做測試，反正不是短時間搞的定的。而且只有成功，不能失敗，如果這么大的改動失敗了，那crv在地球上會永遠(yuǎn)消失的。我猜東本肯定在搞研發(fā)了。只是現(xiàn)在的升級只是應(yīng)急不讓事態(tài)擴(kuò)大