牧馬人沙哈拉盧比肯購(gòu)買(mǎi)問(wèn)題，大神請(qǐng)進(jìn)啊！？

有穿越無(wú)人區(qū)的需要，上月開(kāi)4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒(méi)有難倒，也沒(méi)有過(guò)熱，陷車(chē)一次，最終還是帶單車(chē)穿越的我們出來(lái)了，很慶幸。所以，現(xiàn)在極其在意車(chē)輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒(méi)有改良？之前幾年有過(guò)一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。自己也找了資料，包括美國(guó)的一些評(píng)測(cè)，沒(méi)有一份資料是說(shuō)新款的電子限滑是否又升級(jí)的

這個(gè)問(wèn)題目前沒(méi)人能回答！畢竟大家車(chē)都沒(méi)到手！我是看了撒哈拉爬好漢坡后，心涼了半截！撒哈拉帶個(gè)后鎖就好了！我覺(jué)得為了穩(wěn)妥還是R放心！

再等等吧，新牧馬人剛上市，很多測(cè)評(píng)還沒(méi)出來(lái)，現(xiàn)在的測(cè)評(píng)都還是比較淺的。。。不過(guò)我是原意直接上盧比肯的。。

老鐵，我也是陜西的！主要糾結(jié)沙哈拉的電子限滑有沒(méi)有改觀，之前老款的確實(shí)很一般，自己以前有一臺(tái)沙哈拉，買(mǎi)了之后還是不能忘卻牧馬人給我的感覺(jué)，上月開(kāi)酷路澤去了趟柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，酷路澤的電子限滑給我很深映像，也救了單車(chē)穿越的我們，如果新款能有比拼酷路澤的電子能力，就沙哈拉，1相差有8W，2還是在意一些節(jié)能減排和燃油消耗的。網(wǎng)上找了一天都沒(méi)有找到相關(guān)資料。

有穿越無(wú)人區(qū)的需要，上月開(kāi)4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，三天高溫環(huán)境，沙漠，各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒(méi)有難倒，也沒(méi)有過(guò)熱，陷車(chē)一次，最終還是帶單車(chē)穿越的我們出來(lái)了，很慶幸，所以，現(xiàn)在極其在意車(chē)輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒(méi)有改良？之前幾年有過(guò)一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。

有穿越無(wú)人區(qū)的需要，上月開(kāi)4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無(wú)人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒(méi)有難倒，也沒(méi)有過(guò)熱，陷車(chē)一次，最終還是帶單車(chē)穿越的我們出來(lái)了，很慶幸。所以，現(xiàn)在極其在意車(chē)輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒(méi)有改良？之前幾年有過(guò)一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)牧馬人就是情懷，我也不會(huì)去玩穿越攀爬也就是城市和出游時(shí)的爛路，而且我的自由俠乞丐版都能妥妥的走完我們這山里的防火道已經(jīng)滿(mǎn)足了，所以我就買(mǎi)撒哈拉