關于X5水溫的一個問題？

冷卻液溫度過高對發動機的影響。在發動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的沖擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等后果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由于溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足2.冷卻液溫度高的原因：（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環，使水溫很快升高造成開鍋。（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。（4）缺少防凍液，發動機散熱不良（5）冷卻風扇不轉或者轉速低3.解決方案：（1）清洗發動機內水垢（2）檢查或更換節溫器（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵（4）將防凍液按照規定，添加至足夠（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。