H9在高原上的動(dòng)力問(wèn)題，缺氧對(duì)渦輪增壓有什么影響？

1、所有燃油車(chē)都有高反，只是程度不同2、汽油車(chē)高反狀況比柴油輕一些，大排量自吸車(chē)比渦輪增加車(chē)情況好些3、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車(chē)情況好些3、柴油車(chē)高反癥狀主要是起步無(wú)力，原因是踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升的很慢，渦輪介入發(fā)力后就沒(méi)問(wèn)題了，但是高原山路回頭彎這種情況無(wú)法避免，我是H5自動(dòng)擋，曾經(jīng)遇到過(guò)高海拔山路起步，轉(zhuǎn)速緩慢上升，800到2000要4-5秒，車(chē)紋絲不動(dòng)，轉(zhuǎn)速一上2000車(chē)子馬上發(fā)力往前沖。現(xiàn)在H9雙渦輪會(huì)改善很多，不至于會(huì)像H5這么不堪，只是接受起步慢點(diǎn)，高原還是沒(méi)問(wèn)題的。

渦輪增壓器最初是給飛機(jī)用的，這玩意兒就是為解決高空進(jìn)氣不足問(wèn)題而生的，所以，同排量，有渦輪的車(chē)肯定比沒(méi)渦輪的更不受高海拔影響

藏區(qū)用車(chē)只能用手動(dòng)的，自動(dòng)擋都會(huì)高原反應(yīng)，無(wú)關(guān)乎汽油柴油，是清一色都會(huì)。手動(dòng)擋的好處是吊轉(zhuǎn)速，藏區(qū)用車(chē)渦輪車(chē)轉(zhuǎn)速2500–3000轉(zhuǎn)左右，手動(dòng)擋能解決一切動(dòng)力問(wèn)題

最早渦輪增壓就是為了解決螺旋槳飛機(jī)在高空缺氧容易熄火才發(fā)明的之所以有高反是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到渦輪啟動(dòng)所需要的轉(zhuǎn)速

只能說(shuō)高原上是渦輪滯后，渦輪一旦達(dá)到了額定壓力，就跟內(nèi)地動(dòng)力是一樣了，甚至很強(qiáng)，主要原因是高原氣溫低，進(jìn)氣溫度低，空氣密度可能更大

我去年就試駕了h9，一直是沒(méi)資金買(mǎi)，一直在等，今年一直在關(guān)注，有個(gè)階段已經(jīng)放棄h9了，不過(guò)，確實(shí)h9還是便宜，性價(jià)比也高，主要自己也沒(méi)錢(qián)換車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)著h6。上周末看論壇又想試駕了，就又試駕了下，感覺(jué)17動(dòng)力還是不錯(cuò)的，給油就走，我也沒(méi)深踩油門(mén)到底，但是動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，渦輪深踩后有推背感，沒(méi)有那種后勁不足的感覺(jué)，要是深踩到底，肯定動(dòng)力還有剩余。所以我感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)。高原真是不知道動(dòng)力怎么樣，撼路者我以前也試駕過(guò)，超車(chē)時(shí)有點(diǎn)小小遲滯，當(dāng)時(shí)還慌了一下。相比來(lái)說(shuō)，h9一腳下去超車(chē)沒(méi)有遲滯，跟他的新變速箱有關(guān)，調(diào)教的確實(shí)不錯(cuò)。要是資金允許，再加上如果h9再改一下的話，我覺(jué)得我再等等資金充足一點(diǎn)，過(guò)一年半年如果再升級(jí)的話，我肯定會(huì)攢錢(qián)貸款買(mǎi)它的

我常駐川藏，H9還真的是見(jiàn)到不多，確實(shí)遍地豐田，說(shuō)實(shí)話說(shuō)2t在高原一點(diǎn)動(dòng)力影響沒(méi)有我真的還不信……不過(guò)貌似還真的沒(méi)有在高原開(kāi)過(guò)渦輪增壓的車(chē)，所以也不好說(shuō)，現(xiàn)在還在同時(shí)看新唐，比較傾向新唐了

唐不存在高原反映，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)維修保養(yǎng)會(huì)稍微困難一點(diǎn)，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)太復(fù)雜，出現(xiàn)問(wèn)題一般的汽修解決不了，如果當(dāng)?shù)貨](méi)有BYD的4S店，或是有店但是沒(méi)有保養(yǎng)授權(quán)就不建議選唐