307發動機溫度高怎么辦？

到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出;會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。有些車主朋友為了給汽車降溫，采取了一些錯誤做法，比如，有的車主在發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：1.加足冷卻水。2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便于通風散熱。

更換的舊水泵葉片仍完好，其實水泵還是好的，只是因為排除法才更換的。后來查找原因是水箱堵塞了，已更換，謝謝。

水溫高冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。2冷卻介質不足。1防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;2水或蒸餾水:臨時代用;3水箱蓋漏水。3節溫器損壞。1如想拆掉節溫器,此時應把小循環堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;2裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地打開。4水箱堵塞。1外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;2內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。5水泵故障。1葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;2葉輪變形。6汽缸損蝕。1燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;2水道與油道沖(機油有水呈白色);3水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;4水道堵。7點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高