燃油車被禁售，電動車能否助力自主品牌彎道超車？

英國，法國，挪威，瑞典等，都公布了燃油車禁售時間，從最早的2025年到最晚的2050年，這些國家都將開始禁售燃油車，而我國也準備在2035年開始禁售燃油車。中國的新能源汽車發(fā)展了已經接近二十年，新能源技術在整個世界來看，也確實是處在領先位置，但是關于在2016年提出來的十年“彎道超車”的計劃，其實并不太看好。技術本身來說，新能源汽車的技術難題現(xiàn)在主要都聚焦在電池上面了，但是其實新能源汽車的難題絕不僅僅是電池這么簡單，比如電控技術，電控技術作為傳統(tǒng)變速箱的主要功能替代，它的技術水平決定了電動汽車的爬坡、加速等等指標。還有電機的技術，新的電動車，對電機的要求更高，要求電機能頻繁的起停、加減速，低速高轉矩，高速地轉矩等等。就目前而言，除了電池技術，其他的技術方面，并沒有達到領先的水平，但是在電能的獲取方面，我國的核電水平已經達到了世界領先，可以說在這方面是一大優(yōu)勢。另外就是基建水平，眾所周知，我國有個外號叫“基建狂魔”，在基建方面可以集中力量，快速攻關，這為新能源汽車的發(fā)展提供了充電站，匹配的電纜變壓器等保障。隨著大批的資本進入，我國在這些方面確實處在一個相對領先的位置。所以實現(xiàn)彎道超車這件事，所謂的“十年計劃”并不是太看好，但是如果把時間拉長一點，希望還是非常大的。